首先得說明下，這個屬於一個比較有趣的錯誤，這是個明顯的筆誤”半“與”鬥“，百度查詢後的五筆鍵盤對應的都是“UFK”，估計是標圖老師打字錯誤，實際上應該是“戰鬥機甲、戰鬥機乙”。有些可惜了，不過確實不耽誤我們對這個問題的深入一些研究。
應該是此題的配圖，原圖，來自國慶閱兵。
上面這位朋友提到了高中物理，雖然解釋的是相對運動問題，但是實質上在中國研發空中加油的過程中，並沒有這麼簡單。例如，殲-8II在改裝空中加油管後，出現沒有降噪處理導致風阻過大，而且受油探管位置靠近座艙，使得飛行員根本聽不清地面和加油員的口令。還出現過，由於雙機編隊進入角度不對，使得受油探管（殲-8IID上的空中機油口），根本插不進去加油錐套，偶爾能進去也無法鎖死。這些都是作為自行研發空中加油系統所難免的遇到的情況。要解決這些問題，只能依靠中方自行解決，好在我們群策群力，為殲-8IID的受油探管加裝了整流罩，同時改進了飛行員頭盔，並對我們的訓練計劃進行了調整才解決了其中的難題。僅舉幾個例子，說明中國自主發展空中加油中遇到的難題，看見我們科研人員的不已。
不過，畢竟這只是解決了軟管加油的難題，受油機使用的轟油-6，載油量小，航程近，只能算是一種訓練機型，如果未來想進一步提升我們的遠端戰略空軍的作戰能力，這需要我們抓緊改進更好的空中加油機。
儘管中國已經從烏克蘭獲得了伊爾-78加油機，可問題是隻有3架，而且只能夠給蘇系戰鬥機進行空中加油，殲-10、殲-8D由於受油探管制式不同，所以也無法相容，未來還需要再度進行統一。不過，從殲-20現在使用的摺疊式受油探管的情況來看，未來最大可能還是使用的蘇系軟管加油模式。效率更高的硬管加油，可能還仍需時日。
首先得說明下，這個屬於一個比較有趣的錯誤，這是個明顯的筆誤”半“與”鬥“，百度查詢後的五筆鍵盤對應的都是“UFK”，估計是標圖老師打字錯誤，實際上應該是“戰鬥機甲、戰鬥機乙”。有些可惜了，不過確實不耽誤我們對這個問題的深入一些研究。
應該是此題的配圖，原圖，來自國慶閱兵。
上面這位朋友提到了高中物理，雖然解釋的是相對運動問題，但是實質上在中國研發空中加油的過程中，並沒有這麼簡單。例如，殲-8II在改裝空中加油管後，出現沒有降噪處理導致風阻過大，而且受油探管位置靠近座艙，使得飛行員根本聽不清地面和加油員的口令。還出現過，由於雙機編隊進入角度不對，使得受油探管（殲-8IID上的空中機油口），根本插不進去加油錐套，偶爾能進去也無法鎖死。這些都是作為自行研發空中加油系統所難免的遇到的情況。要解決這些問題，只能依靠中方自行解決，好在我們群策群力，為殲-8IID的受油探管加裝了整流罩，同時改進了飛行員頭盔，並對我們的訓練計劃進行了調整才解決了其中的難題。僅舉幾個例子，說明中國自主發展空中加油中遇到的難題，看見我們科研人員的不已。
不過，畢竟這只是解決了軟管加油的難題，受油機使用的轟油-6，載油量小，航程近，只能算是一種訓練機型，如果未來想進一步提升我們的遠端戰略空軍的作戰能力，這需要我們抓緊改進更好的空中加油機。
儘管中國已經從烏克蘭獲得了伊爾-78加油機，可問題是隻有3架，而且只能夠給蘇系戰鬥機進行空中加油，殲-10、殲-8D由於受油探管制式不同，所以也無法相容，未來還需要再度進行統一。不過，從殲-20現在使用的摺疊式受油探管的情況來看，未來最大可能還是使用的蘇系軟管加油模式。效率更高的硬管加油，可能還仍需時日。