近幾年來隨著人們生活水平提高，家鄉人們對汽車需求很高。因為我們家鄉是一個比較偏遠的山區。但是村村都通水泥路。人們為了出行方便都會買汽車。就我家周圍20多戶人口。由18戶買了汽車。所以說在我們家鄉。汽車的普及率比較高。

1，蘋果之鄉。

我們老家是蘋果之鄉，沿海地帶，農民的收入要相對好一點。家裡有果樹的，特別是有十幾畝果園的，收入還是很不錯的。種上幾年果樹，買車買房都是可以的。

2，家裡靠近海邊的

沿海的海邊，儘管都是漁民，但是收入更是不菲，現在人們都提倡吃健康營養的，而大海里的東西是相對來說比較純淨的。所以購買海鮮而且是新鮮的海鮮自然而然的成了一種時尚，而靠海吃海的漁民錢包也水漲船高，買車自然不在話下。

3，結婚必配品

現在結婚，車房三金應該都是必配品，所以很多家庭在孩子結婚的時候，都會準備一輛車。現在過年過節，看看高速路上回家的車，都堵的長隊。等回到家裡，一般都會在門口看到自己孩子停的車。

由此可以看出來，農村的汽車普及率還是蠻高的，有的為了生計，有的為了孩子。

總之現在的生活水平是比以前要好一點點，不過也都是大家的辛苦錢，風吹日曬，田地勞作，辛辛苦苦攢下的錢。

我老家這邊的農村就我們省而言，屬於偏遠地區的農村了，那麼普及率就可想而知了。

我們村總共252戶居民，其中搬出去的，在縣城買房的有差不多50戶左右，其中這50戶家庭，有一半的擁有了自己的家庭汽車。

而留在村裡的200戶家庭，據粗略統計，大概有40多戶家庭有汽車。

為了弄清楚其中的差異，我也有在群裡開展了一些問卷調查，有針對性的詢問他們的想法。

其中，沒買車的大部分原因，一是自家的經濟實力不允許，汽車對他們來說算是奢侈品。二是因為交通不便利，就算買了汽車，也沒有合適的停車位，依舊走一段很長遠的路。三是家裡的老人的消費觀念保守，想要存著錢，以防萬一。

而買了車的家庭，首先，是想著出行方便，家庭條件還可以。其次，買了車是一種身份地位的象徵，面子上過得去。最後，縣城買房的居民主要為了工作方便和經常回鄉里。

綜上的資料可以計算得到我們村的汽車普及率只有百分之二十五左右，總體來說還是比較低的，有待提高。當然，我相信，隨著中國經濟和社會水平的發展，居民收入水平提升和消費理念的改變，汽車普及率會越來越高的！

座標宿州蕭縣貧困縣，

我村129戶居民，600多人村莊，除去50歲以上的戶，

剩餘89戶，買車的佔比70戶，買房的68戶，

我覺得車就給腳踏車一樣的普及了，家家有的狀態了，就是生活的交通工具！

農村老家汽車普及率雖然比城市少得多，但是跟農村前幾年比高得多，大部分都是好面子，攀比，即使平時不怎麼用汽車，也要買一個放在那裡，所以很多買的都是比較便宜的中中國產車，汽車牌子各種各樣都有，告誡大家買汽車還是要按照自己的需求買啊

盤點我們農村老家（原來的生產隊），五十五戶，除去五戶無兒無女的大齡單身家庭（有的一戶兩兄弟光棍），剩下的五十戶，共有汽車39輛，也就是汽車普及率接近80%。

其中，有的一戶幾臺，也有幾戶沒有汽車。

從對汽車的擁有，大多可折射出這戶人的經濟實力：

一、玩車玩出名堂型。

最當初，有四戶人家先後購買了農用四輪車跑運輸。不長時間後，一戶因為出車禍車毀人在，跑出去打工去了。一戶因為眼睛短視，對貨主滿天要價，沒有貨源，自尋絕路。

剩下的兩戶，一路走來，由當初的農用方圓，換川路，換東風，再到如今標註幾十噸的重卡。由當初自己求貨源，再到如今靠掛多家碎石廠、水電杆塔廠，貨源不斷，財源不斷，一年收益一百萬，早己在城裡安家，靠貨車養活一家妻兒老小。大車養小車，小車也換了一代又一代，如今，兩戶也都是二、三十萬的中檔轎車兩臺，旅遊、辦事、接送人和回老家，車盤麻得如漁得水；

