不要緊張，不要緊張，不要緊張……（重要的事情說三遍！）

​科二透過率比較低，在平時會經常聽到有人抱怨，例如車不好、場地不規範，好像考試場故意在黑學員，其實根本沒有那麼嚴重。

車都略有差異，但影響不大；場地都是規範的。

越是學不會的（有相當一部分是大媽），越考不過，越考不過就越抱怨，不要聽這些人的。花錢試考一下就清楚了。

科目二難度不算大，只要學會了就沒問題，難的地方在於流程比較多，一失誤就掛掉了。

那今天就來說說科目二如何快速透過吧！

​首先是個人：

髮型：對於開車小白來說，考試當天的髮型是非常重要的一個環節。跟我一起報名的兩個雙胞胎帥哥，髮型師，劉海厚到只能看見眼白！眼珠都埋沒在厚厚的劉海下，試問這樣怎麼看清楚標線？

建議女生劉海全部發箍固定，男生頭髮......如果是郭敬明的髮型就多用點發膠，如果是韓寒的髮型就參照女生操作。女生髮尾最好是全部擼成包子頭，因為像我這種飄逸的雞窩頭，夏季頭髮黏在脖子上會影響脖子轉動。

戰靴：不要穿涼鞋，因為夏季腳難免在發動機的蒸煮中會流下腳汗，穿涼鞋腳會很滑，最好是能穿雙襪子增加一點摩擦力，其實我建議穿nike的run roshe系列或者類似的鞋子，踩離合器真是渾然天成（笑），NB的鞋子我總覺得998系列腳底區塊有點多，有的時候會卡在離合器上，同理CAT的鞋子、雪地靴、馬丁靴、豆豆鞋都不適合開車。老師傅的老北京布鞋我也試過，女生的腳底很嬌嫩，穿布鞋開久了真的非常痛！

戰袍：我是夏季考試，初春練車，所以算是經歷了兩個季節。夏季我建議是穿有袖子但很短接近無袖的T恤，不要太寬鬆也不要太緊身，不要長到被屁股坐到，不要穿長裙；褲子我建議夏季穿長褲，因為夏季蚊子多，被蟲咬了後果你懂的！同理褲子也不要太長，不要太薄。冬季我覺得袖子要輕薄，可以考慮羽絨背心+羊絨襯衫這個搭配。冬天穿太少也不適合。

口訣：口訣真的非常非常重要，因為在兵荒馬亂的時候口訣真的是救命稻草。我舉個栗子：燈座 安靜 守寡 即 轉向燈、坐等高度、安全帶、反光鏡、手剎、檔位，起步的時候這6件事缺一不可，很多戰友都是倒在這6件事上。

