在敘利亞戰場上，俄羅斯空天軍對ISIS的打擊可說是立竿見影，摧枯拉朽。為了徹底的摧毀ISIS，俄軍出動了幾乎所有型號的轟炸機，發射巡航導彈、投擲制導或無制導炸彈攻擊敘利亞的地面目標。這其中自然少不了圖22M逆火型轟炸機的身影，其優秀的飛行速度與較高載彈量讓它對ISIS的地面目標打擊能力在俄空天軍若干型號轟炸機中也堪稱是數一數二的。

說起圖22M逆火轟炸機，曾經有多次的坊間傳聞說中國希望購買，不過最後都是不了了之。那麼我們不妨暢想一下，如果中國真的買到圖22M型轟炸機，那麼它在我軍中將會是什麼角色？可以執行哪些任務？我們不妨來設想一下。

翱翔的圖22M，顏值還是很高的

我們不妨假設，在蘇聯解體後不久，隨著蘇27系列戰機的交付，圖波列夫設計局人員像蘇霍伊的人員一樣主動牽線搭橋，讓中國與經濟崩潰的俄羅斯簽下訂單購買圖22M。那麼時間點大約為92~95年間，購買數量可以參考蘇27的數量進行一定比例的減少（畢竟大型轟炸機價格不菲），可能購買數量為36~48架也就是最多2個團的數量。

購買的圖22M型號方面，蘇聯解體前最新型為圖22M3，也就是逆火C型。同時期中國引進的蘇27並不是猴版，那麼我們也假設購買的圖22M3也同樣不是猴版，不過配套的KH-22N型導彈是肯定不會賣給中國的（該導彈可以加裝核戰鬥部）。

逆火的三檢視，機翼下是碩大的KH-22空地導彈

圖22M3型轟炸機的效能在90年代也是十分先進的。該機高達24噸的最大載彈量，載彈10噸時3000公里的作戰半徑，最高能達到1.88馬赫的飛行速度，PNA-D型雷達超過400公里的對地面目標探測距離等基礎資料十分出色。引進該機後，不僅可以極大地提升我空軍的攻擊能力，更加可以進行逆向工程，對中國大型轟炸機的研發提供多方面的資料參考。

根據中國傳統，買到的戰機基本都會進行中中國產並進行武器與雷達、航電的改進。那麼圖22M也不例外，購買後會進行中中國產化，可能是轟8或轟10之類的編號，我們就稱之為轟10吧。

中中國產化後，可以使用中國自主研發的鷹擊6系列大型反艦導彈進行遠端反艦攻擊；掛載空地系列空地導彈進行遠端對陸精確打擊；還可以掛載大量的無制導航空炸彈、反跑道炸彈、集束炸彈等武器裝備對多種任務目標進行打擊，更可以掛載核炸彈與氫彈來執行核打擊任務！而且隨著我軍的不斷髮展，新式的武器裝備不斷服役，新型的鷹擊12反艦導彈、雷石/雷霆系列制導炸彈與防區外布撒器等新式武器也可以由圖22M的中中國產型號轟10進行掛載投射。

在進行中中國產化時，可以考慮增加機翼掛載點。原版的圖22M只有兩翼根部與機腹3個達到6噸級別的重型掛載點，參考轟6改造的辦法可以在兩側機翼上各增加1個掛載點，可以掛載2~4噸級別的武器應該不是問題。這樣改造後，外掛能力會有顯著的提升，起碼可以多掛載4噸彈藥或4~6枚輕型、中型的反艦或空對地導彈。

如果兩側機翼加裝1個掛載點，那麼可以掛載的彈藥就會更多

除了作為轟炸機，圖22M系列飛機在蘇聯時期被改成電子戰飛機與電子偵察機等特種作戰飛機。其較運8/9系列與轟6系列更大的載重量與載油量，可以安裝更多的電子對抗裝置與偵察裝置，而且飛行速度也能跟上戰鬥機部隊，可以為戰鬥機部隊進行電子戰掩護與攻勢電磁壓制等任務。

