南韓陸軍使用裝甲輸送車改造的若干特種車輛，被用於滿足陸軍部隊單位特定用途。

例如TLC履帶運輸平臺，用於搭載各種軍需補給品，其設計類似美國的FVSC通用戰鬥平臺（由M-2布萊德雷步兵戰車底盤衍生而來）。

TLC的直立式駕駛艙設於車頭，前方有三具擋風玻璃。

車體後段是通用懸掛平臺，可搭載各類軍需補給用品，車尾左側並設有一支舉升能力為3噸的旋轉式吊臂，用來裝卸物資。這樣很大程度上減少了人員搬運貨物的工作量，加快了操作速度。

美國FVSC車系中包括為MLRS多管火箭系統而發展的M-993底盤，由於南韓陸軍直接自美國引進MLRS，因此自家的TLC平臺沒有發展出類似的多管火箭平臺。

但如果需要的話，南韓具備將這一平臺改進為壓制武器平臺的能力。

K-255彈藥補給車（FAASV）是另一個範例，它設計用於配合K-55自行榴彈炮(美國授權南韓生產的M109A2)。這一155mm自行火炮的彈藥補給車，駕駛艙設計與TLC類似， 前方設有三面擋風玻璃，駕駛席位於發動機艙左側，車頭配有斜面裝甲。

車體後段為設有裝甲的彈藥儲存艙，艙頂前部設有補充彈藥用的大型艙蓋。車尾彈藥艙門分為上下兩扇，上面的向上開啟，下部向右開啟。

K-255的車尾彈艙設計與美國M-992 FAASV（搭配M109自行火炮的彈藥補給車）類似，設有一組輸送帶。進行補給工作時自動伸入自行火炮車尾部，直接將炮彈與裝藥送入自行火炮的彈艙，輸送速度為每分鐘六枚。

車上能攜帶139枚155mm炮彈、146發裝藥以及167個引信，自衛武裝為一挺12.7mm機槍，滿載彈藥時車重29.38噸，最高路速67km/hr，乘員有4人。