經過建設，中國鐵路總運營里程達到12.4萬公里，居世界第二位，其中高速鐵路運營里程達到2.5萬公里，居世界第一位。

中國地域廣闊，人口、資源分佈不均，鐵路成為重要的基礎設施，大載量，經濟便捷的鐵路運輸佔有更大優勢。目前中國國家鐵路網已基本成型，八縱八橫的高速鐵路網路也已如火如荼地建設中。

中國有18個鐵路局，2017年改制以來成為鐵路集團公司，鐵路總公司，下設18個鐵路集團公司。

鐵路線路是世界上最長的，主要分為八橫八縱。

八縱是指：京哈通道；沿海通道；京滬通道；京九通道；京廣通道；大湛通道；包柳通道；蘭昆通道。

八橫是指：京蘭通道；煤運北通道；煤運南通道；陸橋通道；寧西通道；沿江通道；滬昆（成）通道；西南出海通道。

那真是多了去了，這麼說吧，全國鐵路線路總長在16年時是12.4w公里，全國鐵路局共有18個，而一個路局管轄範圍差不多三個省外加幾個其他市，然後各省最基本也管理50➕的各級市（地級，縣級…），全國共有50➕個特等站，一、二、三、四、五等站那更是多到你頭皮發麻（這都沒有把各大廠房和礦山、鋼廠、港口算在內），也就是說除了你家住在大山溝裡面，連通公路都是問題的特殊情況下，基本上人口密集有物資需求的地方都被鐵路網給包裹起來了，（在我家附近，就有兩條鋼軌通向市內），可以說鐵路已經和你的生活密切相關，甚至不可分割，它的廣闊你只能望其項背（孫悟空一個筋斗才十萬八千里）（你看到的都是主線，分線，岔線…太多你要是想看，可以搜個全圖，密恐就算了吧）

中國有多少鐵路，這個問題需要用統計資料來說明，並且每年的資料都不相同。

每年，鐵路總公司總要向社會發布《鐵道公報》，裡面詳細記載著中國鐵路的統計資料，分門別類，非常詳細，就讓我們以《2017年鐵道公報》為例，看看截止到2017年底，中國到底有多少鐵路吧。

（1）按照普速鐵路和高速鐵路劃分

截止到2017年底，中國正在運營的鐵路總里程為12.7萬公里。這12.7萬公里中，高速鐵路運營里程為2.5萬公里，佔比19.7%，普速鐵路10.2萬公里，佔比80.3%。全國鐵路路網密度132.2公里/萬平方公里。

（2）按照雙線和單線鐵路劃分

如果將這12.7萬公里鐵路按照單線、雙線劃分，則雙線鐵路總運營里程7.2萬公里，單線鐵路總運營里程5.5萬公里，雙線佔比57%，並且比例逐年增加。

（3）按照電氣化與非電氣化鐵路劃分

中國電氣化鐵路總運營里程8.7萬公里，佔比總鐵路里程的68.5%，內燃鐵路里程為4萬公里，電氣化的任務還很艱鉅。

鐵路十三五規劃中，到2020年，中國的鐵路總運營里程數為15萬公里，其中高鐵數量是3萬公里，覆蓋80%以上的大城市。

讓我們拭目以待！

中國的鐵路數量，最新且權威的資料是國家鐵路局釋出的《2019年鐵道統計公報》。

根據《2019年鐵道統計公報》，截至2019年12月31日，全國鐵路營業里程達到13.9萬公里，其中，高速鐵路營業里程達到3.5萬公里，複線里程8.3萬公里，複線率達到59.0%；電氣化里程10.0萬公里，電化率71.9%；西部地區鐵路營業里程5.6萬公里。全國鐵路路網密度145.5 公里/萬平方公里。

在機車裝置方面，全國鐵路機車擁有量為2.2萬臺，其中，內燃機車0.8萬臺，電力機車 1.37萬臺。全國鐵路客車擁有量為7.6萬輛，其中，動車組3665標準組、29319輛。全國鐵路貨車擁有量為87.8萬輛。

這些資料是中國鐵路的全部家當，可以看出，經過十餘年的建設，中國鐵路有了突飛猛進的發展，不僅鐵路總里程數量穩居世界第一，高速鐵路里程和動車組數量也穩居世界第一。

中國鐵路，不僅有了數量的領先，也有了質量的跨越！