還是很大的，在中國，丈量中國的旅遊方式就是人們所向往的旅遊方式，因為在那裡，可以享受更多的樂趣，無論是和家人，還是朋友，以及情侶，都可以在丈量中國享受到不一樣的快樂。

500公里，5000公里，5萬公里，一天帶晚2000公里不要當成回事，500公里衛生間都不用上，一口氣的事情，年輕時候本人開出租車，由於經濟壓力的問題，從來不去家睡覺，白天晚上連續開，累了就在車上打個盹就行了，今年50歲了，五年前買一臺別克Encore，5000公里，5萬公里，對我來說都是小事一樁，不用住店，不用正常吃飯，吃點乾糧餅乾什麼就行了，困了就在車上打個盹就行了，醒過來接著走，我經濟狀況不好，一個月只能掙幾千塊錢，有沒有別克4s店老總熟不熟的，有沒有需要為你們別克打廣告，贊助點汽油費，2007年到2017年，我買過兩次別克g18，包跟臺灣人用，從來沒出過毛病和修過，2014年6月，我就買了臺Encore，周遊全國的想法，這臺Encore在這五年期間，全是走，省道縣道，就是不交過路費那種圖，從來沒出過毛病，只換過剎車片，輪胎到目前還是原裝的，有志同道合的人，跟微信聯絡，從前年子學會用智慧手機，朋友圈有真實的行程記錄，在這五年時間，開車西藏新疆香港澳門沒去過 ，其他省份，走了90%的地級城市，開車走遍全中國所有地級市是我的夢想，我開店一個月只能掙幾千塊錢，這幾年一毛錢沒剩下來，贊錢倒有出去走一趟的錢，就出去，沒辦法，不實現夢想停不下來，1982年13歲來連雲港，只上過小學一年級，智慧手機是前年子才學會用，我開我的Encore，9萬公里路，全部基本上是走縣道走的，去一趟雲南，沿途走了七八個省，走了12000公里路，去了五次四川，今年2月22號我大哥在四川死啦，我頭部有傷，飛機不能坐，住在我們這149醫院裡面，醫生不讓走，正好2月22號是星期五，偷著跑出來，星期天晚上再趕到醫院，頭上全纏著紗布，來回在路上，看到頭上有傷，被公安查了十次有多，來回4000公里路，一天帶晚開到四川，在四川只停了半個小時一天帶晚又開回連雲港來，48個小時車沒停過就加油熄過火，吃乾糧餅乾都是開著車吃，來回路上打了三次瞌睡，加在一起沒有一小時，又從連雲港開車到，廣西防城港，包括海南島，舟山群島的海疆線上面的每個小鎮都走到了，又從西北西南繞回連雲港，今年這次4月30號，從連雲港出發，走渤海灣，到大連，再從陸地邊境線，順著北韓，俄羅斯，外蒙古，從連雲港到二連口岸，海疆線和陸地邊境線加起來將近1萬公里路，陸地邊境線就7000多公里，這途中的所有進出入境口岸每個口岸我都去了，深入到這五個省的內地地級

市，我這次就跑了16000公里路，光從黑河進入大興安嶺原始森林，到內蒙古呼倫貝爾原始森林地方，光原始森林就走了1300公里路，從丹東到二連，7000多公里的邊境線，80%的地方手機無訊號，也是無人區，我就一個人，一臺車，什麼保障沒有，23天，就是燒汽油萬把塊錢，我生活花幾百元錢，都是在車上，用12伏的電飯煲，自己做飯吃，睡在車上面，醒過來再走，一次旅館都沒住。

