首先需要說明的是，在日本的航空發展史上，從來沒有一種名為“五式”的戰鬥機！而網友們口中所流傳的“五式”，並非是官方正式名稱。在日本陸軍的官方資料中，最後一種定型量產的戰鬥機只是四式“疾風”戰鬥機。而網友們所說的五式，或Ki-100，都只是一種試驗戰鬥機的非正式名稱罷了。
Ki-100戰鬥機是日本陸軍在二戰末期設計研發的一種戰鬥機，主要用於本土防空作戰。其基本上就是在ki-61三式戰鬥機“飛燕”的基礎上換裝風冷發動機而改裝而來的一種應急產品。三式戰鬥機“飛燕”原本是日本陸軍的主力戰鬥機，其效能優良，速度和火力俱佳，且機體十分堅固。戰爭後期，日軍曾組織“飛燕”戰鬥機撞擊B-29轟炸機的尾翼，將其撞落，而“飛燕”卻往往安然無恙。雖然效能優秀，但“飛燕”使用的夜冷發動機可靠性卻十分低劣，推力也顯得不足。雖然後來設計了推力更大的型號，但其可靠性卻進一步降低。為了解決這一問題，日本陸軍決定將成熟且可靠的風冷發動機結合到三式戰鬥機“飛燕”的機體上。就這樣，一種全新的戰鬥機被批次生產出來。這種戰鬥機沒有正式代號，只是以Ki-100的臨時稱呼指代。Ki-100的可靠性相比“飛燕”大大提高，且效能優秀，特別是是易於維護，雖屬於應急產品，但仍然堪稱是日本戰鬥機中的經典之作。
首先需要說明的是，在日本的航空發展史上，從來沒有一種名為“五式”的戰鬥機！而網友們口中所流傳的“五式”，並非是官方正式名稱。在日本陸軍的官方資料中，最後一種定型量產的戰鬥機只是四式“疾風”戰鬥機。而網友們所說的五式，或Ki-100，都只是一種試驗戰鬥機的非正式名稱罷了。
Ki-100戰鬥機是日本陸軍在二戰末期設計研發的一種戰鬥機，主要用於本土防空作戰。其基本上就是在ki-61三式戰鬥機“飛燕”的基礎上換裝風冷發動機而改裝而來的一種應急產品。三式戰鬥機“飛燕”原本是日本陸軍的主力戰鬥機，其效能優良，速度和火力俱佳，且機體十分堅固。戰爭後期，日軍曾組織“飛燕”戰鬥機撞擊B-29轟炸機的尾翼，將其撞落，而“飛燕”卻往往安然無恙。雖然效能優秀，但“飛燕”使用的夜冷發動機可靠性卻十分低劣，推力也顯得不足。雖然後來設計了推力更大的型號，但其可靠性卻進一步降低。為了解決這一問題，日本陸軍決定將成熟且可靠的風冷發動機結合到三式戰鬥機“飛燕”的機體上。就這樣，一種全新的戰鬥機被批次生產出來。這種戰鬥機沒有正式代號，只是以Ki-100的臨時稱呼指代。Ki-100的可靠性相比“飛燕”大大提高，且效能優秀，特別是是易於維護，雖屬於應急產品，但仍然堪稱是日本戰鬥機中的經典之作。