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1 # 數學之光
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2 # 道哥叨叨那點事
本人在校大二學生,在讀計算機科學與技術大資料方向,現在已經有考研打算,而且目標院校就是北京郵電大學軟體工程專業。我對北郵的瞭解不是特別的深入,在2012年的時候,北郵的通訊工程類專業排名全國第一。
北郵只是一所211大學,不是985院校。而且北郵在全國的排名也不是很高,大約在六七十名,在北京的院校中,排名十一十二左右。現在的北郵 ,無論實在學術還是技能上,總覺得沒有以前那個實力了,在發表論文排行榜中也很難發現北郵的身影。
至於北郵跌出中9,自我感覺可能是因為現在的高校競爭,以及高校合併更原因使得北郵的優勢專業發揮不出來,導致這種結果。
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3 # 鬥筆日記
這個提問就有問題。
中堅九校從來不是一個固定的聯盟,跟c9,e9等根本不是一個概念,而是某個論壇上首先提出的概念,校方沒有承認過,官方更沒有認可。
目前,北郵在全國的錄取分數仍然居高不下,雖然比前些年低了,比西交還是要高的。首先駐京高校的錄取分一貫就很高,再者電信類專業的就業前景也讓北郵分數高企。
因此,北郵跌出中堅九校這個提問就是個偽命題,跟學科評估沒有一毛錢關係。
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4 # truthkk99
從每年全國分數排行榜可以看出,西安交大每年無論哪個省的錄取分數都比北郵高不少分。說明考生報考西安交大的熱度遠高於北郵。而且西安交大在之前分數一直是高於中九的,所以不屬於中九集團,而是處於航濟集團。而北郵分數排在全國三十多名,比西交差的多。西安交大後來有些下滑,分數排在全國十來名,居於中九首位(但有些省份錄分仍高於中九),而北郵分數低於全部中九,所以出局。下面是2018各高校錄取分數線排行榜:由上可以看出,西安交大比北郵能高出20多分以上,差距很明顯。
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5 # 大牛皮屁
我六年前畢業於北郵,高考成績可以上挺多學校的,比如北航復旦同濟北理工兩個電子科技等等。北郵學校不大,但在計算機通訊和電子工程上還是非常強勁的。我現在在矽谷,做工程師的華人按本科學校計數,前三名是北郵清華上海交大。其他學校的校友人數遠少於這三所。
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6 # 大三老學長
能夠被官方所承認的只有“C9”,而中九純粹是民間的說法。民間把39所985高校按照投檔線劃分,投檔線前13名叫做上九,而14名到26名稱之為中九。
上九的排名一般是固定的,而因為地位不可撼動,而且之間也是有梯級的。但是中九因為梯級度拉不開,經常都是互不上下,所以中九的變動很大,在某些年份甚至有些高校會“掉出”中九的行列,被新擠進來的所代替。
一般來說中九是從西交、哈工、中大、武大、廈大、天大、東南、華科、北理、華師、北郵這幾所高校,其中只有北郵是最特殊的,因為它是211,其他的都是985高校。
因為北郵最特殊,所以北郵在中九的地位也是非常不穩定的。最近幾年,因為北師大,南大和電子科技大學的加入,中九這個排名變得有點捉摸不清,但是可以肯定的是北郵與中九之爭要結束了。可以說是被排除出中九的行列了。現在的新中九是指西安交通大學,哈爾濱工業大學,武漢大學,中山大學,廈門大學,華中科技大學,東南大學,北京理工大學和天津大學。
作為一所211高校,能夠進入中九之列,北郵可以說是十分厲害的,也是有自己的資本的。首先北郵的地理位置佔據優勢,其次學科信通、電子、計算機、軟體這些都是很牛的專業,畢業生保研、考研、工作、薪酬都直逼清華北大啊。
但很可惜的是中九的排名並不是綜合實力進行的,而且按照投檔錄取分數線進行的。北郵這幾年來的分數線跌得很厲害,從最初的肩比清華北大到現在的末流985分數。為什麼之前很厲害的北郵,現在沒落了呢?
