電動車爬坡，特別是負重爬坡，有燒電機和控制器的風險。“坡度大”沒辦法去定義，一般的電摩款式的電動車電機也才800-1200w，如果不能滿足，覺得動力弱，可嘗試1500w以上的電機，或者說磁鋼在35mm以上的電機。同功率下，電機可根據要求可定製出高轉速，或者大扭矩，或介於兩者之間的平衡型電機，對動力有特別要求，可選購扭矩型電機。一些廠家就考慮到了這種需求，推出適合跑山區的產品，爬坡扭矩大，電機發熱小

購買電機要結合自身需要來選擇，“至少多少瓦”這個沒辦法確定，可以先諮詢商家，讓他給你找車子試騎，在做決定。另外，電機餘量要留足，不要剛剛好，不然燒電機。寧可功率大一點，不要心疼錢，貴不了多少。

現在電動車已經在農村逐漸普及了，類似你說的坡度很大的村居還是有很多的，我也是一個地地道道的農村人，自己騎電動車也有5萬公里左右了，現在分享一下自己在農村騎電動車的經歷：

1，續航和動力；

在農村電動車在山路行駛的續航相比市區相對平滑的道路要大打折扣，建議如果長期使用的話電池儘量買120V/35A以上，電機在1000W-1800W，如果是1500的動力不用擔心，一個人騎的話爬坡完全夠用，我曾經用過一臺120V/35A 1500W的電動車，帶一個人爬45°的坡，完全沒有問題，續航最開始在市區最高能到150㎞，山路的話在100公里左右。

2，安全

只要是車都會涉及到的問題，首先在農村現在上牌也是很方便的，上牌，保險一樣不能少，這樣自己使用也放心一些，其次就是剎車，一般分碟剎和鼓剎兩種，在農村使用本人建議選擇碟剎的電動車，原因：我用過的一臺120V/50A 1800W的電動車，車身很重，加電池應該有將近300斤，剎車是前碟剎後鼓剎的，在農村山坡上載一人下坡，坡長有2公里左右，快要到底的時候剎不住，還好機靈轉個彎在半坡的一個農戶加院壩停下來了，下車後觀察後輪鼓剎已經冒煙了，嚇出了身冷汗！

3，保養

沒有看錯，是保養，和轎車一樣，電動車也需要保養，碟剎的定期更換剎車油，鼓剎的定期更換剎車片，如果因為有事要長時間外出的話，找人幫忙一週充電一次，養電池。

立馬最給力，帶人上坡沒問題，我現在買的臺鈴質量完全差的不行了，幾個月電平跳不遠換了一組還一樣20公里就不動了。

山區農村公路崎嶇不平，對於電動車是個極大的考驗！

現在電動車廠家生產的電動車分三種：高速版（適合平原地區城市及農村），中速版（適合一般農村等），低速版（適合山區路況不好的地區）。

決定電動車的速度高低，功率大小，續航長短由三個因素：

電池組的電壓越高速度就越快，（航程長）。電池建議5塊60v，電池越多越容易出現落後電池，電池壽命就越短。控制器的透過電壓，電流越大，控制器的功率就越大。

控制器分正弦波和方波，正弦波起 步平穩更安全，方波起步更猛。

3.電機應選大磁鋼低速版（*這種大扭矩符合題主需求），磁鋼越大電機功率也就越大。有一種雙動力電機也是不錯的選擇，平路用小功率電機省電，陡坡用大功率電機有勁。

本人對電動車好壞選擇提一下看法，一定要選擇知名品牌才有質量。我比較看好立馬，立馬的電機做得比別廠家大一些，同配置下會更省一點電。綠源的也不錯，外表做工很到位。

千萬不能購入不知名小廠電動車，以後會有得受得，不是電機故障，就是車子無力，外表油漆脫皮，本人身有體會！

對於題主所在的地區，坡度大的路況，建議買1000W—1500W功率的大磁鋼低速版的品牌電動車才可以勝任。記得電機和控制器電池都要留有餘量，就樣電動車才更耐用。

能量是守恆的，要克服陡坡，爬坡舒服，總的來說還是要輸出足夠大的功率，至少要2000瓦以上的，別聽那些商家亂講。