再說一些平時練習的小技巧：

1.在平時練習的最佳狀態時一定測量好頭頂到車頂的高度，測量好胸部離方向盤的距離，考試的時候帶兩個厚度適中的墊子，防止座位過矮造成的對點偏差。

2.平時練習時記住後視鏡怎麼調的，考試的時候上車一定要先調好後視鏡。

3.進入考試區域前多次試剎車和離合器，只要不在考試區域，怎麼開沒人管你，停下來也沒關係，一定要試好車的效能，畢竟每個車子的效能都會有些細微的差別。

4.有的場地可能會不平整，從而導致考試時中途停車，在有坡度的地方，踩離合器的腳可以輕微上下抖動，這樣即使有一點點坡度，但至少不至於停下來。

5.上坡起步的時候，在坡道上起步時，右腳踩穩剎車，左腳慢慢抬離合器，眼睛注視轉速錶，到700轉時，踩離合器的腳靜止不動，剎車抬起，一定可以順利起步。

6.記住該打燈的位置。

7.記牢教練教的每一個點。

在此，希望大家無論掛多少次都不要灰心，在接下來的學習中虛心向同車的人和教練請教，好好分析自己失敗在什麼地方，認真的學，這麼簡單的事情沒有不過的理由。加油！

一、側方停車：

1、倒車起步後，當車右門把手與a點平行時，往右打1圈

2、繼續倒車，當左車尾到b點中間時，回正1圈

3、當車後面左輪壓到c點中間時，往左打方向盤打死

4、入庫後，當車頭蓋左邊角剛與d點平行時，剎車停車

5、出庫時，當車頭蓋左邊角碰到e點時，往右方向回正

6、繼續前進，當車蓋中間點碰到f點時，往右打1圈

7、繼續前進，當車行正後，車頭碰到g點時，回正

二、坡道定點停車和起步：

1、斜坡起步時，踩住離合器和剎車器先慢慢放離合，當車抖動時，再慢慢放剎車器

2、保持車與邊線在30公分

3、當杆到車的某一點（自己記住某一點）時剎車，定點

4、起步，踩住離合器和剎車器先慢慢放離合，當車抖動時，再慢慢放剎車器

5、下坡後馬上追線

三、直角轉彎：

1、a點追線

2、當車頭蓋碰到b點時，往左打死方向

3、c點：左鏡觀察左邊角，當角小時，快壓角時回1/4，車輪過時馬上回正1/4

4、開到d點，車與車道平行時回正

四、曲線行駛：

a、剛入車首，右打1圈

b、車與道平行時馬上回正方向盤

c、車頭蓋中間點碰到c點時，左打1圈，再慢慢加1/4，保持車頭中間點在邊線上，自行調整

d、車與道平行時馬上回正方向盤，並追線

e、車頭蓋中間點碰到e點時，右打1圈，再慢慢加1/4，保持車頭中間點在邊緣上，自行調整

f、車與道平行時馬上回正方向盤

g、馬上追線，準備直角轉彎

五、倒車入庫：

1、倒車起步時，車前輪剛過a點時，右打方向盤1圈1/4

2、繼續倒車，看右後視鏡，當b點與車身/後輪大於30公分時，再往右加1/4，若小於30公分則向左回1/4

3、入庫時，一定要慢，觀看車身與兩邊邊線是否平行，不平行馬上慢慢調整（左尖往右，右尖往左）

4、平行入庫後，回正方向，當車左鏡蓋住c點時剎車停車

5、左出庫時，往右打1圈半出庫

6、出庫後，當車平行後剎車停車，或當車左鏡剛過d點時剎車停車，方向盤不用動

7、掛倒車回庫，方向往左加1個點輪差入庫時，看c點調整，入庫後看車身邊線調整

8、平行入庫後，回正方向，當車左鏡蓋住c點時剎車停車

9、右出庫，當左車門把手剛出c點時，往右打1圈1/4出庫

我是四月份拿的駕照，針對你的幾個問題，下面我一個個作解釋：

一、離合和速度問題。在你上車之前，教練會讓你練習打方向盤，左打一圈半，回正，右打一圈半回正，當你方向盤熟悉後，教練就會讓你學習壓離合，就是走直線，離合最好的狀態是什麼呢?速度是均勻的，沒有一快一慢，剎車也很充足，沒有急剎；

二，側方停車角度。你可以根據後視鏡進行調整，怎麼看，看三個點位，第一個掛倒擋，當看到第一個點時候，看後邊後視鏡，迅速向右邊打死；當看到第二個點的時候，看右邊後視鏡，迅速回正方向，當看到第三個點時候，看左後視鏡，即看到左後輪壓到入庫的線，向左邊打死，然後入庫，看左邊後視鏡，車身與黃線平行，停車。

打左燈，掛一檔，出庫。

三、倒庫方法和技巧。倒庫出問題，主要由四方面原因造成，一起來看看，你是否中招了呢？

1.沒有做好充足的準備。少數學員上車後，喜歡抱著僥倖心理，不調鏡子和座椅，殊不知，在科目二種點位是死的，你不調鏡子和座椅，用上一個人的調好的，極易造成點位錯誤，不是打早，就是打晚，這就是為什麼，你明明前幾天練得把把進庫，今天用同樣方法，一把都倒不入的原因。

