首先網友投訴是對的，現在確實好多的共享單車亂停亂放，不單是影響市容市貌，還影響市民通行，適成這種問題主要是一部份人的素質不行，認為不是自己的東西，亂停放損壞了又不是自己賠錢，一些人可以用道德敗壞來形容，就是故意破壞，去年我在河邊釣魚的時候就遇見一個人騎著摩拜，下了單車後鎖了，然後舉起單車就朝河裡扔，扔了一溜煙跑了，這些低素質的人你說他會好好把單車停好嗎！說了一部分低素質的人，再說下共享單車公司，可能是管理不到位吧！好多單車壞在路邊長期無人過問，有些就是小小的故障，比如鏈條滑下來了，坐管鏍絲鬆了這些很好修理的都不見有人處理，大的故障就不用說了，這些就是造成大量共享單車堆在路邊人行道上影響市容。………………共享單車我個人覺得還是不要取締的好，自從有了共享單車後，大家出行都方便多了，主要騎共享單車的大部分是要解決一至三公里的出行，這點路程打車不划算，走路費時間，所以還是共享單車方便，希望共享單車使用者愛護單車，免得到時急著用車的時候找不到車或找到了都是壞的，方便自己也方便大家！

取締。堅決取締。 1公里出行。解決了幾個人的1公里出行。 可是給更多的人影響了出行。人行道都沒了。以前的整潔城市形象完全沒有了。

無處不在的共享單車，被人為亂扔亂摔，東倒西歪是有目共睹的，無意指責使用的人，單車本應一人一輛精心愛護。“共享”就變成“共毀”變成了“公共汽車”,“妓女”誰來愛護？如今，共享單車已是騎虎難下，進退不得，只能自生自滅了。

單車方便了城市居民出行，不要退出，單車破壞嚴重，亂停亂放，希望組建一個自願者組織維護，隨著城市居民素質的提高，亂停亂放，人為破壞的現象會有所改變

共享單車亂擺放佔道影響正常交通被市民投訴，城管把它們拖走，這已經不是什麼新聞了。至於說到共享單車因為被人破壞或自然損壞使得樣子難看，該不該消失。

共享單車的出現，本來是為了方便市民短距離出行，解決“一公里”堵車難題，單單從這一點看，共享單車出現真的是一個了不起的想法。如果有人覺得，那些破舊的單車因為影響市容而讓共享單車消失的想法，也太過於片面和極端。凡事都有兩面性，看到壞的一面，也應該從另一個角度思考，看待問題。如果利大於弊，應該給予肯定。一個老師發現一個班裡面有兩個調皮搗蛋的壞學生，讓全班的同學都受罰；一個果農發現一棵果樹不結果，把所有果園裡所有的果樹都砍了。。。。做事都這麼極端，那整個世界還能好麼？碰到問題難題時，保持樂觀的態度，用盡可能小的成本來解決問題，這才是我們應該提倡的方法論。

我不知道題主是站在什麼樣的角度去評判共享單車，我也仔細看了別人的回答，算是有些不同見解吧。首先我是不贊同取締共享單車的，共享單車（經濟）的出現算是改變了我們日常出行的傳統模式，順風車、快車、共享單車、電動車、汽車等的出現讓我們的出行變得更加方便、快捷，所以我不認為應該取締共享單車。

（這是小黃車工作人員擺放的共享單車）

（這就是網友嚴重影響市容的根源）

這種現象的確存在，而且非常嚴重，但各位捫心自問下，導致共享單車嚴重影響市容的罪魁禍首到底是誰？這就好比我們用菜刀故意砍殺了某人，然後去法院狀告菜刀有罪一樣可笑。

就拿我來說，我在北京工作的那段時間經常騎共享單車，走夜路甚至被共享單車絆倒過，新買的一雙鞋就被刮壞了。我也罵了幾句，但我罵的不是共享單車，而是把共享單車停在這裡的人。有網友稱共享單車為“素質拷問機”，能衡量華人的素質水平，得到的結果就是網友投訴的“嚴重影響市容”的罪魁禍首。

（各位也睜大眼睛看看，都不是第一次騎腳踏車，試問使用何種暴力騎法才能將共享單車搞成這個樣子？）

另外，ofo小黃車出事，大家都在退押金，很多人說小黃不好騎，而且有各種問題。是啊，小黃車的確有很多問題，但這些問題都是由誰造成的？難道不是那些使用小黃車的人？而且導致小黃車經營不下去的原因就是運維成本過高，小黃車公司需要大量的人力物力去維護、維修、運送小黃車。按理說，我們付費騎車是合理的，但大多數騎車的人根本沒有把它當車，上私人鎖、直接將車停在機動車道上，更有些不道德的人去偷共享單車的零件，還有的直接給扔進了垃圾箱、下水道、河渠裡。

綜上，共享單車看似影響市容，但導致這種情況出現的並不是共享單車本身，你騎與不騎它都在那裡。如果不是我們亂停亂放，如果不是我們肆意毀壞，如果不是我們素質不高，共享單車會出現這樣的局面？

題外話：有人說共享單車墳場單車成堆，看起來非常不好。是啊，正因為我們沒有把共享單車當車騎，正因為我們沒有珍惜愛護公共資源，才導致腳踏車墳場成堆。所以，在說某人或某事影響市容時，麻煩動動腦子，仔細想想。

絕對不應該取締！利民的事情為什麼取締？？綠色出行為什麼要取締？貧富有差距，富人不需要，但是百分之八十五的窮人還是需要的！！！否則社會何來穩定，！！

嗯，這是哪個叼網友啊？共享單車，妨礙了你什麼？說明你有錢，有車有房，你才這麼牛逼，說這個話，共享單車方便了那麼多老百姓為什麼老是有人紅眼呢？中國有些的人心太壞了，所以共享單車公司都破產了，

站在城市管理者角度該取締，佔道經營，別說方便不方便，普通人不能佔道經營，公司也不行，說是公共設施的收益主體不能是公司，現在說這些沒用啦，畢竟共享單車倒閉的就這兩家，能堅持多久也看天，畢竟連年會都開不起，還指望能堅持下去不現實

單車是現代城市重要的慢行交通工具，尤其是公共腳踏車，為大家出行提供了方便，共享單車實際上就是一種有別於有序管理的網路租賃單車，它一出生就野蠻生長，亂停亂放…，顯然它根本不適合我們的社會。既然我們需要單車，也知道共享單車的亂象的根源，那麼管理部門只需要制定規範停車點，採用共享鎖樁管理所有單車，變混亂為有序，用疏導替代取締，利國利民。