首先取消是對的，但是取消並不等你不讓老年人坐車了，這個有些老年人也不要著急，政府給你們的補助還是會有的，只不過是換了一種形式而已，比如按照每天出門一次往返或者兩次，平均下來一個月補助150元到200元，然後那這個錢直接打進工資卡，但是你出門坐車就需要按照正常投幣了，改幾元就幾元，這樣那，你有事該坐車不耽誤，而且也有補助，關鍵是減少了一些個別老年人沒必要的在早晚高峰期坐車的問題，或者說一站地的就不跟著起鬨了，錢打給他們了，但是坐車你讓他們花錢那老年人可不那麼想，所以肯定就減少了很多人。沒事買東西便宜一毛錢坐車，但是這回來回花4元，走兩步就到的你坐一站來回花4元，這種事老年人也不傻，對不對。

一張老年公交卡天天拿岀來炒，誇大其詞。現在可以拍影片拿點真的事實看看。極個別的老人確有問題，那代表不了多數，極個別的人天天怨聲載道把國家發的公交卡拈來複去好象天天有仇似得，很多年青人因為父母有免費卡讓她們接送小孩上下學這才是問題的關健，坐車玩的還真不多，即便是買菜的也是附近不方便配套的網點超市不夠完善，我想說的是極個別的老人、極少數仇老的人都不是什麼好東西。決不能讓這些少數人天天在網路上佔用宣傳資源影響別人的情緒。

回答：

公交車的設立，是解決市民出行方便，並不是單獨為上下班的人設立的，而老年人的免費卡，是政府給與老年人的一種優惠待遇，

現在交通方式多樣，上下班的人嫌公交車擁擠，可以選擇別的出行方式，老年人若嫌公交車擁擠，也可以選擇別的出行方式，

其實乘坐公交車的人，什麼人都有，出行目的也是什麼都有，不應該單單盯上老年人的免費卡，把老年人的免費卡取消了，公交車擁擠就解決了，未必。老年人有事他該乘坐公交車還乘公交車。

重申，公交車不是為上下班的人單獨設立的。它本來就是任何人都可以乘坐的。

公交車上下班擁擠，並不是老年免費優惠卡造成的，為什麼要取消老年公交優惠卡呢？

老年人沒有優惠卡，需要上下班時間出行，照樣坐公交車出行的，因為老年人出行的交通工具只有公交車了。別整天惦記老年人手裡的這張優惠卡，拿優惠卡說事。

我記得早在三十多年前，上下班，公交車同樣擁擠，那時還沒有什麼老年優惠免費卡呢。

公交車擁擠也就是在北方這樣，我去南方，早上坐公交車，車上沒幾個人坐的，有時還空車，年輕人幾乎都騎著電動車，省去坐公交車擁擠了。

老年免費坐公交優惠卡，是國家對老年人關懷照顧的體現，它不會被取消的，所以別沒事總惦記老年人手裡的這張免費優惠卡了。

老年免費優惠卡，這是國家對老年人的優惠待遇，不能輕易的說取消就取消的。我認為免費優惠卡不僅不能取消，還會隨著人步入老年，年齡的增長一直辦下去的。

緩解上下班公交車擁擠，只能在上下班期間增加車次了。

老年卡不是擁擠的原因，是公交運力不足，要增加運力，減少發車間隔。合理增加公交線路，這才是根本，不要總拿老年卡說事。即便老年人不乘車，照樣擁擠。不信試試，每個公交站設專人統計一下，老年人究竟佔多少比例。用數字說話。