解決方案：養成上車就調鏡子和座椅的好習慣，一方面有助於科三打下基礎；另一方面也為今後拿到駕照後開車，養成良好的習慣打下基礎。

2，沒有學會靈活運用。倒庫每一次並不是固定不變的，如果用固定的死方法倒庫，很容易壓線，所以，平時練習的時候，要多嘗試方向盤打早和打晚的區別，並拿出應對方案，這樣有助於考試的時候，心中有數，不慌不亂，一把考過科目二考試。

3，沒有紮實的練好基礎。有的考生，倒庫勉勉強強OK，十把有六把進，就要求教練告訴她其它四項的方法，其實，倒庫沒有練好，你會發現你的直角轉彎和側方停車，也會有很大問題。這是為什麼呢？因為直角轉彎考的就是倒庫的右轉彎，側方停車也是考的倒庫的找點向後倒，坡道定點與起步，與右邊保持30釐米的距離，就是考的倒庫入庫車身與邊緣線的合適距離。所以，一步沒有走好，步步都錯。因此，學車要學紮實，學好倒庫，再練其它四項。需要注意的是，離合器要穩好，速度不要忽快忽慢，速度過快容易看不到點，過慢容易中途停車或熄火。

除此之外，良好的心理素質也是一方面。該動方向盤時，就應動盤子，猶猶豫豫就會錯過點位，導致掛科。學習科目二，只要你注意以上四點，倒庫就會越練越好，考過科目二也不是難事。

一、調整座椅

各人身高、胖瘦不一，開車時座椅前後位置差異就大了，如果調整不好，會影響看點的準確，想想後果，好怕怕。

座椅的調整方法：

1、上車後，雙手輕握方向盤，左腳可緩慢將離合踏板踩到底，不感覺吃力為好，雙手可以輕鬆的轉動方向盤；

2、調整好後用拳來檢驗下小腹與方向盤的距離，一般瘦的人兩拳距離，胖的一拳；

3、將這個距離記住，這樣每次上車調整座椅就標準了。

二、調整後視鏡

沒有標杆，就需要利用後視鏡選取參照物。首先需要調整後視鏡到合適的位置，即將鏡子壓低或稍調高，便於自己清楚看到地面標線為好。

三、學會看後視鏡

可能有人會說，誰不會看後視鏡啊，這不是瞎扯嗎？可別說，還真有人不知道怎麼利用後視鏡判斷。這也可以理解，通過後視鏡看標線也是有標準的，當然也不難；平時多練，最好在車靜止時，多角度通過後視鏡觀察標線的位置，從鏡中檢視車身與標線的距離、是否平行，多看幾次就有感覺了。

四、控制好車速

學會用壓離合的方法來控制車速，車速快了就加壓離合減速；車快停了就松離合，反覆練習，感覺車速快慢與離合的巧妙關係就OK啦！另外得注意壓離合的理想狀態即車速極慢，但又不會停車，達到這種境界你就完全能控制車速了。

離合器操作遵循原則：快——慢——停——慢——快

快：開始的自由行程部分抬起要快；

慢：即將到達離合器接觸點時慢抬踏板；

停：離合器半聯動狀態要略做停頓；

慢：離合器平穩接觸後慢抬踏板；

快：送抬踏板的自由行程要快。

五、入庫後修整方向

車在入庫時，往往會出現車身與庫線不平行，需透過兩邊後視鏡觀察進行修正。在修正時，大多數人都容易出現修正方向過大，不知道車身是否回正，導致方向盤亂了。

所以，在修正方向時，雙手要始終在方向盤上，不要大角度的掄方向，手隨方向盤動，兩者之間不要有滑動，打了多少再回來多少，就不會亂了方向。

六、中途停車

車輛行進中不能停車，否則不及格。特別注意：掉了倒檔很容易造成停車。

產生這一問題的原因有兩個：

一是掛倒檔時沒有掛好，實際訓練時可以用點力，而且掛的位置也要準確；

二是操作中停車後，掛入倒檔起步時，松抬離合踏板過快過急，也容易出現掉倒檔的問題。當離合松抬過急過快時，車就沒有了後退的動力，後果就是停車。

這位朋友你好，科目二其實並不難，但是有些人就是考不過去，這是怎麼回事呢？下面我們就來看看到底有什麼套路:

