不是說要有公共汽車，而是我們村已經有公共汽車了。近年來，農村發展呈現出新的面貌。有人在公共汽車後在鄉下坐公共汽車嗎？我想我最有發言權，因為它是2018年底在我們村開通的，但在我們村的公車開通後，似乎有點尷尬。還有問題中提到的問題。”把村莊和公共交通連線起來真的可行嗎？”今天，我將講一個將村莊與公共交通連線起來的真例項子。

其實，一開始大家都很開心，因為到了村裡，公交車可以方便大家出行。此外，近年來，農村村寨都有水泥路，即使不坐公交車，也很方便。

但是當我從村子裡坐公共汽車時，我發現沒有人坐。為什麼？後來我問了村裡的一些人。他們都說不知道怎麼拿。有人說他們不知道公共汽車站在哪裡。有些人甚至覺得在村口等公共汽車很尷尬。但有人想在村裡坐車，但汽車站在村外，所以造成車上沒人坐。

另一個是今年我發現我們村和附近其他村的公交站點都沒了，更不用說拉村裡人的公交了，真的讓大家都覺得不好意思。我想說的是，農村使用公共交通是“可行的”，因為這個專案關係到農民朋友的切身利益，也是為農民服務的。而且，村e69da5e6ba90e799bee5baa6e79fa5e9819331333431373334裡的公共交通對每個人都很方便。但如果我們想談談剛才的尷尬現象，那肯定是不可行的，所以我們需要在村公車之前進行一次走訪和宣傳，讓農民瞭解村公車的好處，而且公車站牌應該設在村裡，而不是荒野裡，只有這樣我們才能去坐車，我們真的能挺過去嗎？

現在農村馬上村村通公交車，聽起來是出行方便，有利於村民。但仔細想想村村通公交沒那個必要。

1：出門浪費時間

現在的農村什麼都不多，機車，電動車多，農村人一般都出門不遠，都是去幾公里的路程，騎機車，電動車方便，隨時可來回。如果你搭公交車去外面幾公里的路程。還要等車，回來也要等車，這樣耗時間。

2：不安全

村裡小孩，老人比較多，農村的路也非常小，轉彎多，公交車經常在村裡路過，會對小孩，老人有很大的危險性，有些小孩很調皮，突然衝出馬路，怎麼辦？還有公交車上什麼人都有，他們如果坐車進到你的村子了，下車做壞事，怎麼辦？

我認為方便老百姓，老百姓支援的，就是是可行的。哪個農村人不希望自己家門口的路像城市一樣，交通便利呢？我的理由如下：

1、農村地區儘管人口稀少，但村與村的距離還是有點遠，老百姓出行或走親戚不方便。

2、村村通開通後，極大方便了老百姓的農用物資的運輸，對於吸引外地老闆來收購農產品也有幫助。

3、至於可行性，老百姓支援的，政府肯定也支援，有財政撥款，村村通工程資金上沒有問題。

4、有人會說，可行是可行，但不划算。其實，農村的發展是目前國家的核心戰略，不能簡單以經濟利益來計算，更多要從社會公平正義，長遠發展考慮。

5、以前是農村支援城市，現在是城市反哺農村的時候，有城市的支援，農村村村通的可行性、操作性更沒有問題。

6、農村村村通工程可以為農村勞動力提供就業問題，有勞動力投入建設，村村通工程應該可以很快實現。

我個人認為是可行的，大家覺得呢？