印度沒有成熟的航空工業體系，也沒有紮實的材料工業基礎，印度的機械工業設計能力丶機械製造能力都有明顯的短板，所以印度在中短期內，無法獨立研製第五代戰機。

個人認為，印度應該獨立研製第五代戰機，儘管這個過程會十分漫長，也許等印度自己獨立研製的第五代戰機問世時，第五代戰機已瀕於淘汰了。但是戰機的研製過程，能極大的提升印度的工業設計能力，極大的提升印度的工業製造水準。對印度的工業進步是一個巨大的促進。

至於說印度嫌俄羅斯蘇57戰機太貴，而打算自己研究五代機。個人認為，這只是印度為了與俄羅斯討價還價的口水錶態。因為當下能供選擇的五代戰機型別很少，而且願意賣五代機給印度的也就只有俄羅斯了。

至於美國向印度推銷F35的事，那更不可取。一是F35是中型戰機，而蘇57是重型戰機。二是即便美國真賣F35給印度，那絕對也是個質次價高的版本，價效比也許還不如蘇57。

個人認為，印度購買蘇57是個明智的選擇。

1，蘇57能增強印度國防，能給印度航空工業提供技術參考。

2，印度採購了蘇57後，說不定美國更想賣F35給印度了。到時候，印度也許能獲得一個購買F35的優惠價格，也許還能得到部分技術轉讓的好處。

印度嫌棄俄羅斯的五代機？這是完全不存在的事情，印度政府曾經花費了約50億美元的經費，打算與俄羅斯合作研製T-50（蘇-57）戰機，希望藉機獲得五代戰機的研製經驗和技術，為今後本國研製新型戰鬥機打好基礎。

結果俄羅斯人在這個專案上坑了印度一把，俄羅斯人一方面藉助50支付的研究資金，完成了蘇-57戰機的研發工作，另一方面同時拒絕了印度政府獲得蘇-57戰機相關技術的要求，不僅如此俄羅斯人還打算把蘇-57以很高的價格賣給印度，這最終導致印度政府於2017年拒絕再支付研發經費，雙方合作至此結束。

從俄羅斯方面的角度來講，一款第五代戰機的研製費用，所涉及到的設計技術以及相關材料科技，絕對是花費幾十億美元就能買到的東西，印度想要花小錢佔大便宜，最終的結果就只能是“機財兩空”。

所以並不是印度不想要蘇-57戰鬥機，而是這款戰鬥機作為集成了俄羅斯航工工業的頂尖水平的戰鬥機，確實不可能隨便花點錢就能買走的。事實上，蘇-57作為全世界三款五代機之一，其技術的先進性，連英、法、德等發達國家都無法達到要求，就更不要提印度這個航空工業技術半桶水的國家了。

在印度航空史上，自主研發先進戰鬥機一直都是印度航空人的夢想，但是由於印度落後的航空工業和材料工業，使得印度在過去的數十年裡，將研發戰鬥機這件事情，幾乎變成了一個笑話。

比如印度國內的“光輝戰鬥機”研發專案，在1983年就開始立項，目標是取代日漸老化的俄製米格21戰機，結果在研製了36年之後，這款戰機才最終定型並裝備部隊。

雖然印度政府聲稱這款戰機效能十分先進，其效能定位為第四代戰鬥機，但是經過測試，這款戰機的真實效能只是達到了三代機的標準。而此時西方國家的比如F-16等三代機，都已經開始進入退役的序列，可以說，光輝戰鬥機在剛剛服役的時候就已經落伍了。

等到2008年的時候，印度政府又提出了AMCA戰鬥機的自主研發計劃，根據該計劃這款戰機將是一款單座、雙發動機、第五代隱形多用途垂直起降戰鬥機，各方面效能指標全部向美國的F-22戰鬥機靠攏。

但遺憾的是，這次的研究計劃甚至還不如“光輝戰鬥機”的研發計劃，因為在經過9年的研究之後，AMCA戰鬥機的研究至今都停留在紙面上，正是AMCA戰鬥機研發進度的嚴重遲滯，才最終迫使印度政府動了和俄羅斯合作研究T-50戰鬥機的心思。

對於印度政府來說，自主研究五代機的計劃完全不符合印度目前的實際國情，全世界擁有戰鬥機研製能力的國家有很多，但是能夠最終研製出五代機的國家卻僅僅只有三個，這就足以證明五代機的研究難度究竟有多大，而如果沒有他國的技術轉讓，印度想要通過自立更生的方式來研發出第五代機，其難度可想而知。

三哥奇思妙想，層出不窮。

原先覺得購買國外飛機貴。

就自己弄。

花了三十多年的時間，光輝戰機問世。

要價八千萬美元一架。

畢蘇30貴一倍。

效能還不敢恭維。

連印軍空軍都不敢列裝。

成為高階玩具。

覺得購買了國外坦克貴。

就自己擺折騰。

花了四十多年時間，阿瓊坦克面世。

要價八百萬美元一輛。

畢俄丅90S貴一倍。

阿瓊坦克，除了閱兵時露露臉，別無它用。

向美國