輪胎氣壓有很多因素制約，所以一般在車輛正常情況下，冷車狀態下比較準確。

正常使用車輛，按說明書規定的氣壓值充氣。

如果用肉眼已能明顯看到輪胎虧氣，就必須充氣了。

以自己的小飛為例，標準胎壓是前2.2；後2.1。輪胎的壓力會因為胎溫，環境溫度變化。在祖國的南方，我一直把小飛胎壓調成前2.3後2.3，冷車胎壓；環境溫度從0_24度，胎壓的變化都在2.1_2.5之間。我感覺這個區間比較合適，不會太顛簸，輪胎也沒有異常磨損。

車輛輪胎的標準胎壓一般都會標識在主駕駛位門邊或加油蓋的內側位置，並且分別標有空載和滿載兩種胎壓。如果自己一個人駕駛著上下班的時間比較多，建議按空載標準充注，如果滿載時候比較多，建議按滿載輪壓標準加註。

當輪胎的實際氣壓不在這個範圍，就要進行放氣或者加氣。

輪胎氣壓不能過高，過高以後，輪胎和地面的接觸面積就會減少，摩擦阻力就會減少，雖然這樣會省一些油，但是帶來的負面影響很多：

1、輪胎和地面的摩擦阻力減少了，制動距離就會變長，直接影響安全係數。

2、輪胎的中部突起，兩側幾乎接觸不到地面，會造成磨損不均勻。

3、氣壓過高，難以消除車身的微小振動，直接影響車輛乘坐的舒適性。

汽車輪胎的氣壓也不能過低，氣壓過低，會造成過量增大輪胎與地面的接觸面積，摩擦阻力過大帶來的負面影響是：

1、費油。摩擦阻力過大，發動機輸出的能量，有很大一部分就要耗費在這方面，造成不必要的浪費。

2、縮短輪胎壽命。輪胎長期處於氣壓不足狀態，其磨損量就會增大，直接影響使用壽命。