先說個人觀點：

1、樓主對ABS的理解沒有錯。

2、如果樓主是在糾結買帶不帶ABS版本的GSX250，那麼答案一定是買帶ABS的版本。

雖然現在不少發達國家仍允許無ABS車型在售，但要求機車必須配備ABS已經成為了不可逆的趨勢，比如歐盟在2017已經強制要求所有125cc以上車型配備ABS，人均擁有0.75臺機車的寶島也將在2019年要求所有車型必須在ABS或連動剎車中選出邊來。（感謝任教官指正）

你可能覺得ABS只能在直立騎行時發揮作用，而且作用很有限。這話一點不假，甚至完全正確，因為即使是裝備了彎道ABS甚至還有TCS、防翹頭、防翹尾的高階車型依然不可能保證在危機的時候不摔車，只是給騎手更多的空間、讓騎手有最大的機率救車而已。

想想你在什麼時候會用到ABS？下雪結冰走路都滑你肯定不會騎車，下雨積水髒到不行你多半不會騎車，出門遇到曬水車了我40碼慢慢騎總可以吧？也許沒問題，但假設這時一位行人為了躲避灑水車，擋住頭、沒看路向你跑過來了，你會怎麼辦？你會先按喇叭提醒有車，然後預估行人的運動軌跡略微加速、稍打方向，準備從他背後切過去——這也沒錯，完全正常的反應。行人終於抬起頭看到你了，然後他就那樣停在了原地、甚至還快速向後閃身——這尼瑪純找撞啊！但這是人最本能的應急反應，真怪不得他。而此時此刻，你的選擇就非常有限了，甚至只能依靠自己本能死死卡住剎車——抱死，然後摔車，即使你只有40碼。

景區風景很好，有時候會在山與山之間架起吊橋，膽小的人也許不敢走要去公路橋那邊，而你卻敢走，一方面你很有勇氣、一方面也是為了看更好的風景。但如果把吊橋兩側的護繩去掉呢？專業人士覺得沒問題，可我們這些泛泛之輩敢走嗎？沒錯，ABS就是那條護繩，只在關鍵時候為你發揮作用，為了讓你更安全的看到更美麗的風景。