手剎，開不開車的人都知道有這玩意，我相信很多人都只知道拉跟放，就算是開了十幾二十年的老司機也是這樣。事實上，90%的車主都沒完全搞清楚如何合理使用手剎。看看如何正確使用手剎，估計很多人平時都沒做到。
1、帶著手剎跑，剎車損耗大
帶著手剎開車，帶來的最直接影響就是剎車盤加速磨損和剎車片發熱後變硬，手剎拉線拉長。這會導致剎車效能下降，有時車主聞到的焦味也是由此而來的，嚴重情況下，會出現車尾冒煙的現象。如果長時間拉著手剎開車，還可能導致剎車分泵咬死，剎車油洩漏，制動液溫度過高，導致剎車功能完全喪失。
這種情況出現很正常，尤其是新手很容易忘記。帶手剎開車短距離還沒什麼關係，但是開遠了，問題就大了，會造成剎車片的磨損、油耗等等。
剎車片多久換一次一般來說，帶著手剎行駛，車速越快對剎車件的損耗就越大，同時也會對輪胎有一定損壞。應急措施：在行駛中如果遇到帶著手剎行駛，並且出現了嚴重的焦糊味和車尾冒煙的情況，車主應立刻減速，剎車，放下手剎。此時不可再繼續前進，應將車停靠路邊，待車溫降下來，仔細觀察有無其他異樣。千萬不可只是放下手剎，在車還處於高溫的情況下繼續行駛。
正確方法：養成正確的駕駛習慣，開車時前先看手剎是否已經鬆開，同時還要多注意儀表盤，相對來說，儀表盤所顯示出的資訊最為全面，隨時觀察儀表盤的資訊，注意警告提示燈，就可避免帶著手剎行駛的行為。2、手剎別使勁拉
很多車主擔心制動效果，在停車拉手剎的時候會使勁把它拉到底，以為這樣就萬無一失，其實這樣對手剎的壽命有很大影響。
由於機械手剎是靠彈簧回位的，而彈簧每次都處於高度緊張狀態，會使彈簧加快失去彈力，導致回位不完全。事實上，手柄提拉到70%的位置就已經能發揮手剎的正常制動作用了。
3、斜坡拉手剎，輕微滑動屬正常現象
有時候停車的位置在一些坡度較大的斜坡，掛空擋拉手剎之後車輛會有輕微的滑動才停住，只要滑動距離不大，手剎的效能還是正常的，所以你也不用太擔心。
4、行車中千萬別用手剎減速
很多人以為，如果遇上制動系統失靈，可以拉動手剎來減速，其實這種做法是錯誤的。如果是低速行駛，這種方法很容易損壞手剎結構；而如果是高速行駛的話更不能使用這種方法，因為手剎結構並不緊密，左右兩邊的制動力分佈不均勻，容易造成一側後輪抱死，導致側滑，這對於高速行車來說十分危險。
5、電子手剎
電子手剎可以在車輛任何狀況下進行啟動，即使在行進過程中誤按，由於油門還處在工作位置，電子手剎功能也會立即關閉；如果在緊急剎車過程中按下，大部分電子手剎系統都會額外提供更強的制動力來輔助，部分車型更具有電子制動力分佈以及限速制停的功能。
電子手剎美觀方便、節省空間，但成本略高，維修和更換不方便。更重要的是，當車輛蓄電池失靈時，電子手剎的功能也會出現問題。汽車愛好者，老司機，汽車網際網路平臺創業者，多謝關注，多謝支援！
手剎，開不開車的人都知道有這玩意，我相信很多人都只知道拉跟放，就算是開了十幾二十年的老司機也是這樣。事實上，90%的車主都沒完全搞清楚如何合理使用手剎。看看如何正確使用手剎，估計很多人平時都沒做到。
1、帶著手剎跑，剎車損耗大
帶著手剎開車，帶來的最直接影響就是剎車盤加速磨損和剎車片發熱後變硬，手剎拉線拉長。這會導致剎車效能下降，有時車主聞到的焦味也是由此而來的，嚴重情況下，會出現車尾冒煙的現象。如果長時間拉著手剎開車，還可能導致剎車分泵咬死，剎車油洩漏，制動液溫度過高，導致剎車功能完全喪失。
這種情況出現很正常，尤其是新手很容易忘記。帶手剎開車短距離還沒什麼關係，但是開遠了，問題就大了，會造成剎車片的磨損、油耗等等。
剎車片多久換一次一般來說，帶著手剎行駛，車速越快對剎車件的損耗就越大，同時也會對輪胎有一定損壞。應急措施：在行駛中如果遇到帶著手剎行駛，並且出現了嚴重的焦糊味和車尾冒煙的情況，車主應立刻減速，剎車，放下手剎。此時不可再繼續前進，應將車停靠路邊，待車溫降下來，仔細觀察有無其他異樣。千萬不可只是放下手剎，在車還處於高溫的情況下繼續行駛。
正確方法：養成正確的駕駛習慣，開車時前先看手剎是否已經鬆開，同時還要多注意儀表盤，相對來說，儀表盤所顯示出的資訊最為全面，隨時觀察儀表盤的資訊，注意警告提示燈，就可避免帶著手剎行駛的行為。2、手剎別使勁拉
很多車主擔心制動效果，在停車拉手剎的時候會使勁把它拉到底，以為這樣就萬無一失，其實這樣對手剎的壽命有很大影響。
由於機械手剎是靠彈簧回位的，而彈簧每次都處於高度緊張狀態，會使彈簧加快失去彈力，導致回位不完全。事實上，手柄提拉到70%的位置就已經能發揮手剎的正常制動作用了。
3、斜坡拉手剎，輕微滑動屬正常現象
有時候停車的位置在一些坡度較大的斜坡，掛空擋拉手剎之後車輛會有輕微的滑動才停住，只要滑動距離不大，手剎的效能還是正常的，所以你也不用太擔心。
4、行車中千萬別用手剎減速
很多人以為，如果遇上制動系統失靈，可以拉動手剎來減速，其實這種做法是錯誤的。如果是低速行駛，這種方法很容易損壞手剎結構；而如果是高速行駛的話更不能使用這種方法，因為手剎結構並不緊密，左右兩邊的制動力分佈不均勻，容易造成一側後輪抱死，導致側滑，這對於高速行車來說十分危險。
5、電子手剎
電子手剎可以在車輛任何狀況下進行啟動，即使在行進過程中誤按，由於油門還處在工作位置，電子手剎功能也會立即關閉；如果在緊急剎車過程中按下，大部分電子手剎系統都會額外提供更強的制動力來輔助，部分車型更具有電子制動力分佈以及限速制停的功能。
電子手剎美觀方便、節省空間，但成本略高，維修和更換不方便。更重要的是，當車輛蓄電池失靈時，電子手剎的功能也會出現問題。汽車愛好者，老司機，汽車網際網路平臺創業者，多謝關注，多謝支援！