回覆列表
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1 # 竹尾東哥1982
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2 # 永春鵬翔國術館
竹尾東哥1982
1小時前
一般從機械邏輯來說，坡度停車先停穩，也就是先踩剎車，然後掛回空檔（N檔），再拉手剎（或腳剎/電子手剎），如果是自動檔車型，最後再掛回駐車檔（P檔）！
同樣，坡道啟動發動機車開出，順序就是反過來。
當然了，現在的車型都有電子系統保護，偶爾的順序混亂也不會造成大的機械損傷，但是P檔狀態下溜車，是會有一定的齒輪損害的，因為它的原理是鎖止。這樓上說的對不對？
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3 # 渦輪蒸鴨ZMYy
自動擋車型破路停車時的步驟是：
先拉手剎後抬腳剎，踩腳剎把檔位放入N檔再掛P檔，這樣的拉手剎後仍在D檔上，車還有向前的推進力，相當於手剎起步。
自動擋車在坡道停車時，也要注意：
自動擋P擋的鎖止作用，靠齒輪箱內的齒輪咬合，停車入位，仍踩腳剎，拉手剎後同時掛N擋，抬腳剎，讓車動一下手剎起作用，再踩腳剎掛入P擋。
自動擋坡道停車小竅門：
在平順的道路上，自動擋停車時可以直接將擋位掛入P擋;而當行駛在坡道上時，自動擋停車應該先將擋位掛入N擋，踩住剎車，然後拉起手剎，鬆開剎車把力卸掉後，再踩下剎車把擋位掛到P擋，否則直接掛入P擋，在起步時掛擋時會十分困難。
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4 # _99891372
坡道停車，坡度越大越應該如下:
第一、適當位置停車，腳剎掛空擋；
第二、方向盤靠左停車就往左側打一圈半以上，靠右停就向右側打方向盤，不要打死就行，拉手剎；
第三、保證不出現溜車後熄火；
第四:掛P檔。
這樣下次啟動後就不會出現檔位卡死在P的情況
一般從機械邏輯來說，坡度停車先停穩，也就是先踩剎車，然後掛回空檔（N檔），再拉手剎（或腳剎/電子手剎），如果是自動檔車型，最後再掛回駐車檔（P檔）！
同樣，坡道啟動發動機車開出，順序就是反過來。
當然了，現在的車型都有電子系統保護，偶爾的順序混亂也不會造成大的機械損傷，但是P檔狀態下溜車，是會有一定的齒輪損害的，因為它的原理是鎖止。