平臺不一樣，要逼格就選X3，而且新款也馬上上市了，可能明年要中中國產，可以等等。不過SUV最好四驅的，但是價格估計高點。所以也在考慮Discovery Sport或Q5。混動的，現在的技術不成熟，如果不是拍照問題，最好別選擇什麼新能源車，這個技術有待進一步研發。

關於寶馬這個品牌，我們之前拆過X1，也拆過新5系，整體用料感覺並不盡如人意。因此不少朋友在後臺留言讓我們拆一臺進口的寶馬，看看進口車與中中國產車就近有什麼差別。剛好我們手裡有一臺閒置了一段時間的進口寶馬X3，打算直接拆了，看看進口寶馬是否也存在偷工減料？不過，我們這臺寶馬X3是低配版本，售價為42.1萬元。儘管說，不太符合我們一貫“只買中高配”的做事風格，但是依舊能滿足各位“好奇寶寶”的好奇心！X3的前臉依然保持著雙腎進氣格柵的造型，霧燈下方的格柵為封死設計。車大燈採用圓環設計，遠近光一體式氙氣大燈，還配備了LED日間行車燈，並帶隨動控制系統。車身尺寸長寬高各為4665*1890*1690，軸距長度為2810mm，無論是外觀看上去，還是裡面做進去，都有種很敞亮的感覺。X3的腰線從前往後逐漸變高，周身線條保持著運動風格，看上去動感十足！尾燈主要光源為鹵素燈泡，視覺效果一般。後備箱是傳統的上下開門，空間足夠大。X3的內飾並沒有很奢華，方向盤的設計也比較樸素簡潔。儀表盤比較有質感，是亮色金屬材料鑲嵌。中控臺設計像極了一臺收音機，但熟悉寶馬的人應該對此不會感到陌生。仿皮座椅，有電動調節與座椅記憶功能。後排空間夠用，並且座椅可以放倒，直接通往後備箱，如果車主愛倒騰，能分分鐘把它變成小房車。我們買的這輛寶馬X3搭載的是一臺 2.0T 發動機，最大功率184匹馬力/5000-6250rpm，最大扭矩為270牛·米/1250-4500rpm，匹配八檔手自一體變速箱。這款車開起來如何，用料是否厚道，請關注我們後面的試車、拆車環節。