高速路上的區間測速真的準確嗎？原理竟是這樣！

在高速上面行駛的時候，如果開了導航的話，你就會發現你開一段時間之後，這個導航就會提示你前面有測速，並且他還會告訴你，你現在的時速是多少，然後會告訴你是否超速，實際上這個都是會被路邊的測速儀器給拍下來的。並且如果要是你真的超速了的話，那麼這個儀器就會給你記錄下來，然後你就可以去等著你的罰單了，這是一件很嚴肅的事情，但是你懂得這種，區間測速的原理嗎？

首先，其實很多開這種車的夥伴們也是並不知道它們的原理，正是因為這樣，他們才發生了這麼多的超速行為。很多人在這個區間裡面超過速之後，第二次還是會在那裡超速，不知道遠離的話，可以說是十分的可惜了。

我來給大家解釋一下這裡面的原理吧，其實這個原理很簡單，我們在初中就應該是學習過的，區間測速，就是測試你在這一段時間的距離，然後其實他們的測速器是有兩個的，一個是在剛開始的地方，一個是在結尾的地方，而他們中間是有一個距離，如果你透過去的話，他們就會把這個距離計算下來，然後拍下來之後，他們會把這個資料提交到指揮中心去，然後只會出去就會把這個資料都算出來，看你是否真的超速。

我們來算一下，假如說兩個監控的攝像頭是，有30公里，假如現在的限速是120公里，如果你是按照正確的限制速度的話，那麼你開過去的時間肯定是要多於15分鐘到，如果你少於了15分鐘，那麼你肯定就是超速了。不只你是肯定要被扣分，並且還要領罰單呢。

很多人在知道這個原理之後，又會想那麼這個既然是儀器會不會出現一些發生錯誤的情況，也就是說給自己發錯了罰單，但是實際上這種機器是不會發生錯誤的，發生錯誤的機率十分的小，基本上是百分百的可以發現你的錯誤，大家就不要抱著僥倖了，在高速上面也主要是保證先進的速度去拍不要以為你自己的超速不會被監控，拍到超速的時候你肯定是要領罰單的。

當然除了這個區間測速之外，還有一個可以測速的東西，那就是，瞬間廁所就瞬間測速的原理，其實我們初中也是學習過的。也就是說，假如你在高速上面想先跑的很快，然後跑的很慢，這樣加起來的時間就會，高於15分鐘，就不會被拍下來，既然你這樣想的話，那你就錯了，因為它不僅僅有這個區間測速，還有瞬間測速，它會在路上的隨機位置，安設一個瞬間測速，然後抽到你這個時候的距離，如果查到你的距離是超過了限定的速度的話，那麼你就是超速行為一樣的會被罰單的。

當然，實際上在高速上面，大家也沒有必要為了那麼一點點時間去超速，超速對於自己的安全是十分的，有危害的，所以說大家儘量不要去超速了。

2020年7月我們一行四人去西北大環線租車自駕，全程3600km，凡租車過的人都知道，最怕違章扣分罰款，處理成本極大。西北地廣人稀，道路建設得不錯，路上多為區間測速，一般限速80，我全程高德手機導航，高德手機版上遇區間測速，有平均時速顯示（車機版沒有），很是方便，我在區間內最高時速開到130，發現平均時速偏高時，可停車看風景，因為風景在路上，只要在出口前（高德有指示）平均時速控制在80內即可，全程無違章（一個月後才知道），感謝高德。

區間測速，當然是真的。一般區間測速，大體是在15公里到30公里的距離內。

在這個距離內，車速，是平均計算的。也就是說，有一段，超速了，但全程計算，並不超速，一般也不認為是超速。有的區間測速區內，還有服務區。我就在大廣高速通遼附近的區間測速時，進入過服務區。其結果是，加上服務區的停留時間，我的平均車速只有60公里。

區間測速，在進入時，記錄了車牌和時間。然後此區間是連網的，在區間測速出口，還要對車牌和時間進行拍照和分析，就得出了區間測速全程的時速。

這些都是網路電腦操作的，如果超速了，電腦肯定是“毫無保留，毫不留情”，肯定是要罰款扣分的了！

有的人，在開高速公路的時候，因為都在聽導航，發現此段無監控，就超速；發現此段有監控，就守法，這是不對的。區間測速，可以在“這一段”，解決這個問題。

其實，我要說，超速，其實並不快。安全守法，才是真正的快！一次，我在跑高速，本來，我已經跑到120公里了，可後車，還是要鳴喇叭，閃燈光，要超車。我果斷減速，讓路。後車馬上超了過去。

可是，不一會，我又追上了那個車，因為它因為太快，方向跑偏了，刮到護欄上了！

在城市裡，也是一樣。我年輕時，師傅告訴我，“小盛，你別跑那麼快，沒有用。你看，他們雖然超過了你，但是，不一會，他們還不是在前面的紅燈處等著你嗎”？開車實踐證明，真是如此。我始終記著師傅的話，受用了終生。