①首先弄清楚科目二考試專案。科目二考試分別是坡道定點停車和起步、直角轉彎、倒車入庫、側方停車、和S彎道行駛總共五項考試內容，每次考試都有相應的時間限制，不宜停留太長時間。坡道定點停車和起步要求車輛右側輪胎與邊線保持10～30公分的距離，在30～50公分之內扣10分，超過50公分或小於10公分則考試不合格。上坡時看左雨刷器的根部最高點與右側邊緣線重合即可保持10～30公分的車距。定點停車時要求車輛保險槓與中間橫粗線欺壓重合，坡道定點停車時，觀察車輛左倒車鏡下邊緣與中間橫粗線重合即可停車。停穩後拉手剎摘擋，然後緊接著打左轉向燈，按喇叭，掛一檔，鬆手剎起步即可。半坡起步時打左轉向燈，按喇叭，掛一檔，踩住腳剎鬆開手剎，然後先抬離合至半聯動狀態時鬆開腳剎，然後慢慢鬆開離合即可起步(如果感覺車動力不行時，放開腳剎後立即加油並鬆開離合)。

②把握時機，及時回打方向。直角轉彎要求和半坡要求一樣，進入車道後要求車輛右側輪胎與邊線保持10～30公分的距離，在30～50公分之內扣10分，超過50公分或小於10公分則考試不合格。進入車道前看左雨刷器的根部最高點與右側邊緣線重合即可保持10～30公分的車距，直角轉彎時看左倒車鏡下邊緣與內側直角線重合時立即向左打完方向，轉身後回正方向即可。倒車入庫時觀察好左右倒車鏡就可以了，如果感覺是早打方向了，就及時回一點方向，記住倒車時方向千萬不能遲打，否則沒有迴旋的餘地。側方停車和S彎道都一樣，掌握好壓線點就都沒問題了，記住一點的是S彎道駛出後不要急著轉彎，以防後面輪胎壓線。③掌握好心態，沉著冷靜。記住再好的技術也抵不住狗屁心態的影響，心態不好了，過度緊張，導致很多關鍵點都忘得一乾二淨，那就沒救了。不管你在駕校多麼牛逼，只要在考場上緊張，那也照樣失敗。都知道每次考試都有兩次機會，即便是第一次失誤了，也不要慌，繼續下一項考試。

駕駛證科目二考試是最關鍵的一項，多種技巧，看線，定點等，目前都是倒庫，直角拐彎，側方停車，半坡起步，S彎為一體。

下面是些小技巧供大家參考。

第一項：倒車入庫。右邊往回倒的時候看左側門把手/後視鏡，遮住虛線即可向右打死方向盤，如果右側後輪與右庫邊線太近（小於30cm），則左回方向盤，至後輪進庫後再右打死，隨後擺正車身，倒入。【回方向盤—打死—回方向盤擺正車身】左邊往回倒道理相同。需要注意進庫後注意看點，退多了容易車尾出庫。

第二項：側方停車。

注意：1、停車位很重要，操作前車一定要停在距離○2線30—50cm； 2、操作前一定要調整好左右後視鏡，以能看到後輪與地面接觸點為準； 3、善於運用半聯動，準確把握不同速度時的操作要領。

