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1 # 花澤類love
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2 # 從今天開始不做好人
可以,只要不違反交規,是可以的。。
計程車每天的工作時間是有限的,租金是雷打不動的,如果碰到擁堵,沒到目的地提前下車,我覺得是不是有點缺。。。你下車了,,,司機怎麼辦?如果連待時費都不願意掏,那也儘量坐公交吧,計程車真的不適合這種乘客。。。
還有就是,如果大部分乘客碰到擁堵就提前下車,,那我可以說,,以後乘客去這種擁堵路段,肯定會非常難打到車,,,計程車問明目的地之後肯定會以各種理由拒載的。。
市場是共同維護的,任何事情都會有因果關係。。請多理解。。。。
我跑車的時候,如果乘客目的地是擁堵路段,,還沒被堵住,離目的地不遠,我會勸乘客提前下車,自己走一腳,你好我好大家好。
如果乘客堅持要進入擁堵路段。。我會提前說,前面堵的厲害,我這還有機會調頭駛離,如果堅持過去,那你就要為我想想,不能提前下車。。。不然你下車了,我在這裡堵著,對我來說不公平。。。待時費多少錢一分鐘。。。只要提前告知,,基本上不會出現矛盾。。。
如果真碰到不要臉的乘客,那虧就虧吧,為幾塊錢發生矛盾不值當。。
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3 # 興興興
你如果打車遇上我這就不是一個問題。因為堵車而且還特別嚴重,相當於車停下來不走了,或者緩慢行駛。
這時你說要下車,可以說隨時隨地。因為既使是高速也因為堵車而嚴重緩慢行駛,也就不存在違章問題。只要把車費先付好,然後我靠邊開啟雙閃,你開門的時候小心地看一下後面有沒有行人和電動車用不了一分鐘就可以安全下車。
然後,我們各奔東西,這根本就不是一個問題。
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4 # 來自月亮的他
你要說的意思其實是錢的問題,就是不給錢行不行?
那你自己覺得呢,不給錢好嗎?
堵塞是誰也不願意碰到的,你著急去目的地,司機耽誤時間掙錢。
除了車多的客觀原因,如果你不走擁堵的路段,絕不會堵車,也就是說,走這條路是你,而不是司機決定的,你既然選擇了這條路,就應該把風險考慮進去,或者說,如果遇到風險,就應該你自己承擔。雖然堵車是外界客觀因素,但如果你不決定怎麼走,就不會有這種事。至於下不下車,按道理來說,是你自己的事情。
我不是計程車司機,但我覺得出租車司機很辛苦,真的很不容易。按照你的要求,司機的車堵在了半路上,一時半會出不來,對司機來說,有些殘忍,也不公平。
但是,這件事對你來說也不是很公平,尤其是剛上車沒有走多遠的,不但要不行,還要付一筆車費的。
沒有法律規定這樣的事怎麼處理,法律之所以有空白,是因為法律其實不總是冷冰冰的,它相信人都有人性,按照人之常情來處理人與人之間的關係。
最好的辦法,是和司機協商,說明你下車的原因,適當的給司機一部分補償,雙方各退一步,不要因為一點錢撕了麵皮,把人性都丟了,那就得不償失了。
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5 # 見證阿諾
在安全的前提下提前下車不違法,我曾經開出租車白班的,堵車乘客要求提前下車的有,大部分都是上班趕時間,都是距離目的地不遠了,我也不會阻攔,前提是車要停在安全的地段,有些乘客還會不好意思讓我收個整數,我也不覺得提前下車有什麼不妥,都是趕時間上班為了生活,開出租開的就是心態,多幾塊少幾塊不是決定性的,心情好了最重要,你有強大的正能量就一定會改變負能量。
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6 # 老機帶小機
可以,當然可以,那是您的權利。但,做人不能太自私。您上車,司機會問您,您好,您去哪?您會說個目的地,得,買賣成了。做買賣要合同嘛,但咱開車的又沒啥紙質合同,對吧,得,那就只能口頭合同了。司機和您說,這個點這個路線會擁堵,您如果趕時間,咱就繞點路,避開堵點。您可能同意或不同意。說下不同意情況下,堵或不堵都是司機經驗判斷出來的,不到那路段,誰都不敢絕對說堵。好吧,現在堵在這路段上了,您說,師傅我就到這下了。得,給您靠邊下吧,要不然肯定得叨叨著投訴了。您下車走人。您會覺得,我按里程給錢了,不虧欠誰。但,往大了說,您違約了,得付違約金,往小了說,您個人素質有待提高。所以,大家如果實在堵在路上要下車,建議車資儘量多給一點。換位理解下,師傅還打的空車燈堵在路上呢。老機理解,予人方便就是予己方便。呵呵。
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7 # 不拋棄不放棄144530134
其實無所謂的事。這種情況一般都是快到目的地了,如果還老遠呢,你提前下車就沒有意義了對不?多數都是趕時間,互相理解吧,客客氣氣的,在不違章的地點停靠下車,零頭不要了,給個安慰獎即可。
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我是開出租的,隨時上下車是乘客的自由,只要不是在禁停路段。在堵車的時候下車理論上也是可以的,但是有點不道德,估計很多師傅也不會讓你下車,就算是下車也會問你多要車費,很容易發生糾紛。計程車也是時間就是金錢,所以空車情況下出租車是不會往擁堵路段行駛的,所以堵車的時候你下車了,計程車肯定是走不了的,只能在那白白浪費時間。所以有時候還是聽聽出租車的意見,儘量不走擁堵路段,當然不排除有些無良司機故意繞路,但是大多數司機還是很有職業道德的!