說實在，中中國產車中比亞迪宋還是我比較喜歡的，做為比亞迪王朝系列的最新車型，宋Pro披上了家族最新設計語言的外衣，內飾也是經過重新演繹，並且在配置上也是要更加豐富。宋Pro也會分為燃油、DM雙模以及EV純電三種驅動形式車型，就拿1.5T動力的燃油版來說，宋Pro燃油版搭載了一臺型號為BYD476ZQB的 1.5T渦輪增壓發動機，最大功率提升至118kW/5200rpm，最大扭矩增到245N·m/1600-4000rpm，同時擁有缸內直噴、分層燃燒以及可變氣門正時等先進技術。在加速的過程中，如果不刻意感受，幾乎感覺不到發動機介入的抖動，整個提速過程平順且線性，這一點還挺令人驚喜的。總之中中國產車現在不輸合資車，同樣的價位，我還是推薦中中國產車，中中國產車我推薦比亞迪。

我的車是16款宋，1.5t手動的，發動機起步有點肉，當然捨得給油還是沒的說，總之油門離合和合適的檔位配合好了也還行。80邁以上平路加速還是不錯的，最重要的是轉速要跟上。離合1-2檔經常能聽到響聲用心操作溫柔點就好多了，這車不適合性子急的人操作

高速提速很猛 低速加速有點慢 要死的踩油門 跑過連續一千多公里 廣州到九江 開自動駕駛自適應巡航 加速很猛 減速也很及時 比自己開還安全

我去年最後一天提的豪華版，辦完112000，現在4500公里了，高速跑了千多公里，速度最高跑過160的，很穩風噪也可以接受，特別是用ACC後太舒服了，這才是享受，買這車不後悔。

比亞迪宋pro是2019年7月上市的，當時我準備把我的比亞迪f3換掉，看了哈弗h6和宋pro，家裡人建議買h6,但我很喜歡宋的外觀，還有就是對比亞迪的信任，因為f3為我服務了6年，從來沒掉過鏈子。2019年11月份提了精英版，九萬九千八裸車價。到現在7個月了，行駛了13000公里，除了動力差點，其他都滿意，尤其是空間很大。

這是我上個月開車從烏魯木齊去了一趟西安，來回5000公里，最低油耗4.8，最高油耗8.5。起步動力有點肉，但是在110碼的時候，只要給油動力馬上就來，我最高跑到過160碼。所以買自己喜歡的車，別聽他人的建議。