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1 # 地質王工
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2 # 孔乙己亂彈
〔黑匣子〕bIack box於1958年由戴維·沃倫/Davⅰd Warrea博士發明。
“黑匣子”基本的組成部分。
bⅠack box俗稱“黑匣子”：電子飛行資料/語言記錄儀。它可不是“黑的”，而且，比較醒目的“橘黃色”，由耐衝擊、耐高溫、耐腐蝕材料製作而成，用於飛行器發生故障以及飛行事故、飛行器墜毀過程的資料以及語音紀錄各種資訊，對飛行故障以及飛行事故的研判，發揮了不可或缺的重要作用。
“黑匣子”一般由“語音紀錄”和飛行器重要組成部分的各種資料紀錄，兩大部分組成。
“黑匣子”的基本工作和作用。
“黑匣子”內部結構。
“黑匣子”內部結構。
“黑匣子”的出現，為研判飛行器故障以及飛行事故/空難、發揮了幾乎無法替代的巨大作用。
那麼，一旦、飛行器發生故障和事故，首要任務除了事故現場緊急救援，尋找/搜尋“黑匣子”也是重中之重的任務。
在異常嚴重的空難中，“黑匣子”同時被嚴重失毀的案例是發生過的，但是，專業的“黑匣子”研判結構和專業人員仍然能在保留下來的殘留破碎的紀錄中，發現蛛絲馬跡，為飛行事故的發生做出科學的分析結果。
不同空難事故中尋找到的“黑匣子”。
空難現場，搜尋到完整的“黑匣子”。
空難現場尋找到你部分損壞變型的“黑匣子”。
空難中受損嚴重的“黑匣子”。
飛機設計師，根據無數次空難得到的資料，絕大多數飛機的“黑匣子”都安裝在飛機尾部。
綜上所述，東航MU5735航班，波音737-800事失飛機的“黑匣子”一定是重中之重的搜尋“目標”，相信一定會尋找到的。
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3 # 高也飛
這種幾乎垂直加速墜機，其衝擊力太震撼了！
為此，黑匣子怕是不會完好，資料也有很大的丟失可能。
即使經得起猛烈的衝擊，找到它的難度定然很大，怕是一時半會難以搜尋得到！搜尋的難度無疑是大海撈針。
但願能夠儘快找到，準確地得出墜機真相，給遇難者和世人一個慰藉。
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4 # 佳遇天成
在山裡黑匣子雖然搜尋難度大，但必定不是掉在海里，況且飛機落地前沒有解體，殘骸範圍不會太大，況且黑匣子還會發射訊號，可以定位訊號大致位置，肯定會採取地毯式搜尋方式尋找。希望再改進黑匣子的技術，不要每次飛機出事，還要花大量的人力、物力、財力去尋找。願天佑生還。
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5 # 我看我行吧
理論上是可以找到的。因為黑匣子它的製造是特製的，能在1100℃高溫抵抗10個小時，看報道，飛機失事後，起火很快就被撲滅，所以高溫不會造成威脅。第二。黑匣子能抵抗2.5噸的力，而且還有自動觸發降落傘，只是找它比較麻煩。第三，黑匣子的電池能使用一個月，在這期間不斷向外界發出訊號，因為這次是在陸地失事，找到比較容易。如果在大海就比較麻煩難找條件比較苛刻了。希望早日找到，查清原因。
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6 # 反套路聯盟
應該能找到的，黑匣子通常是用鐵金屬和一些高效能的耐熱材料做成。 具有極強的抗火、耐壓、耐衝擊振動！黑匣子都會這種極端事情做準備的！雖說是從8000高空墜落地面，黑匣子又不在機身外表。所以不會全部的衝擊！很大機率不會被完全破壞。希望早日找到黑匣子！祈福
