如果有從政的想法，想為人民服務的意念也未嘗不可，如果想把專業技術做好，工務段的發展也行，遵從自己的內心，弄幾個選擇題冷靜地做一下！！！

1.要結合你的職業規劃，可以看看這兩種崗位的晉升機制是什麼，以後走哪條路能實現你既定的職業目標。

2.結合你的興趣愛好，所學的專業技能，兩種崗位的工作內容，工作環境等都不同，看你是喜歡哪一個。

3.結合你自己的追求和志向，看哪個是符合自己長遠的需求的。

3.每個崗位都有其工作特點，工作環境，組織氛圍，人際關係，薪酬福利等不同，看你喜歡哪一種了。

4.其實你心裡應該有個選擇了，也許還在猶豫，每種工作都要去努力，發揮自己的才幹，而也有不易的地方，希望你聽從內心做出適合自己的決定。

專業的人做專業的事，可以少減少適應期，更有利於成長，個人建議選市鐵路局工務段。

首先解釋一個概念，現在已經沒有鐵路局的講法，鐵路部門已經全部完成改革，由行政部門變國企進行公司化運營，鐵路管理職責中央已經從原鐵道部剝離歸口交通運輸部門管理，地方則由發改部門下屬的鐵建辦履行職責。因此，市鐵路局工務段的說法不嚴謹，應該是中國鐵路***局集團有限公司工務段。當然，在業內口語可能也會稱某某鐵路局工務段。

那麼，市級鐵路工務段和縣選調生哪個好？

這要比較兩者的優缺點。

選調生的優點是有編制，是公務員，而且是黨政後備幹部重點培養物件，有一定的發展前途，前提是有機會往上爬。選調生由省級組織部門統一招錄，委託各地市組織部門代管，非定向的選調生一般在前三年會被下放到基層的鄉鎮街道鍛鍊，服務期內不能調離。因此，選調生錄用後，絕大部分都要被安排到縣鄉任職。服務期滿後，少部分能力強素質高有推力的可能被調往省市縣三級黨政部門，其餘大部分的選調生依然會留在鄉鎮奮鬥，一輩子紮根縣鄉。縣級選調生的缺點也體現在這方面，平臺低，提拔慢，比較忙累，工資不高。

鐵路工務段的優勢是工資相對較高，有專業優勢，可以快速適應工作環境和節奏。平臺較高，有利於下一步晉升和發展。且因為在市裡，可以享受相對成熟的城市配套便利，有利於家庭生活特別是孩子的教育。缺點也很明顯，一是加班加點比較多，工務段的工作畢竟是服務保障，別人休假他最忙，倒班比較辛苦。二是社會地位不如公務員，畢竟是國企，只有服務職責沒有行政權力，不像公務員那麼吃香。三是工作環境單一，接觸面比較窄，社會資源相對有限。

綜合比較，對於鐵路專業的畢業生而言，有機會進鐵路工作是比較合適的選擇。當然，當公務員也不錯，但是去縣裡必須做好吃苦、紮根的準備，否則大機率會失望，最後反過來會後悔當初的選擇。

你好，首先據我瞭解，省委組織部不予承認市級和縣級選調生，所以縣級選調生可能屬於非正規選調生。建議您謹慎考慮。如果縣級選調生一經錄取就獲得公務員身份，那也可以考慮。

如果對比市鐵路局工務段和縣級公務員，我選擇縣級公務員。原因是這兩個職位沒有可比性，工務段工作辛苦，屬於企業編制，工人身份，職業聲望差。縣級公務員屬於國家公務員，發展前景很好，進一步可以參加遴選考試，調入市裡省裡，退一步可以在縣區發展，目前縣區缺少年輕幹部，有一定發展空間。