操作：第一步：入位 1、起步倒車觀察右後視鏡；2、觀察左後視鏡，當左側車邦和E點成一線時回正方向，方向盤向左打死，繼續倒車； 3、繼續觀察左後視鏡，踩離合、剎車，倒車完成。 第二步：出位 1、開啟左轉向燈，掛1檔方向盤向左打死起步； 2、觀察左後視鏡，方向盤向右打死，繼續前進； 3、觀察右後視鏡，等車駛出停車位，方向回正操作完成。

第三項：坡道定點。坡道定點停車和起步是駕駛員考試中科目二的一個考核點。考試要求：要求在≥10%坡度，≥30米坡長的坡道上的固定位置停車，考察方向、制動、離合器三者的協調配合。

操作方法1、聽到指令後，立刻打右轉向燈，觀看後視鏡，等3秒後，方向向場地右側靠；2、即將到達路邊時，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車右側與路邊保持平行，並距離在50cM內（以前方停車點白線為參照物，不得越白線）；3、踩離合，慢速迫近停車點，當右車蓋右側中點到停車牌時踩腳剎，停車，拉手剎（聽到2響為止）、關轉向燈；4、起步前，掛1擋、打左轉向燈、按一下喇叭；5、慢抬離合，手握手剎柄隨時準備起步；當車身有抖動感覺時或發出齒輪磨合聲音時，放手剎，車即向前行進。

第四項：直角轉彎。

操作方法：1、轉彎前，儘量靠外側行駛，但是注意不要壓倒外側的線。等車頭即將到達對面邊線時（約50公分－70公分）開始向內打方向，慢慢打，不要太急，看前面的同時再觀察後視鏡，感覺車的中部快要過直角的頂點時則慢慢回方向，再慢慢將車頭修正。2、要根據車速，打（回）方向時一定要果斷，均勻，不要猛打猛回。

第五項：曲線行駛。

操作方法：1、車進入曲線行駛時，儘量靠近右側邊線，第一個彎道是向左轉。　2、看車頭左前角靠近右側邊線後，向左打一圈方向。　3、左打一圈後，看左側後視鏡，從鏡子中清楚看到後車身與左側邊線的距離，透過修整方向，保持在30釐米左右就行。　4、到彎道聯接處時，回正方向直行，這時看車頭右前角的小鏡子，從鏡子中看到車身與右側邊線保持在30釐米左右就行。　5、如果車頭沒有小鏡子，可以看右側大後視鏡，同樣的操作方法，從鏡子中可以看到車身右側與右邊線的距離，保持在30釐米左右。

技巧有很多，這些僅供大家參考。但是呢，在考場最重要的還是心理上不能緊張、慌張，要穩住、控制好離合。拿小編自己來說，在考科目二時，第一圈在倒庫因為緊張突然不知道該往哪打方向掛了，當時教練站在跑道外對我喊：沒事的，後面的環節都好好過，這圈當練手。於是，我就放下心來，後面的那一圈滿分透過。

　上車要做五件事

　　1、上車後先關車門，檢查一下儀表盤上的門燈是否熄滅，四扇門中有一扇沒關好都會不及格。

　　2、左腳將離合器踩到底，左手握住方向盤，右手調座椅，調整到雙腳還能自由彎曲踩踏板為止，最後前後挪動一下看看座椅是否已經卡緊。

　　3、座椅靠背開始怎麼調，後面應固定一個位置。

　　4、接著調左右後視鏡。也是平時練習怎麼調，考試就怎麼調，記清楚後視鏡的位置。

　　左側後視鏡調整要領：把水平線置於後視鏡的中線位置，然後再把車身的邊緣調到佔據鏡面影像的1/4；右側後視鏡調整要領：把水平線置於後視鏡的2/3位置，然後再把車身的邊緣調到佔據鏡面影像的1/4。