二、高檔轎車實力型。

一家四兄弟，老三是勞務老總，兄弟包下面的木工、鋼筋和泥水工三大項，他們的小車早已是華晨寶馬以上的款式。

最牛×的是那臺據說是四百萬的賓士。主人長期承包中鐵橋樑工程，回老家看父親開回來過一次（母親己逝），連我這個汽車盲也眼睛一亮。不過，後來回老家，寧願租車也不開回來。看來，真正的大款還是比較低調的；

三、打工一族經濟型。

老家人在外面打工，絕大多數是幹工地，而且是清一色的建築木工。他們的汽車差不多是六、七萬一臺的價位，也有幾輛三、四萬的七座以下的小客車，東風小康K07的那種，也有兩、三戶互不服氣，每家買臺十多萬的。

但不管怎樣，都是普通的範圍。打工族的車，只要經濟和實用就行；

四、兒媳結婚感恩型。

都說重慶娶媳婦不要彩禮。我沒有資格代表重慶也跟著這樣說話，但我們老家，的確如此。父母買房是為兒子結媳婦的，但終究的產權還是自己的。女方又沒有要求你幾萬十幾萬的彩禮，人家剛把女兒養大，就送給你當常年女兒，結婚買了臺車，男方父母會減少好些愧疚。

老家有車一族大致就是上列四個型別。

我是無車的少數幾個農戶之一。主要是一點兒沒有汽車知識，和駕駛經驗，學考駕照肯定長時間過不了關，影響打工，損失收入。兒子正念高三正待高考，不可能讓他去駕校拿證。

但沒有自備車有時候真的狼狽：今年過年初一，照例要回老家給己逝父母上香。除夕晚上聯絡好了老機車主，但臨頭接電話是：”我不得空”四個字，也不解釋是大年不出車，還是因為疫情初發不敢出車。

這個車主長年跑機車，我每年回老家至少十次，每次來回六十元，在淡季有別的機車可乘的情況下，哪怕等待也要照顧他的業務。十年接近萬元的人情照顧，換來的卻是“我不得空”。誰叫你沒有車呢；

後來找到姨媽的外孫子，答應送我到老家，可到離老家還有三公里叉路的時候，他叫我下車。當時鞭炮香焟走親戚的禮物幾大包幾十斤，又正好下大雨，幸虧叉路口有人家可以避雨。隔幾代人的親戚，不可對我上心。誰叫你沒有車呢；

所以，我不認為座車比買車划算。家有汽車，生活才更有質量。

老家湖北武穴的經濟在湖北黃岡算經濟龍頭來的，我家在郊區，家裡經濟情況都一般，但目前家裡汽車保有量挺大，大約1/3-1/2的部分，一般有10-20左右的車子，以日本車為主，但湖北人整體經濟算外向型，幾乎一半的人都在外面打工，湖北的經濟還是頭大！

我農村老家汽車普及率有多高？在這之前我也沒認真統計過，看到這個問題後，我才認真的梳理了起來，然後才發現，我們村汽車普及率已達百分之三十了，也就是說，每十戶就有三戶有汽車，這些汽車主要為小轎車、麵包車以及皮卡車！當然由於道路問題，我們村還是機車比較多，且家家戶戶都有一臺。有的家庭，由於人較多，甚至有兩三臺機車。

總之，隨著農村建設越來越好，我們村的發展速度也隨之越來越快，經濟活動也越來越多，大家的收入也就越來越多，買汽車也變得越來越平常了！有些人沒有買，一般不是沒錢的原因，主要是沒駕照，或者說還沒考得駕照。

我們村地處中越邊境，而愛店口岸就在旁邊，平時往來的國際貿易比較頻繁，帶動了當地農村的經濟發展。此外，我們村就在十萬大山腳下，雖然我們已不種田（其實也沒多少田，畢竟是山區），但是我們村山地多，山上種有可開發的經濟林，以及各種中草藥，每年的收入都還可以。

現在，振興鄉村的步伐越來越快，隨著各類基礎設施的健全，人才、技術、資金等應該會下沉到農村，我們村將會發展的更好，村民們的收入也將會更高，屆時村裡的汽車應該會多不少。

