就是賣家只出簡單薄薄的包裝，然後裝上快遞公司提供的厚點的(幾家快遞公司通用的，共享的)，能夠保護好商品又能重複再利用的。就是回收要再想想辦法。一派件當場回收固然最直接，但有時候買家又不是當面收件的，還有代收的，小蜜蜂箱的。讓買家送回到附近回收點？買家肯定要嫌麻煩，箱子太好的話買家可能又直接收藏了再想想

第一個，分出可回收和不可回收垃圾，例如紙箱，塑膠瓶等可回收的自己可以賣了換錢，不了回收的例如垃圾袋，塑膠袋等等，看看日常生活是否用的到，物盡其用！才是王道

雙十一已經過去好多天了，你是不是跟大衛一樣，每天都在翹首以盼，等待著快遞小哥那親切的身影呢？

伴隨著快遞員的一通通電話，今年的雙十一狂歡已經進入了尾聲，想必大家也都已經陸陸續續收到了自己的“戰利品”。有人說，世界上最幸福的事情，就是雙十一之後拆快遞！可是對於環衛人來說，快遞垃圾的收運卻成了難題......

如今，網店商家們為了保證貨物長途運輸不受到損傷，都會在包裝上下很大功夫，幾乎每個包裹都是氣泡袋、氣泡枕、報紙、泡沫板、包裝盒等等齊上陣，除此之外包裹內還裝有很多填充物。

而根據網路調查顯示，大部分網友在拆掉包裝後會選擇直接扔進垃圾桶內，結實些的紙箱和袋子可能會被拿來當成一次性垃圾箱、垃圾袋等，與多種垃圾混合在一起丟棄。

據瞭解，今年雙十一當天全國快遞物流訂單達到了13.52億件，整個雙十一期間或超過20億件，以平均每件包裹20釐米的長度來計算，十幾億個包裝盒連起來足以繞地球七圈，總重量或將超過40萬噸！

“買買買”後又“扔扔扔”，快遞爆倉，小區的垃圾箱同樣也“爆倉”了，除了對這些快遞垃圾分類是個難題外，如何有效運輸也是“壓力山大”。

以居民小區為例，相比往常，雙十一過後如此巨大的垃圾量需要環衛部門更多頻次地進行垃圾收運，可是環衛車輛的工作時間一般都在早上和夜間，傳統的垃圾車輛在作業時發動機會產生很大的噪音，而高頻次的作業勢必會對居民的休息產生較大影響，還會對空氣造成汙染。

成堆的垃圾不能不處理，到底怎樣才能有效解決這一問題呢？其實最有效的方法，就是在收運工具上進行最佳化，將燃油環衛車替換為低噪音零汙染新能源環衛車。

新能源系列車型，採用純電驅動，低噪音零汙染，可以在運收雙十一快遞垃圾時，不對居民的生活產生影響。

此外全車進行輕量化設計，自裝卸機構可大幅減少操作人員負擔，提升作業效率，兩小時充滿電可工作八小時，完全可以滿足雙十一期間的高強度作業需求！

而對於一些老舊小區來說，內部的道路較為狹窄，傳統的環衛車車型較大，在小區垃圾收運過程中很容易造成堵車現象。而純電動無洩漏自裝卸垃圾車車身非常小巧簡潔，車寬＜1.8m，轉彎半徑＜6.5m，操作靈活，透過性較強，不佔路，可以直接進入小區收運垃圾，高位自卸結構還可直接與壓縮車對接，保證垃圾不會洩露。

目前這款功能強大的純電動自裝卸垃圾車已經在全國各大城市得到了廣泛應用，一直好評如潮。

可以說，有了純電動自裝卸垃圾車，雙十一期間的快遞垃圾轉運不在話下！當然，也希望大家在拆完快遞後，及時做好垃圾分類，不要隨意亂丟棄，以便能夠更好地回收利用，減少環衛人的負擔~

你好，我覺得這是一個需要長期付出，不斷創新，不斷投入才可能逐步減少的環保問題。

現在是2019年8月份，就我所知而言，目前的絕大部分快遞公司仍舊是和以前一樣，大批次使用紙箱進行包裝及寄遞，隨著中國網際網路的發展，所帶動的物聯網規模也是及其龐大的，一年下來在紙箱上所浪費的物資也是異常龐大。因為絕大多數包裝在用過一次兩次之後就會走上，垃圾回收站—原紙廠—紙箱廠的迴圈，直接和間接的對環境造成了影響，對 資源造成了浪費。

在這其中，順豐速運作為目前行業內的領頭羊，有一部分順豐客戶可能 注意到了這兩年逐步投入使用的豐BOX，目前只對同城快遞開放 試用。

主體結構為可降解塑膠板，外部包裹黑色帆布，配以拉鍊，快貼上，用一次性塑膠封條封口，內部有兩根黑色的固定快粘條。

使用時只需將快件裹以少量氣泡墊或者直接放入，用快粘條固定，然後合上塑膠板，拉上拉鍊，用一次性封條封口即可。

設計測試的使用壽命50次以上，排除易損件的話百次以上不是問題，目前蘇州等主要城市均已全面推廣，逐步最佳化。終極目標應該是全網使用 。

個人的看法；

好的方面

1，大批次減少紙箱等包裝材料的使用

2，比紙箱更強的硬度和韌性

3，配以一次性封條，保密性更好

4，常規紙箱是收費的，可以減少客戶支出

不好的方面

1，一次性投入成本較高

2，管理難度大，非自營快遞不易推廣

3，有一定侷限性，只能代替紙箱類產品

4，由於是中空塑膠的，重量有一定限制（20KG沒問題）

目前中國的郵政速遞及物流運輸行業仍處於上升期，雖然這幾年洗牌已經倒下一批又一批了。

關於快遞和物流包裝的問題主要還是材料科技的問題，只有更合適的技術才有可能徹底改變現狀，打破僵局。

最後還是感謝順豐，從現有技術層面在這方面做出的努力 。

這件事從源頭開始最好。比如蘇寧快遞的共享快遞盒就是一個很好的舉措，箱體即時回收，箱體本身也是完全環保的。他們以這個共享快遞盒為依託的青城計劃從海南開啟，現在已經有很多城市在推進了，今年他們推的綠色燈塔計劃，在社群建立包裝回收點也很不錯。搭載著驛站功能的包裝回收點很實際，靠譜。