　　5、都做完以後，最後繫上安全帶，試一下踏板、擋位有沒有問題，無誤後開始考試。

下面我們來說說科目二考試中各個專案的技巧

　　倒車入庫 在倒車的過程中透過踩離合的高低控制車速，可稍踩剎車但不可中途停車。並謹記速度慢、方向快。前進看車頭、後退看車尾。想轉哪邊就打哪邊等原則。

　　側方停車 與倒車入庫類似，不過要更加註意車輛入庫後，車身出線和中途停車一樣，將會直接扣掉100分。

定點停車與坡道起步 可採用大油門輕抬離合的方法，提升發動機轉速防止在上坡時熄火。判斷好車輛的停車位置，保證前保險槓位於標線以內。

直角轉彎與曲線行駛 直角轉彎時，車輛進入考試範圍後注意觀察（假設需要右轉），當車輛的後視鏡與車門把之間與右車道線重合後，向右打死方向，然後觀察線路回正。而曲線行駛則需要注意考試途中車輪不能壓道路邊緣線，保持勻速、低速行駛，中途不能停車。

我認為科目二最重要的就是心態，本人考了四次，也不知道有沒有比我考的次數更多的了。

第一次只練了一個小時，第二天就去了，結果在坡起溜車，掛掉；補考還是同樣的問題。

第二次預約了考試，結果臨時有事，白白浪費了一次機會。

第三次練了兩天，有事，又三天沒去練，結果考試的時候，手生了，兩次都是側方壓線。

第四次，無比的緊張，可結果很好，完美的100分。

透過這幾次的考試我也總結出了一些經驗，分享一下。我就按我考的駕照的考試順序來分享。

第一項:倒車入庫

這個是最難得，上車前系安全帶，調座椅，檢查手剎是否放下，我們駕校所有的學院從來不動倒視鏡，都是提前調好的。我的車感挺差的，車身經常不正，沒辦法，我最後就找雨刷器的底部當參照。倒車入庫，首先是直線進考場，我找了瀝青裡面的一個小裂縫當參考，眼睛，、雨刷器底部、小裂縫三點一線，到了點位停車。在向後倒車是我也是找了一個小裂縫，左倒視鏡下沿，眼睛，三點一線，到點之後直接打死，車身與庫線平行是最快速度回正。到停車點時，直接停車。出庫時，車前蓋接觸實線時直接打死，到點位後停車，直接掛倒檔，把住方向盤不動車身與庫線平行是最快速度回正。直接滿分。

曲線行駛

這個沒什麼技巧，看著點後視鏡，調整方向。

側方停車

順正車輛距庫邊30釐米以內很重要，到停車點位後，停車，掛倒檔，車越過前線延長線後直接向右打死；看右視鏡，右後輪壓右線向左回兩圈；看左倒視鏡，左後輪壓左線直接向左打死，看點位停車。出庫時不要忘了打左轉向燈。

直角轉彎

沒什麼可說的，前車蓋接觸前線，直接打死。

坡停坡起

扣分點不少，但其實都很簡單，最重要的是別緊張，尤其是起步時慢抬離合，順正車。

真的就這些

大家沒有過的加油吧！

　C1手動擋、C2自動擋車的科目二考試為倒車入庫、坡道定點停車和起步、側方停車、曲線行駛、直角轉彎共5個必考專案，下面來為大家講一下C1/C2駕照的小路考技巧。

　　一、小路考技巧：直角轉彎

　　直角轉彎的技巧，一是一擋透過，不加油門。二是駛入考場時儘量緊貼右側路牙。三是正前方的路牙一旦被引擎蓋擋住視線，就要向左猛打方向，直至打到底。四是看到車頭對準出口，就迅速將方向回正。

　　二、小路考技巧：曲線行駛

　　曲線行駛考場其實就是一條“S”形道路，只是路寬僅3.5米。一要保持全程一擋行駛，打方向不可過急。二是駛向右彎道時，右輪貼著其右邊路牙，反之亦然。

　　三、小路考技巧：側方停車

　　側方停車在右邊，中軸去瞄右邊線。直行慢過右邊角，倒車要把右鏡看。蓋過右角右打死，前看左線到中間。左打方向整兩圈，再把左後鏡子看，後輪壓線右打死，等到車身平庫線。停穩車身掛一檔，不要忘記左燈閃。慢抬離合看左角，觸到左線回一圈。線到中間回兩圈，車身出庫正車完。

