自己買的腳踏車質量不咋地是對的，容易壞，是你自己老花錢去修啊！共享單車就不能老壞，如果容易壞，共享單車公司可就自己掏錢，損失可就大了，所以製作共享單車的質量要求就高！

你自己買個幾百元的車，能不愛壞嘛。共享單車是批次設計生產，用的料都厚，就是奔著抗造去的。山地車你買個一千多以上的，你看看愛不愛壞，選迪卡儂，捷安特，美利達

共享單車是定製產品，而且是專門設計的，標準化生產，成本並不低。而且，經常會維修更新。其實，不同種的單車效能差別還是很明顯的。

那是你自己買的腳踏車捨不得花錢，現在的腳踏車普遍價格較高，幾百塊錢真買不到質量好抗造的腳踏車，騎行一段時間都會出現這樣那樣的問題。如果價格能上到兩千多塊錢，可選擇的空間就很大，雖然能買的腳踏車也是各大品牌裡面的入門級系列，但是能騎住還是沒問題的，而且兼顧了耐用性和舒適性，日常騎行和稍遠距離的遊玩都沒有問題。共享單車是公眾性用途，騎乘人員的素質也參差不齊，降低成本和提高耐用性是及維修便利性便成了基本需求，所以生產時考慮最多的是降低成本和耐用性，所以就不會有一點舒適性可言，我曾經騎過一次共享單車，發現輪胎是死芯的橡膠，不需要充氣，而且沒有任何的減震，沒有一點對顛簸的過濾，也就半個小時，騎完屁股疼頸椎疼，那感覺真酸爽！

你考慮的只有質量？

對比一哈手錘，木頭手柄+錘，

半成品錘的質量大於成品手錘的質量。

這就是隻考慮質量的後果。

我們買腳踏車考慮的是，舒適度，質量，外觀等等綜合性價比，而共享單車優先考慮質量，其他都推後。

共享單車通常是公司定製的，有質量要求，要求耐用皮實，數量巨大。而自己買的腳踏車由廠方決定，為了公司的利潤與生存，當然不會造很耐用的腳踏車。