這位愛好機車的人提得好。據我瞭解你說的日本機車。豪華款式。你說的125c胯款型，在中國使用，一般大家可看見，主要附帶有水箱，太子型，增加雙管消聲器。主要用來跑長途。你看過機車拉力賽？幾乎是一樣。主要改變防震效能。操控舒服。外觀可以隨意改變。如：機車架，防護罩，擋泥板，車型加長 ，佈局合理，包括裝潢燈，主要你可以把它裝上。達到你的理想。這個就叫胯款型。從機械原理來說。沒有太多的變化啊，不過你不是專業人士，最好不要改。在美國有錢的人就是玩機車。有錢就把機車裝潢的漂漂亮亮。你看過美國的哈利機車嗎？經常開車去外面郊遊。還有很多細節的問題。朋友我只好把這個詳細情況給你。謝謝你。

最早日本的胯子是陸王胯子，排量從250-750不等，現階段本田基本沒有生產125cc的胯子，泰產msx125和cb125 cg125都有車友推出改裝件改裝胯子，官方是沒有的，副廠應該有，msx125胯子我見過不下三種，但是cb125和cg125貌似歐美改裝車愛好者有進行過加胯子改裝。總的來說一句話，本田自產125沒有，其他副廠和車友的加裝件和改裝件改裝件，是有的。

在全球市場，本田是機車銷量冠軍，其中最主要的貢獻就是小排量車型。按照該問題的設定，我按兩種理解來回答：

1、由本田公司分佈在世界各地的本田獨資或合資子公司生產，包括中國、印度、泰國、巴西等。這類地區生產的125跨騎車型品類眾多、數量龐大。中中國產車型中，僅五羊-本田和新大洲本田兩家合資公司生產的，合計就超過20餘款。

但是，這些車型，包括其他第三世界國家生產的125級別跨騎車，並未進入本田本部的全球體系。這就涉及到本田母公司所“認證”生產的車型了，也就是我要說的第2種情況。

2、由本田日本或本田北美或其他國家本田公司特許生產的全球化車型，包括五羊-本田佳御110或新大洲本田TODAY等車款。在這些全球化車型裡面，125乃至更低級別的車款主要是踏板車，而跨騎車款，目前只有唯一的一款，那就是被稱為“Mini Bike”的GROM 125（下圖分別為本田全球官網和日本官網）。