　　四、小路考技巧：坡道定點停車和起步

　　上坡起步要放鬆，右線對準雨刷中。中軸對準白線後，調正車身看右鏡。小於三十公分好，緩緩起步看左鏡。左鏡壓線踩剎車，拉好手剎別熄火。踩住腳剎放手剎;抬起左手把燈打; 輕輕抬起離合器;聽聲變了放腳剎。車速緩緩向前走，上坡起步完成啦。

　　五、小路考技巧：倒車入庫

　　這項考試有兩個關鍵點。一是沒有了參照物(竹竿)，就只能通過後視鏡來觀察車輛所處的位置。因此，平時在練習時，必須強化對後視鏡的利用。二是考試時不能停車，對離合器的使用就提出更高要求。平時練習時一定要多使用離合器，學會靈活運用離合器來控制車速，做到既慢，又不停車， 時速保持在5公里左右，緩慢完成整個倒車動作。

　　科目二的5項考試中，坡道定點停車和起步難度最高，掌控不熟練的新手經常會熄火，其次是倒車入庫，倒庫不入也是許多考生的問題，其他的側方停車、曲線行駛、直角轉彎難度較低，相對比較容易，所以大家在學習時要對操作難度高的專案多花時間練習，掌握小路考技巧，爭取一次透過。

眾所周知科目二隻需要“考五項”滿分100分，學員只有80分就合格了。今天給大家詳解一下科目二倒車入庫跟側方停車操作要領，科目二“掛科”的學員或者新學員覺得賓哥說的不錯，可以關注賓哥每天都更新科目二、三的教學影片。

首先開啟車門上車，先別急著系安全帶首先先調整自己的座椅，前後高低要適合自己才行。然後調整左右後視鏡，記住一個口訣：“1/3看車身外，2/3看車外，後輪和地面要看清”繼續觀察檔位是否在空擋上、大燈按鈕是否關閉、如果沒有問題，左腳離合踩到底適應考試車離合高低，隨後繫上安全帶，點火準備考試。當聽到請開始考試的語音，這時候彆著急，踩著離合和剎車半聯動起步。

倒車入（左右）庫倒車入庫自從去年新規改革之後，較之前加上了（210秒）時間限制，對於一些年紀大的學員或者女學員難道又增加了。關於倒車入庫的問題，有很多學員都私信賓哥了，這次賓哥再給各位學車的朋友講一遍，希望對你學車有幫助。先將車擺正，右側邊線跟車身保持20-30公分平行，這樣做是為了更好的倒車入庫。

1：倒車入庫

全程只能用1檔和離合器低速行駛，當左後視鏡下沿壓過邊線時候，就可以向右打死，慢慢的觀察左後視鏡，找車身與庫角的距離。一般教練教的是找30公分左右，這樣可以更好的有機會調整角度，倒庫記住：“寧可早打方向，也別晚打方向”這句話你們教練一定跟你們說過。找準了30公分，然後回一圈方向，待車右後輪蓋過庫角時候，方向回正觀察左後視鏡跟庫邊線距離，哪裡方向大，方向盤就往哪裡修！

2：側方停車

增加了90秒的時間限制，對於絕大數學員來說時間還是很富裕的一般快的學員35秒-45秒就完成了。對於側方停車找準第3個點位，這個點位關係到側方停車是否能成功的關鍵因素，接下來賓哥就給大家說一下技巧。

車輪壓過第3根黃線要記住打死左邊方向盤，觀看右後視鏡車身是否與右側邊線平行，如果平行然後回正方向盤停車。出去的時候用左側雨刮器蓋過左側邊線，方向回一圈等到車身完全側方庫時候方向在回正，這裡需要學員注意觀察點位。

賓哥再次提醒各位學員，考試要控制好車速，避免熄火！