其實也不能說是沒落,只有優勢不在了。北郵一直保持著自己的優勢和實力,基本是跟之前持平的。但是有個成語叫做此消彼長,你不進步的時候別人進步了,你的原地踏步就意味著落後了。
電子科技大學和南大錄取分數線的強勢上漲,再加上雙一流大學的影響,很多高校打了一個翻身仗。再加上北郵的王牌專業優勢不在,因為電子通訊,計算機,軟體工程這些之前屬於新興專業,而北郵只是賺了一個時間差的優勢,走在了高校的前頭。但如今這種優勢不在了,北郵的優勢也就不在了。
中九也只是一個稱號而已,並不能完全的代表高校的綜合實力。北郵在不在中九的行列裡面不是最主要的,重要的是提升自己的內在,才能立於不敗之地。
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7 # 財富雄鷹
中堅九校是民間說法,實際上是不存在的,就連進入中堅九校的學校自己也不怎麼認可!人們習慣於把“清北華五人”(清華、北大、復旦、上海交通大學、中國科技大學、浙江大學、南京大學、華人民大學)七校和“航開濟”(北航、南開大學、同濟大學)三校以外的排名靠前的實力相近的著名大學叫“中堅九校”包括武漢大學、華中科技大學、哈爾濱工業大學、中山大學、西安交通大學、北京理工大學、東南大學、廈門大學、天津大學。只是順口溜出於更好的記住大學的名稱而已!也很大部分原因源於世界五百強和中國央企的人力資源部在中國大陸地區招聘過程中面試簡歷中與大學學歷相關的習慣性的機率而形成的一種順口溜分類而已。
北郵從來沒有納入“中堅九強”之列,也沒有必要更沒有任何意義!因為中堅九校本身就不存在也沒有任何意義,和實力排名並沒有借鑑意義!
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8 # 食途黑馬
個人以為有幾方面原因:
1.北郵有過輝煌,因為曾經通訊行業發展迅速,人才需求量大,行業收入水平居高不下,因此報考北郵的學生也非常多。
2.在不同學術水平來說,對學校和專業水平的認可程度是不同的。單從本科畢業來說,更多認可的還是學校品牌,專業方面次之。畢竟本科出來真正去搞本專業的畢業生比例還是較低。
3.行業總體發展及學校宣傳有很大影響,比如北京航空航天大學和北京理工大學正好和北郵形成鮮明對比,20年前,北郵錄取分數線遠遠超出這兩個學校,但現在已經被反超,從專業方向來看,這三個學校都是行業屬性強,且都是本行業中龍頭大學,但排名變化正反應了行業發展的變遷。
所以當前的排名並不能代表一個學校的綜合情況,有多方面原因,只能說明當下。
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9 # 位置50
現在主要認可專業!在學校品牌差距不大的情況下,最終是專用說了算!有時一個985高校比不過某些211非985學校的。對於211,985院校的選擇,除了專業,地域也非常重要,首選北京、上海、南京、浙江、天津。其次:武漢、廣州。再次:哈爾濱(哈爾濱工業大學),重慶,西安,成都。
北郵:資訊與通訊全國第一,計算機科學與技術全國前10~12。電子科學與技術、資訊與通訊工程、計算機科學與技術、軟體工程都是全國排名靠前的專業。
資訊與通訊工程、計算機科學與技術是國家雙一流建設中的“世界一流學科建設學科”。
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10 # 孤獨的夸父
現在大學排名都是對規模大的學校有利,對行業強校不利,電子通訊計算機行業,兩郵一電,響噹噹,工資高,就業好,糾結學校的排名有啥意思。
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結論:
中堅九校,從來不是得到官方承認的一個概念,只是民間的約定慣例。
而九校的序列也並不是固定的。
目前坊間大多有北郵出局,西交替之的呼聲。
而北郵和西交,無論是院校歷史、學科門類、學科實力,都遠不在一個檔次。
以下,是針對國內高校聯盟、兩校學科實力、兩校歷史溯源進行的綜合詳述。
旨在說明北郵出局,西交替之的說法是否存在合理性。
目前,關於國內各種大學聯盟,官方予以過認定或有實體組織行為的聯盟,有如下幾則:
九校聯盟:
即所謂的C9聯盟,2009年10月啟動,成員幾經更迭,代表了985計劃的延伸。截至2014年,該聯盟共包含十所大學,分別為:北京大學、清華大學、復旦大學、上海交通大學、浙江大學、南京大學、中國科學技術大學(中科大)、哈爾濱工業大學、西安交通大學、中國科學院大學(國科大)。
17年成立的中國社會科學院大學,作為與國科大並列的文史類強校,目前尚未對外是否加入該聯盟。
自主招生聯盟:
全稱,高校聯合自主選拔錄取學業能力測試。依照當時的自主招考政策,共計組成4個交有知名度的聯盟。坊間稱之為北約聯盟、華約聯盟、卓越聯盟、京都五校聯盟,分別包含院校如下:
2015年開始,高校自主招生聯考逐漸轉為單獨招生,以上各聯盟,也形成了事實上的解散。
立格聯盟:
國內政法類大學聯盟,由英語單詞legal音譯而命名。成員共8所高校,分別為:中國政法大學、中南財經政法大學、華東政法大學、西南政法大學、西北政法大學、甘肅政法學院、上海政法學院、山東政法學院(觀察員單位)。
長三角高校合作聯盟:
簡稱E8,建立於2005年,目前有8所高校。
聯盟每年會舉辦一次長三角八校友好辯論賽。
成員高校分別為:上海交通大學、復旦大學、同濟大學、華東師範大學、南京大學、東南大學、浙江大學、中國科學技術大學
工信部高校聯盟:
簡稱G7,也被坊間稱之為“國防七子”。因聯盟內高校均屬或曾屬工業和資訊化部,且研究方向偏重於國防,故有此稱。
2017年6月24日,工業和資訊化部高校聯盟成立大會暨2017部屬高校教育事業發展高峰論壇在哈爾濱工業大學召開,哈工大當選聯盟第一屆輪值高校。
成員包括:北京航空航天大學、北京理工大學、哈爾濱工業大學、哈爾濱工程大學、西北工業大學、南京航空航天大學、南京理工大學。
另有中西部高校聯盟、全國九所地方綜合性大學協作會、七校聯合辦學、十校聯合辦學、廣東高水平理工科大學、基礎學科拔尖學生培養試驗計劃等,因知名度與社會認可度不足,在此不作贅述。
餘下的所謂華東五校、中堅九校等等,目前並無官方認定與首肯,故,只是坊間一個便於理解記憶的統稱罷了。
中堅九校:中堅九校,因為是坊間認定,所以,從來沒有固定聯盟成員的說法。
一般情況下,坊間預設的中堅九校是:哈爾濱工業大學、北京理工大學、北京郵電大學、天津大學、武漢大學、華中科技大學、東南大學、廈門大學、中山大學。
部分人心中,認為北京郵電大學應被替換為西安交通大學。可以看到,在所謂的中堅九校中,北京郵電大學是唯一不是985的院校。
同時,在弱化985/211,而以雙一流為新概念的同時,看看九所院校在雙一流院校中的分佈:
可以看到,除爭議的北京郵電大學外,其餘院校均為雙一流A類高校。
同時,爭議中的西安交通大學,還是傳統C9聯盟成員。
接下來,再根據教育部學位中心釋出的各一級學科評估結果,看看爭議中的北京郵電大學以及西安交通大學各自的學科實力。
學科實力:所謂排名,必然是有一貫性的,為穩妥計,我們參考學位中心第三次和第四次的學科評估結果。
在2012年的第三輪學科評估結果中,兩校各自表現為:
西安交通大學:
人文社科類(6個學科):哲學(69)、應用經濟學(79)、法學(69)、社會學(68)、馬克思主義理論(76)、外國語言文學(69)理學(5個學科):數學(79)、物理學(73)、化學(67)、生物學(65)、統計學(69)
工學(15個學科):力學(80)、機械工程(90)、材料科學與工程(81)、動力工程及工程熱物理(92)、電氣工程(90)、電子科學與技術(78)、資訊與通訊工程(73)、控制科學與工程(83)、計算機科學與技術(74)、建築學(71)、土木工程(77)、核科學與技術(73)、環境科學與工程(68)、生物醫學工程(81)、軟體工程(72)
農學:無上榜學科醫學(6個學科):基礎醫學(74)、臨床醫學(74)、口腔醫學(65)、中西醫結合(65)、藥學(72)、護理學(72)管理學(2個學科):管理科學與工程(84)、工商管理(88,全國第一)、藝術學:無上榜學科
北京郵電大學:
人文社科類:無上榜學科理學:無上榜學科工學(4個學科):電子科學與技術(80)、資訊與通訊工程(89,全國第一)、計算機科學與技術(76)、軟體工程(72)農學:無上榜學科醫學:無上榜學科管理學(1個學科):管理科學與工程(76)藝術學:無上榜學科
2017年12月28日,教育部學位中心再次釋出了《全國第四輪學科評估高校評估結果》,兩校各自表現,如下:
西安交通大學:
人文社科類(8個學科):哲學(B-)、理論經濟學(C-)、應用經濟學(A-)、法學(B-)、社會學(B-)、馬克思主義理論(A-)、外國語言文學(B-)、新聞傳播學(C)
理學(5個學科):數學(A)、物理學(B+)、化學(C+)、生物學(B-)、統計學(B)
工學(18個學科):力學(A)、機械工程(A)、儀器科學與技術(B+)、材料科學與工程(A-)、動力工程及工程熱物理(A+,全國第一)、電氣工程(A+,全國第一)、電子科學與技術(A-)、資訊與通訊工程(B+)、控制科學與工程(A-)、計算機科學與技術(A-)、建築學(C-)、土木工程(C+)、化學工程與技術(B+)、航空宇航科學與技術(C)、核科學與技術(B+)、環境科學與工程(B-)、生物醫學工程(B+)、軟體工程(B)
農學:無上榜學科
醫學(7個學科):基礎醫學(B)、臨床醫學(B)、口腔醫學(C+)、公共衛生與預防醫學(C+)、中西醫結合(C-)、藥學(B)、護理學(B-)
管理學(3個學科):管理科學與工程(A-)、工商管理(A)、公共管理(A-)
藝術學:無上榜學科
北京郵電大學:
人文社科類:無上榜學科
理學:無上榜學科
工學(8個學科):機械工程(C+)、光學工程(B-)、電子科學與技術(A-)、資訊與通訊工程(A+,全國第一)、控制科學與工程(B-)、計算機科學與技術(A)、生物醫學工程(C-)、軟體工程(B+)
農學:無上榜學科
醫學:無上榜學科
管理學(3個學科):管理科學與工程(B)、工商管理(B-)、公共管理(C+)
藝術學:無上榜學科
透過上述對比,無論在上榜學科的絕對數量,還是整體學科水平上,西安交通大學作為C9聯盟高校,都是遠高於北京郵電大學的。
但在資訊、計算機、軟體工程等領域,北京郵電大學的學科實力,優於西安交通大學。
院校溯源:除了目前的學科實力之外,院校的傳承,也是不容忽視的。
來看看兩所院校各自的發展軌跡。
西安交通大學:
教育部直屬,前身為1896年盛宣懷創立於上海的南洋公學。
後幾經易名,曾被稱作南洋大學、上海工業專門學校等。
1922年,作為四所交通大學之一,1927年8月正式定名為交通部第一交通大學。
後定名為國立交通大學。
1949年後,國立交通大學上海本部更名為交通大學。
50年代院系調整,該校的理學院中的物理、化學、數學學科被調到復旦大學;化學還支援成立了華東化工學院(現華東理工大學);土木建築全部被併入同濟大學;管理學院的管理、會計、財務等系併入復旦大學和華東師範大學,部分支援上海財經學院(現上海財經大學);紡織系獨立為中國紡織大學(現東華大學);水利系參與成立華東水利學院(現河海大學);航空工程系調整入華東航空工程學院(現西北工業大學);機電系中的電子部分調入南京工學院(現東南大學),之後又支援成都電訊工程學院(現電子科技大學),機電系其他專業支援哈爾濱工業大學。
1955年,上海的交通大學分別在1955年-1957年間,分批遷往西安。
之後開始兩地辦學。因分處東西兩地,管理不便,1959年,兩校開始獨立建校。分別為上海交通大學與西安交通大學。
1957年,西安動力學院併入西安交通大學。
2000年4月,西安醫科大學、陝西財經學院併入西安交通大學。
北京郵電大學:
教育部與工信部共建院校。
創建於1955年,由天津大學電訊系(電話電報通訊和無線電通訊廣播兩個專業)及重慶大學電機系(電話電報通訊專業)為基礎組建。是建國後國內第一所郵電高等學府,原名北京郵電學院,屬郵電部。
1993年,更名為北京郵電大學。
2000年,劃歸教育部管理。
可以看到,在傳承上,西安交通大學與北京郵電大學,也不可同日而語。
一個是老牌名校,一個是專業新貴。
一個地處西北,學風紮實;一個盤踞首都,資源便利。
北郵,在自身的專業領域,自有其出彩之處。
但坊間所稱的中堅九校,歷來不僅僅是隻就單一專業論英雄的。
北郵無論是學科覆蓋門類、還是龍頭專業數量,以及整體學科水平,乃至院校檔次,在中堅九校這個民間認知裡,確實相對其他院校有一定差距。
倒是C9聯盟的西安交通大學,如果僅僅侷限於在坊間的中堅九校裡爭個高低,比起同根同源的上海交大,未免弱勢了太多。
以上,即為針對北京郵電大學與西安交通大學的綜合對比分析。
旨在說明為何在坊間認定的中堅九校中,北郵出局,西交替之的呼聲愈來愈高。
但願我的回答能幫到你。