汽車普及越來越廣了，我老家是江西農村，這兩年年輕人買車的人多起來了，過年的農村道路也經常堵車。大概有每三戶有一輛車子。廣東和浙江發達省份的農村基本上家家戶戶都有汽車。

現在的國民經濟水平相對於以前來說真的是提高了很多，就比如說是在出行方面，農村老家家家戶戶都開上了小汽車，而且大家都應該知道，無論是在如今的城市中還是在一些農村，都是有大量的汽車出現在馬路上，別的不說，就比如今年由於疫情的影響，很多人都完全沒有辦法出門，所以這個時候在農村的一些地區，我們都可以看到大量的汽車，尤其是在農村有幾種汽車還是非常常見的，我們就一起來看一下。

首先第1款汽車那就是大眾Lavida，這款車作為一款10萬級別左右的家用轎車，大眾Lavida這款車的銷量和口碑都是比較不錯的，就比如說是在今年的1月份，Lavida這款車還是成為了家用轎車的“銷量王”，穩居榜首第1名，毫不誇張的說，在如今的一些農村地區，很多人都會選擇大眾Lavida這款平民神車，而且在很多人看來，買一款大眾汽車相對於購買中中國產車來說，也更加的有面子。

第2款汽車那就是哈弗h6，很多人在買車的時候，都已經看不上家用轎車了，因為在這些人看來，家用轎車給人的感覺就有些小氣，所以這個時候很多人都會選擇一款SUV車型，而在眾多的SUV車型中，如果說到最受歡迎的一款SUV那就應該是哈弗h6了，由於這款車的價效比比較高，所以更是受到了不少華人的認可，而且最重要的是，這款車更是連續60多個月成為了銷量王的存在。

第3款汽車那就是日產Sylphy，作為一款日系車，日產Sylphy這款車的價格在10萬元左右，而且對於普通家庭來說還是非常合適的，如果說到這款車最大的優勢，那就應該是Sylphy這款車的油耗，基本上來說，Sylphy這款車在同級別中也是最省油的一款汽車，對於不少的農村家庭來說，一年下來也可以省下很多的油錢，真的是非常不錯。

個人觀點：不得不說，現在農村的很多家庭都購買了一款汽車，而且這樣一來，大家的出行也更加的方便，不過說實話，在農村的一些地區，以上這三款車還是經常可以看到的，甚至是有一些網友表示：現在看到這幾種車就想吐，同時這些網友表示，其實大家也可以選擇中中國產車，因為中中國產車的發展在最近幾年還是比較不錯的，甚至是已經完全超越了以上這幾款車。

我廣西農村，在我們那百分之五十的家庭都有家用車，當然不是什麼高檔車，十萬左右的居多。農村沒有買房壓力，大都在十年前完成了自建房，不會再去供什麼商品房，因為存款有限，也沒必要去城市供房，大多數人認為不在城市上班或做生意，買個房在城市沒必要，供房日子又不好過。農村普通家庭存個兩三年買輛家用車是沒問題的。現在的農村家庭普遍存款都能在六位以上了。

在老家鎮上已經到了平時難找停車位的地步，當然有城市規劃的問題，但這問題是這兩三年間突然出現的，村裡過年是必塞的，所以我回家喜歡騎機車

錢多辦錢多的事，錢少辦錢少的事，出行以前買個腳踏車，後來有了機車，不會機車的買了電動車，活動範圍大了，方便了，汽車從幾萬到幾十萬上百萬，也是這個樣子，錢少買個幾萬的，正常人家打工一年買個便宜的還是綽綽有餘，做生意的，錢多點的買個自己能承受的起的，沒什麼問題，出行方便，活動範圍增大，普及程度畢竟是農村，雖然也可以說是普及，但比起電動車還是差點

現在汽車伯普及率非常高，我們山西省這經濟水平在全國應該排在20位以後了吧，我們這又是個離省城3百多公里的小縣城。經濟更不行了，縣城裡除了政府的大樓，就是銀行的高樓大廈，但汽車的普及率非常高，就我們村離縣城裡有七八公里吧，共有4千多人口，五百戶左右了。取不起媳婦的多了，三十多的光棍多了，汽車幾乎平均到一家一輛，謝謝