不至於天天修，保時捷的質量品控還是可以的。當然20幾萬的很少有僅僅二手的，很可能是三手四手。第一任車主可能還會愛惜一點，後面的買來純粹都是爆艹，所以車況可能都不是很理想。

再來談談駕駛層面，這個價位可以買到全新的86 brz，可以買到動力是肯定沒有十年前的cayman強，但是整體駕駛感受一定在cayman之上。但也可以買到五六年的z4甚至tts，tts在動力效能上絕對比cayman好很多。然而cayman中置後驅帶來的隨心所欲般的貼地穩定性是bba任何都給不了的。再來看品牌，不懂車的肯定看見保時捷就兩眼發光，然而懂車的一眼就看出你是哪一年哪一款效能在什麼水平，那些真正玩效能車的圈子也不會帶你玩，因為你的消費能力趕不上這個圈子，他們可能隨便幾個套件就要你一個車錢，更何況刷賽道。

總而言之，買20幾萬cayman box不是不可以，但只能在相對低的層次圈子裝裝逼，想以此打入上層通道是不可能的，而且對於沒有體驗過保時捷的轉向手感，水平對置又是中置後驅這樣操控非常好的人也可以作為入門滿足一下可夢想

20來萬可以買輛7年左右的macan或者718，怎麼說呢，論駕駛感受和可玩性肯定有更好的選擇。。論保值連86，brz的準新車都比不上。。。但是，相信我，買來花幾萬整備一下，貼個車衣。99%的妹子分辨不出來。。那麼在這一點上甩86brz至少十條街吧。。。妹子眼中那就是豐田，斯巴魯，保時捷或者好像是日本車，不認識，保時捷兩種可能。

20幾萬的也是有的，車的年限和問題可能會比較多，可能會買時一時爽，保養和維修都是按照百萬的車來的，這個能接受就沒有問題。