我現在考慮，明年5月份，再從連雲港出發，再接著從二連口岸，順著西內蒙古邊境線，新疆邊境線，西藏邊境縣，再從雲南邊境線回到連雲港，再深入到這幾個省的所有地級市，我算了一下，應該要走到4萬公里路，生命付出代價，我肯定要去完成我的心願，我旁邊鄰居說，我開著別克的車，能夠找到贊助你一點汽油費，你等於跟廠家打廣告，我也不會上網，我每次出行都是我一個人，車子確實也沒出過毛病，車子除了新疆西藏還沒去，走這麼多不好的路，出去都是開，多少天不停下來，車子確實沒有花過修理費，就是這次在北極村太冷，車子電瓶沒電了，是北極村最北一家人，他把他車子來幫我搭火著的，我只是隨便說，我認不得老總，還是20多年前，那個時候我買了一臺Jetta開出租車，一個人開兩年，53萬公里路，一樣都沒修過，我也願意為4s店廠家打廣告，能不能給點汽油費，很難實現明年那一次4萬公里的行程，時間可能要兩個多月吧，這次走得16000公里路，耽誤23天，精力沒問題，經濟時間很難承受，因為耽誤時間，還不能掙錢，今年已經50歲了，如果今年明年不去跑，歲數大了，精力也跟不上，全國只剩下新疆，西藏沒去了，因為我去那個省，要把那個省的地級市走完，只是隨便說說，今年我車買那麼高的保險，也是準備明年子去新疆西藏的所有地級市，所有邊境線，所有出入境口岸，明年這趟能夠出行，我們全中國的所有海濱浴場，所有出入境口岸，所有海疆線，陸地邊境線，全國所有地級市，全國所有省會城市，我就走完了，我認為別克做廣告，還是可以的，必然一般人，一個人，沒有任何保障單獨行動很難做到，如果車子出毛病，電話也沒訊號，打不通，或者發生交通事故，電話也打不通，在大興安嶺的1300公里路，基本上都是無人區，手機90%沒有訊號，光是吹牛都能做到，真正能一個人能做到的人，在路上沒碰倒，在路上有碰到都是三五幾個人一起走的，或者幾臺車，人家車也比我車好，人家經濟實力也比我強，我是一點問題不能出，出點問題我就死定了，因為沒有經濟基礎，只是想在這上面找到志同道合的人，明年子去完成這4萬公里的行程，有些人說你怎麼會跑幾萬公里路呢，因為你跑邊境線，不是光走邊境線，要把這個省的所有地級市繞去繞來的走完，就像這次在黑龍江，一天就穿過黑龍江了，黑龍江也比較大，從北極村最北邊光到撫遠最東邊就2000多公里，而且都是基本上沒有人的地方，都是走小路，我光在黑龍江就十天時間，還有20%的地方沒有走到，換句話說，從牡丹江上去，黑龍江最高峰大禿頂山，400多公里的無人區，路上沒有修車，沒有加油站，沒有人，再從黑河到北極村，將近800公里路，全是原始森林，有幾個人敢一人走的，這條路今年在修路，爛得不得了，如果你光白天走兩天，你都到不了，我是4月13號中午12點從黑河出發，路上一分鐘都沒停，14號下午5點到的北極村，就是在原始森林裡面，半夜3點多，修路保險槓掛掉了，沒敢下車弄，等到3點半左右天亮了，在車上坐了一個小時天亮，才敢下車把保險槓修起來，光是從黑河到內蒙古呼倫貝爾大草原，這1300公里的大興安嶺原始森林，一個人行走，對人的心理考驗，不是一般人能承受的，第一怕車壞，第二還是怕有大熊出現，第三怕出交通事故，因為是一個人，手機電話無訊號。

首先駕車外出會讓你把書上的風景看到，兩種感覺。既然行走中國，你要有充足的時間，一輛不會把你扔在路上的車子。去過有兩三好友再好不過。我個人一般獨行居多。在西北你會看到黃沙滿天，那時最應景的就是：大漠孤煙直，長河落日圓。那種景象太過淒涼，你會哭。在東北你能看到白山黑水民風淳樸，東北人都是活雷鋒。華東華南能看到祖國改革開放的成績單。西南都是大山，滿山都是風景。反正你不出去就不會看到，跟團是看不到這些的。古人說得好，讀萬卷書行萬里路。有理論了就要實踐。

我是自駕遊愛好者，也喜歡透過分享遊記會友。我覺得旅行與否，與個人興趣有很大關係，強求無益，所以無法評價旅行對他人的影響。作為自駕遊愛好者，我也算是一個經常走在外面的人，就在這裡分享一下旅行帶給我的正能量吧。

1、在路上的感覺無可替代

在一個地方呆久了，麻木了，應該試著用旅行來治癒了，旅行與其說是看風景，不如說是享受在路上的感覺。提起自駕遊，很多朋友第一反應就是很累。是的，開車很累，旅遊也不輕鬆，但是心情放飛的愉悅感足以覆蓋這些身體上的疲勞每天朝九晚五，回到家累成狗，會感覺跟家裡人話題不多甚至無話可說嗎？一家人出去走走吧，來一趟尋找話題之旅。沒時間？太忙了？分享一句話：工作是為了更好的生活，如果工作影響到正常的生活，那工作的意義又是什麼呢？不用十天八天，一個週末的短途閤家之旅就很足夠了

2、見識更廣，包括一路上的見聞和查攻略的收穫

呆在家裡你不會知道祖國的河山如此壯闊；呆在家裡你不會知道祖國的南方也也可以銀裝素裹；呆在家裡你不會知道祖國西部的小城已建設得如此漂亮；呆在家裡你不會知道蛙肉和兔子肉才是川菜的標配，而在廣州川菜的另一種叫法是酸菜魚。既然無法靜下心來讀萬卷書，那就一起走萬里路吧。

3、談資更多，分享樂趣

把自己遊走中的所見所聞與大家一起分享，給予更多朋友出發的動力，或者透過文字或影片給予暫時沒能出發的朋友一種身臨其境的愉悅感

4、對生活有了更多的期待

我們為了生活每天奔走忙碌，並且沒有盡頭，身心疲累的時候，是對下一次出遊的憧憬讓我對未來恢復了期待。好想去旅遊。經常旅行的人永遠嚮往自由，永遠無拘無束，永遠！在路上！

你不出去走走，以為這就是世界；你走過的路，就是你的世界！說到旅行令人豁達，令人心胸開闊，令人愉悅，那倒是沒錯，但別過分美化和誇大這些附加值就好。旅行的人不要太心高氣傲，不旅行的人也不用妄自菲薄，畢竟旅行只是大部分人個人生活的一部分，一小部分！