因為身份證，錢包，包括一些其他的隨身攜帶的小物件，在撞擊發生的瞬間，因為飛機機體擠壓，壓力作用下這些小東西就會被拋灑出機體，遠離了機體，就不會被爆炸燃燒所波及。

而乘客因為被安全帶固定在座椅上，所以就要承受機體的撞擊，甚至撞擊後的爆炸燃燒，而這種撞擊力度和爆炸燃燒的溫度可以使絕大部分有機物燃燒殆盡，甚至直接揮發，所以才會導致找不到乘客卻能發現乘客隨身攜帶的一些物品。

飛機從八千米高空墜落的撞擊力量是難以想象的。比如發生在1992年的桂林空難，飛機撞山後粉碎性解體，50噸的飛機最後只收集到了2噸左右的殘骸，而且飛機上的乘客也是不見蹤影，其撞擊和爆炸燃燒程度難以想象，撞擊和爆炸發生的瞬間，絕大部分物品和可燃物都被燃燒揮發，只有少數物品能保留下來。

這個問題確實令人疑惑，像身份證錢包等的這些易燃物品在飛機爆炸後不被燒燬，有可能是以下幾種情況。

一種是乘客將身份證錢包等小物品放在行旅箱中，飛機落地爆炸燃燒，燃燒的行旅箱被煜炸丟擲將身份證錢包散落在地上，行旅箱和出不了行旅箱的較大的物品燒成灰燼。有很多人有把小物件放在行旅箱的習慣。

另一種是放在乘客的貼身口袋裡，隨著乘客的殘骸被丟擲。飛機是先爆炸後燃燒的，也就是說該乘客是在燃燒之前就被爆炸衝擊波丟擲的。

321空難讓我們徹夜難眠，隨著搜尋的進展其中的一個黑匣子已被找到，今天搜尋人員也找到了部份遺體殘骸，我們雖不願相信卻又不得不承認事實，絕大部份乘客都已經遇難了。

我們祈禱生命的奇蹟，同時也為逝者默哀，願生者堅強。

首先都知道越輕的東西在墜落的過程中越不容易受損，其次被燃燒的東西都是從四周燃起的，這些被發現的身份證等遺物應該是在墜落爆炸的過程中處於中心位置，而且可能還有阻燃物隔離。

我抗議？請不要讓人回答這個問題！如此慘烈的空難，鋼鐵都成碎片，何況肉身。用腳趾頭想想都能明白的事，大家都心照不宣。別再往遇難者家屬身上撒鹽了，別再把悲痛善良的民眾推向更深的恐懼和黑暗了。

新訊息，於昨晚9點已找到部分人體組織。

因為人體和飛機、行李這些一樣，有重量。在強大的氣流和爆炸重物一般受影響比較大，而身份證、錢包這類物品較輕而四下飄落。

不過具體的還是等黑匣子，看官方回覆吧。

這個問題應該不難回答。身份證等小物件因為體積小質量輕，在飛機爆炸的瞬間隨著氣流脫離了燃燒的現場。所以我們看到有完好的身份證和燒了一些表面的錢包等細小物品。相反，質量越重體積越大，越容易被燃燒，而且人員都繫上安全帶，時間空間都不允許他們逃離機艙，因此，從昨天媒體的報道來看，機上人員生還的可能性太小太小。祈願平安吉祥！

飛機在空中快速改變姿態時，行李架上的物品以及乘客身上自帶的物品，都會在機艙內亂竄，但乘客由於有安全帶，不會離開座位。當飛機觸地爆炸後，機艙內的小物品都會被衝擊波衝到很遠的地方。

看現場照片，哪怕是重達41噸的飛機，都化為了許多小碎片，而且大多數碎片已經燃燒殆盡了。何況是人呢？飛機墜落猛烈的撞擊本就可以將人體撕裂成許多碎片，又經過長時間的燃燒，碎塊也會被燃燒殆盡。

儘管飛機解體產生的破壞很強大，但是事故現場多多少少都能找到一點人體組織的。據央媒介紹，事故現場已發現人體組織碎片。

家屬的情緒，群眾的接受程度，對死者的尊重，對整個航空業的影響，這些都是要注意的。

至於為什麼錢包身份證沒事，首先可能是因為飛機墜落產生的衝擊波將其彈了出去，避免了被燃燒。加之其本身很輕，不易被撕碎。打個比方，一塊磚頭跟一張身份證從百米高空落下，磚頭肯定碎了，而身份證肯定完好無損。而且目前來看身份證錢包這些也就找到幾件，大多數物品也是燃燒殆盡了。

這得要問氣壓、氣流、風婆婆和老天爺了，糾結這一張身份證沒多大意義了，祈禱早點找到另外一個黑匣子，還原事件真相，讓逝者安息!

東航空難，是全華人民共同的災難，我們在看之前先對遇難者默哀三秒鐘吧。

關於這個問題，我的想法是這樣的。

飛機在8000米高空開始墜毀，在這期間玻璃等易碎品會第一時間破碎，而身份證，銀行卡等物品質量輕，體積小，在人已不受控制的情況下，這些小東西先從窗戶飛出，在高空透過風的作用飄到距離爆炸點比較遠的地方，所以搜救隊會先找到身份證，銀行卡等比較完整的輕卡片。

飛機在墜毀前，垂直墜落，8000米的高空，重力加速度的作用會讓飛機在接觸的一瞬間產生巨大的能量，再加上飛機本身攜帶的幾十噸航空燃油，一瞬間的爆炸，會產生的巨大熱量，堪比核彈，能量巨大，這樣大的能量，鋼鐵都會融化，更何況是在災難面前脆弱的人呢。

所以綜合以上兩點，身份證銀行卡是最先飛出，飄的較遠，未被炸燬，而人體是在機體內部隨著飛機墜毀而同時落地的。