空軍的戰略航空兵一直以來是轟6型轟炸機擔當，其飛行速度慢、載彈量較少、作戰半徑較短的問題使得我軍的三位一體核打擊能力在空軍打擊方面始終是個弱項。不論是圖22M或是中中國產化後的轟10，其較轟6大得多的彈倉與機翼掛載能力，可以掛載起碼3枚核炸彈進行長途奔襲的核轟炸任務。而且在中中國產的核裝藥空地導彈服役後，可以掛載至少8~12枚核導彈，對5~6000公里外敵軍進行核打擊。

執行常規任務時，增加了外掛點的圖22M中中國產型轟10可以最多掛載13枚AKD-20這種2噸級別的空射巡航導彈，即3個6噸重掛點採用複合掛架各掛載3枚，2個機翼掛載點各掛載1枚。一架轟10的對地精確打擊能力可以達到架轟6K的能力。而掛載輕型空地導彈時，原本圖22M的內建旋轉彈倉就可以最多掛載6枚KH-15型近程空地導彈，掛載中中國產的空地88時，內建彈倉6枚，外掛每個重掛載點掛3~4枚，輕掛載點掛載2~3枚，可以達到20枚以上的掛載數量，一次出勤堪比5架飛豹的打擊能力！即使掛載鐵炸彈或反跑道、集束炸彈等特種用途炸彈，掛載69枚以上的250公斤級別炸彈與42枚500公斤炸彈的能力也是空軍目前其他機種無法做到的。

極大的載彈量使得圖22M的對地打擊能力十分強悍

綜合來看，不論是遠端核打擊能力，遠端常規打擊能力或轟炸能力等方面，圖22M及其中中國產型轟10都可以極大的提升空軍的遠端對地打擊與核打擊作戰能力。

自從70年代以來，中國多次在南海與其他國家對有爭議的島嶼進行爭奪。這也使得海軍十分渴望有一款可以掛載反艦導彈的遠端轟炸機來威懾南海周邊其他國家的水面艦艇部隊。1987年服役的轟6丁型算是應急的改裝型號，只能掛載2枚鷹擊6型反艦導彈。

圖22M的到來及中中國產型轟10的服役則可以很好的解決這個問題。鷹擊6這款導彈超過100公里的射程與500千克的戰鬥部都是相當不錯的，而且重量也只有2噸。一架中中國產型轟10，3個重掛點每個掛2枚，2個機翼輕掛點每個掛1枚的情況下可以掛載8枚鷹擊6級別的導彈，且可以保證2000~2500公里的打擊半徑，完全足夠威懾南海其他國家，更可以對東亞、南亞其他蠢蠢欲動的國家進行威懾。

圖22M中中國產型發射中中國產反艦導彈的想象圖

進入新世紀後，敵人海軍的實力使得我軍的新型反艦導彈研製更加迅速。鷹擊12、鷹擊18、鷹擊62等多型反艦導彈都可以加掛在轟10上，可以達到6~8枚的單機掛載數量。這樣以來，一個團的24架轟10最多可以對2500公里外的敵水面艦隊投射192枚鷹擊12級別的超音速反艦導彈，即使是全宙斯盾艦護衛的航母艦隊也要忌憚三分。

上文也提到了，圖22M在蘇聯時期即改成過電子戰飛機和電子偵察機。那麼中中國產化後，更可以利用該平臺改裝成是和我軍戰術的特種飛機。

第一，改裝成電子戰飛機是絕對有必要的。從越戰時起，美軍空軍執行任務時就一定要有電子戰飛機進行攻勢電磁壓制，來保護己方飛機的安全。我軍在實現空軍現代化的路上，也是需要一款能夠跟得上殲擊機、轟炸機的專業電子戰飛機來執行電磁壓制任務。圖22M不論從飛行速度、留空時間與機體改造空間來看，都是十分優秀的，完全足夠改裝為專業電子戰飛機。

