肯定會有影響！我還是儘量不要選擇坐飛機！

尤其是東航客機墜毀後，對我的影響就更大了！

雖然說飛機還是很安全的，飛機墜毀的機率也很低！

但是，飛機若是墜毀，後果很嚴重的，幾乎都是全軍覆沒！

乘坐其它交通工具，也會有出事故的機會，不過後果沒有飛機墜毀這麼嚴重！

同樣是出事故導致的死亡，飛機墜毀死亡，可能就是連個屍體都找不到！其它交通工具，出事故導致的死亡，起碼能保留人的屍體吧！

總之，我目前還是比較抗拒坐飛機！希望過段時間會好點

影響又怎樣！不得不承認飛機是最快速的出行方式，我都暗自下決心以後不坐飛機了，可是現在還在青海出差的老公卻因為疫情，過幾天卻不得不仍舊選擇坐飛機回來。

1、能不出行儘量不出門。

2、短途自駕或火車。

3、長途高鐵，緊急情況飛機不可的話選大飛機，選後排座位。

我覺得不會的。我們常坐的交通工具有大巴、火車、高鐵、飛機、輪船或自駕，基於這六種交通工具，談談我的看法：

1、飛機可以說是安全係數最高的交通工具了，速度也是最快的；

2、大巴我個人認為是最不穩妥的交通工具了，除了公路上汽車、卡車多以外，個人覺得大巴平衡性不是很好；

3、綠皮火車的速度太慢了，而且基本上每個稍微大點的站臺都停，如果是有急事，那麼不建議選擇

4、高鐵速度可以說是很快了，但是像你出國，高鐵不是哪裡都有

5、輪船基本上要跨江才會坐，國內出行應該是用不到輪船

6、自駕 現在私家汽車多了，可以選擇自駕，但是出國還是不方便的

所以說任何交通工具都不是萬無一失的，各有所長。

影響不大，我的出行方式會根據時間安排和距離來選擇，其實飛機的安全係數還是挺高的，有時候出差，之所以坐高鐵而不是飛機，主要考慮還是航班的延誤問題，因為飛行受天氣影響很大。

這次東航事件，讓我想起了滯留機場最長的一次，14個小時，也是在廣西。

2015年6月，我從鄭州到桂林出差，去的時候乘坐的是高鐵，7個多小時，坐火車久了，有些不舒服，返程時，就把高鐵票退了，換成了飛機票，因為飛行只需要2個小時。

機票是下午14點的，我提前吃了午飯，中午12:30到的機場，那天早上下起了小雨，我從酒店出發時，雨也不算大，但是從下午13點開始，雨越下越大。

然後用手機看新聞，市區的水都漲到了1米，公交車行駛像划船，關鍵是還有電閃雷鳴，因此飛機不能降落，航空公司說，我們所乘的那個飛機暫時降落到了柳州（距離桂林150多公里），等到天氣好轉，才飛來桂林。

等呀等呀，天就黑了，飛機還沒有來，整個候機廳一眼望去全是人，機場每隔一個小時會給我們滯留的乘客送一次食物，有盒飯、泡麵、餅乾、純淨水。

在候機廳是沒法休息的，於是我們就找到航空公司，要求給我們安排酒店，航空公司說晚上安排不了，因為外面還下著大雨，只能等到明天早上。

沒有辦法，為了打發時間，就去書店買了本畢淑敏的書，看書能讓我的心情平復下來，當時，我真是後悔，不該退了高鐵票，如果不是自己瞎折騰，早就回鄭州了。

我本打算第二天早上，如果飛機還沒來，就退票要求補償，然後去高鐵站。

還好，飛機在凌晨2：30到了，讓我們登機之後，又坐了半個小時，飛機才起飛，凌晨5點多到的鄭州。

我算了一下，在桂林機場滯留了14個小時，如果我坐高鐵，正好跑一個來回。

取了行李，準備出機場，走到大廳時，看見有二三十個乘客圍著一個機場工作人員，反正已經到鄭州了，好奇心讓我湊上去聽聽。

原來這些旅客是飛往深圳的，不僅是桂林下大雨，深圳也下了大雨，他們的航班取消了，也就是說，他們等了一夜也走不了。

此時此刻，看到這些旅客，我和同事所有的抱怨都沒有了，我們說“還好，我們已經回來了。”

早上6點多到的家，洗了洗，躺下就睡著了，一直睡到下午6點，一個電話把我吵醒，接電話時聲音都有些沙啞，這就是一夜沒睡的後遺症。

不過這些經歷，現在回想起來倒也挺有意思的，但並不影響我選擇飛機出行，我去鄭州以南出差比較多，如果是湖南、湖北會選擇高鐵，再往南就是飛機了。

當然也是在天氣好的情況下，如果天氣不好自然是要選擇高鐵了，不得不說我們國家的高鐵真是太方便了，而且速度是很有保障的，一次在冬天，下大雪，高鐵從深圳到達鄭州的時間，只比時刻表上的時間差了3分鐘，讓我很感慨。

東航的這次墜機也只是多少年一遇，在此向逝者致哀，也希望大家不要因此而有陰霾。