持反對意見，因為這一大把年紀，八十歲高齡，泥土已差不多蓋住全身的人，還買什麼電動三輪車，簡直是拿生命開玩笑！

老人，尤其是農村老人，雖然已是高齡，但閒不住的老人整天跟泥土打交道，因此身板子硬朗，精神閃爍。但是，人到了一定年紀，各方面的生理機能逐漸萎縮，腳手不靈便，大腦反應遲鈍，應變能力差，所以，建議還是不開電瓶三輪車了。

當今社會，是快節奏的社會，城市也好，農村也罷，不論農村城市，男女老少都跟著這快節奏的社會轉轉。上了年紀的老人也不願意拉下，想跟著時代的步伐一起走，可老人們想過沒有，想要鍛鍊身體，可在自家附近來回溜達，白天還可到自家的土地上去勞動勞動，既透過勞動獲得鍛鍊，又能夠品嚐自己親手種下的勞動成果，何樂不為！

農村八十歲老人最好不要買電動三輪車，農村雖然現在村村通路，全部水泥硬化路，但路面狹窄，而且路道急陡彎度大，稍不留神，前面來個車子，電門當剎車，拐火嘍，分秒鐘陰陽兩隔，真的，這玩笑實在開不得！

農村八十歲老人如果太愛電動三輪車了，可在兒子或孫子的帶動監管下，在一段車輛稀少的路段上行駛，但速度不能過快，以免遭遇突發事故處理應急不到位造成人員損傷！

高齡老人，身體各個器官都在退化，心有餘而力不足。玩機動車，頗有點玩世不恭，破罐破摔的味道。駕車稍有失誤就會鑄成大錯，將一把老骨頭拋屍當場，給親人留下無盡的傷痛。

如果身體條件很好，可以用三輪車。現在八十歲的老年人很多身體硬郎，我父親騎電三輪到九十二週歲。現在身體還能自理。

農村7O至8O歲的老人可以玩，城裡到7O的人就廢物一個不能玩。農村8O的老人可以打城裡7O的人倆，祝農村老人體倍捧

農村村與村沒有公交車，只要老人身體好低速三輪電動車是可讓他騎。三輪車平衡性好，隨走隨停不會側翻，二輪電動或二輪腳踏車是不能騎。農村青壯年都在外打工掙錢，又沒在家。老人要去串門 莊稼地騎三輪電動車比走路更穩。老村老人沒社保，沒退休金可領，這也是無奈。沒看到處都是五六七十歲的農村大爺大媽在城市鄉村掃大街小區搞衛生。這是生活所逼。

不要說80歲70歲我都不支援，如果是我親人我不會同意更談不上支援，如果他們需要上街可以叫晚輩送送晚輩也儘量抽出時間送送老人，這既安全又顯得咱們對老人的盡孝與負責，因為他們這個年紀應該享受的是兒孫滿堂的天倫之樂並不是拼搏，再者他們這年紀反應能力和普遍對道路安全意識不是很好有空地方就可以走對自己安全造成影響的同時對別人的安全也是一種不負責任的後果所以我不會支援更不會同意!

我觀點就是無論做什麼，都是量力而行，現在各方面都再提高，有的人雖然是80歲了！看上去身體各方面都挺好！像這樣的老年人能夠駕馭了？可以賣三輪車的

年齡超過70至80歲的老年人我不贊同騎電動車了，主要是為了安全，年齡大了手腳動作和大腦反應都有差距。

45至65歲之間的人實合騎三輪車，因為這個年齡段的人騎車比較穩，又能代步。

20至40歲之間的人只好騎兩輪機車了，因為車快，人的頭腦反應也快，你讓他騎三輪車他也不能幹呢

八十歲的老人如果還能騎三輪，那是一件幸事。好多騎三輪的老人，不是到八十歲才買的車，而是六七十歲的時候買的。

農村80歲的老人還買電動三輪機車。說明華人民生活水平在不斷提高，人民身體健康，長壽老人越來越多。這是大好事！在計劃經濟年代由於食品供不應求，人能活到70歲巳是古來稀。現在80歲的老人還能駕駛三輪機車，這是改革開放的成果。（當然安全還是要擺在第一位）。我今年73歲，40年前就持有二輪機車和機動車駕照，雖然我不能再駕駛機動車了，但是，四輪老年代步車還是可以駕駛的。國外90歲駕駛機動車不稀奇。希望大家能理解老年人的需求與爰好。