第二，電子偵察機也是改裝的機型。同樣因為其留空時間長，飛行速度與高度等足夠，可以對周邊國家進行快速的電子偵查與訊號收集等任務，遭遇攔截也可以1.8馬赫的最大速度脫離敵機，一般戰鬥機無法長時間的保持以接近2馬赫速度飛行。

總的來說，如果90年代能夠買到圖22M型轟炸機，那麼中國的空軍實力可以更上一層樓。但是現在，隨著轟20的即將現身，再談引進圖22M的話，那就是幾乎沒有意義的行為了。

逆火轟炸機是俄羅斯現役三種主力轟炸機的一種，是一款超音速變後掠翼中型戰略轟炸機。近日有美國媒體發表文章稱，中國一直試圖從俄羅斯購買圖-22M“逆火”轟炸機生產線。那麼是什麼原因導致中國對這款中程轟炸機一直情有獨鍾呢?美媒分析，這是因為中國的反介入與區域拒止戰略的大部分內容借鑑了蘇聯的一旦冷戰變成熱戰則切斷歐洲與北美聯絡的計劃。

逆火轟炸機機長42.46米，機高11.05米，採用可變後掠翼設計，其最大起飛重量124噸，最大武器載荷24噸，燃油重量50噸，最大著陸重量88噸。在動力方面，其採用兩臺NK-25加力渦輪風扇發動機，單臺靜推力83.3千牛（8700公斤），加力推力120.1千牛（12247公斤）。在高空時其最大速度可以達到1.88馬赫。

在武器掛載方面，逆火轟炸機擁有2個帶有旋轉掛架的彈倉，4個外部掛架，可以掛載包括AS-4空地導彈、AS-6空地導彈以及各種俄軍現役的自由落體炸彈等武器

都什麼年代了，有些人不花華人民辛苦掙來的錢用來購買那些60年代生產的本國都不產古董玩藝，看來是睡不差覺。這些貨色對中國有何用?真要買就問圖160賣否。這起碼對中國航空工業部門有些幫助

顯然不會，中國現在對於逆火這樣的中型超音速轟炸機沒有需求。

逆火反艦作戰是主業。

逆火轟炸機最主要的任務是反艦作戰，他的最強武器是王魚反艦導彈。王魚導彈是重型超音速反艦導彈，超音速轟炸機配合超音速反艦導彈的組合是西方非常頭疼的。他可以極大壓縮對方防空系統的反應時間，非常難攔截，一段時期裡也曾稱為是航母殺手。

不過中國有轟6K這樣的巡航導彈載機，導彈搭載量和火力打擊精度都比圖22強，何況還有比圖22強的航程。轟6K可以發射KD20反艦導彈或者是長劍10巡航導彈的空射型，總體打擊效能比日益老舊的王魚導彈強的多。一架轟6K可以攜帶六枚導彈，足夠對一個宙斯盾艦進行飽和攻擊了。

轟6K可以搭載六枚巡航導彈，打擊力極強。

中國還有殲16這樣的遠端航空兵，雖然他在搭載武器和航程上比圖22小很多，而且攻擊力不如圖22，但是殲16具備一定隱身能力，可以實施隱身的低空超音速突防，殲16可以掛載四枚YJ83反艦導彈，或者搭載YJ91超音速反輻射導彈對地面海面進行打擊，就現階段看，他的突防能力優於圖22轟炸機。

殲16戰鬥機是一種戰鬥轟炸機，突防能力很好。

回答者簡介:張浩，亞太智庫研究員，《艦載武器》雜誌評論員，在《兵器》、《艦載武器》等多家軍事期刊發表《現代山地戰怎麼打》、《共和國炮艇小傳》、《奪灘奇兵》等文章30餘篇，在海軍作戰理論和海上作戰武器裝備等領域有獨特見解，著有《預警機、電子戰機》一書，獲得軍迷群體一致好評。

我感覺會深入探究設計佈局，但已經不會再購買實機了，年代及觀念都在更新，二三十年前的設計思想已經不能足夠應對當今的空防觀念～ 雖然它現在看上去，依舊那麼夢幻～