慣的啊，以前的女人才叫獨立自主，啥都能幹，上得了廳堂下得了廚房，現在的女人吃點苦就喊累，好像自己多能幹似的，其實喊了這麼多年女權，女人的能力沒上去，脾氣倒是大到了沒邊！

就駕駛員這個群體而言:個體的差異是有的，總體而言男子在駕駛能力的學習上有一點優勢，這可能和古時候男子負責打獵奔跑有關。不善此道的基因就無法傳下去了。就民用車輛的駕駛，身心健康的女性都能勝任的。那為什麼我們看到大量的誤操著的事故是女司機所為呢？首先，我們看駕校是怎麼培訓學員的。他們為了讓更多的學員透過考試。用的是一種速成的辦法。看似通過了考試，實則是一種討巧，學員並未得到良好的訓練(俗稱夾生飯)。尤其是在上路的環節實操遠遠達不至規定的課時。校方和學員都希望最短的時間完成考試，從而大批並未得到良好訓練的拿了駕照的人過入了駕駛員群體。初期上路行駛由於沒有在駕校得到充分的訓練，使相當一部份人由於緊張會養成很多有隱患的操著陋習，在這個階段又沒有得到正確的提點，就會把這些陋習固化下來給將來的駕車埋下隱患。身邊有學習樂器的朋友可能知道最初的幾年都是枯燥乏味練習曲。等登臺演奏時才能遊刃有餘。人類100多年來總結出的駕駛方法和經驗並沒得到尊重，訓練。變成自已的技能，才會出現大量誤操著的可笑事故！這可能和大家浮躁的心態有關……

對於有些操作，比如飛行員和駕駛員，一般來說，由於生理心理原因，是不適合女性的。

比如開車這事，因為有時要應激於突發性情況，需要理性鎮靜地反應，偏重於感性的女司機當然就因為先天的缺失這種應激能力，更容易出事。

比較明顯的是，遇到突發險情，女生一般是受驚尖叫，而男生較鎮靜地判斷並作出反應。（如果受過專門訓練的除外）

而因為經常出事，造成程度不同的後果（前一陣杭州女，錯把油門當剎車，異致小車撞向人群，甚至造成多人傷亡。）所以現在有個貶義的“中國女司機”統稱。

這種現象在全世界都一樣。（當時看過電影《為黛西小姐開車》，那年邁女司機，也是一個衝動就把車開到需救援的絕境。）只是中國的女性因為被“解放”的程度更高，更多地在開車，而國內人口密集，路況複雜，更容易出事故。

因為女性的感性較男性強，判斷事物偏重於感覺。因此，遇事較容易驚慌而變得手足無措。當然，凡事沒有絕對。女司機中，心理素質好，甚至比有些男司機更好的不乏其人。不僅僅是中國，全世界都一樣。