第一、經濟增速加快了。

第二、通行能力提升了。

第三、交通事故減少了。

第四、物流成本下降了。

第五、交通部門收入下降了。

超120公里時速有些路段就要重新修建了。不符合超高速行駛了。車輛安全標準也要提高加強了。法定限速的道路，造車標準是不同的。道路標準也是不一樣的。

高速限速改為建議速度，通行車輛根據實際情況確定車速安全行駛，對發生事故者，如果因超速原因，可加大處罰！對於低速行駛並長時間佔用超車道者應加大處罰！

你都說了是中國高速，不收費可能嗎？越堵越要提高收費，你可以不走，但是隻要把各個地區道路改成閉環，用高速來連通，你不走高速行嗎？想少花錢?難了去了！

高速堵車跟限速沒關係，基本都是車禍或者修路引起的。目前的限速應該是科學依據的，畢竟現在的高速路都不是很寬，大部分還是雙向四車道，一個車禍就都別走了。

限速120 但是高速上有多少小車連100都跑不到還在最左側車道行駛 。堵車 跑不起來的 是因為有慢車佔用超車道

限速120跟車沒一毛錢關係，主要是道路質量問題，放心，就現在這高速路況，永遠都不會放開限速的，車再好都沒用。