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7 # 洛城雨巷
由於飛機墜毀在山林間，黑匣子搜尋很困難，就算找到，是否完整也是未知。92年的南航空難就因為黑匣子破損嚴重，最終沒有分析出導致空難的直接原因。
這次東航的空難和1992年的南航的廣西桂林空難極其相似，我們回顧下1992年南航的空難最終結果：1992年11月24日早7:54分左右，飛機在正常飛行中，突然因不明原因失控，一頭栽了下去。換言之，是垂直俯衝下去的，角度接近90度，撞擊山坡後起火。在11月25日上午10時50分，找到此次空難的黑匣子，但是卻破損嚴重，內外兩層均被撞開，雖經中美兩方面的專家聯合調查竭力破譯，仍然不完整，因此空難原因的重要依據不足，得到了一個：“有用，但不全面” 的事實，當時的結論是：“飛機出現故障後，人員處理不當導致的”，從這裡就能看出無損黑匣子對空難原因分析的重要性。
黑匣子的特性：黑匣子由飛行記錄器和座艙交談記錄器兩部分組成，通常是瞭解空難發生原因的唯一線索。因而對它的要求很苛刻，必須經受得起高溫、高壓、爆炸、震動而不損壞，所以其牢固性可想而知。
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8 # 濤姐的視角
昨天，看鳳凰衛視。
一個失事飛機頭向下垂直快速墜落的畫面，他們播了又播！這麼慘烈的畫面，我們沒有親人在飛機上的看了都受不了，那些有親人在上面知道本次空難絕無生還可能的當事者，他們會是什麼心情？！
目前，波音飛機公司也發出了聲音，說：波音公司將就21日東航波音737客機發生的空難，與東航展開合作，並提供支援。目前搜尋隊還在找尋遇難者。目前，尋找黑匣子的工作還在繼續。目前，還沒有探索出造成空難問題的原因。目前，遇難者家屬正在趕往東航空難安置地……
每天，在地球的各處，生和死的悲喜劇每時每刻都在上演，也許我們不該為了一次空難大驚小怪，不該對一次空難指手畫腳，不該為與你無關的事兒發出太多評論和感慨。可是，它就像一段影視畫面，強行進入眼瞼又強行讓你思索，對不起，這就沒辦法不做思考不做評論啦！
但願黑匣子就在眼前，但願遇難者入土為安，但願親屬獲得慰籍！
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9 # 譚浩俊
東航Mu5735飛機垂直墜毀燃起大火，黑匣子還有可能被找到嗎？
對MU5735航班來說，墜毀後，黑匣子能夠找到是，一定能夠找到，也必須找到。只有找到黑匣子，才能充分了解事故原因，才能對死難者一個明明白白的交代，對死難者家屬一個明明白白的交代。
但是，就目前的實際情況來看，找尋黑匣子，主要有兩大難處。一是飛機在2分鐘內垂降8000多米，速度之快，達到了每秒近70米，而且，越到接近墜毀，速度越快，對黑匣子會不會形成破壞，在什麼時候甩掉的，都是一個需要分析的問題；二是飛機墜毀地區，在兩座山的中間，找尋黑匣子的難度也很大。因此，需要時間才有可能找到。而且，以這樣的速度墜毀，黑匣子有沒有受到創傷，也是一個問題。如果黑匣子摔壞了，對事故原因分析也會帶來不利影響的。
因此，黑匣子是能夠找到的，就是需要時間，還要看會不會出現黑匣子損壞問題。
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10 # 鼎尚者
雖然東航失事飛機是垂直墜毀起火，衝擊和破壞力都很強，但是飛機黑匣子的十個、設計都非常特殊，東航飛機應該不會因此而遭到毀壞，那麼它應該就能被找到，還原失事真相。但願這樣的悲劇不再出現！
回覆列表
應該可以找到。
因為黑匣子是用堅固不易被壓破，且防水，防火，防腐的外殼包裹著的。除非放進鍊鋼爐中高溫一定時間才能燒壞，它比一般保險櫃更結實一些。