應影響不大，生活還要繼續，況且飛機作為交通工具它的安全性是排首位的，而且省時，當然在極短時間人們會有所顧慮。

東航空難後對出行會有些影響，在人們近期出行時會產生一些陰影，這是客觀事實的，這種現象是會暫時的，隨著長時間推移人們會逐步淡忘的，會對航空乘機沒有什麼影響的。

我們國家交通出行安全和航空出行安全是有很好保障的，國家對交通出行安全是非常重視的，對我們今後出行沒有什麼大的影響。

我們國家在交通出行上有著強抓共管，交通出行是安全的包括航空安全，我們在航空乘機上是有保障的，不可能在航空乘機上有什麼影響。

一定，沒幾年，走不出來……

其他的意外，最起碼不可能“人體組織”…

最難做的是“空乘”這個行業了…

真正的“煙消雲散”……

幾天之後我的心還在滴血，可以想像那些家屬失去親人的痛苦。坐飛機坐得屍骨無存，慘烈太慘烈了。那些機上的乘客在想我的是飛機結果踏上了死亡的旅程，我什麼也做不了，我還要太多的心願未完成，我還有太多的牽掛的人，我是多麼的不捨這個世界，奈何！我也只能在這春暖花開萬物生長的春天裡，最後再一眼藍天白雲和天空。所以我認為這次空難給全華人民都留下了心理陰影，以後都會提心吊膽的，起碼心裡會想我能平安落地嗎？

那肯定的會有影響，而且對死亡的恐懼會加深，因為屍骨無存特別是現階段。但隨著時間推移也會慢慢的淡出人們的心靈！

這次東航空難不會給人們以後乘機帶來什麼影響的，但短時間內對乘機的旅客會有一定的心理影響這也屬於正常現象，而隨著時間的淡忘就會慢慢的沒有了。

從目前交通來說，還是首選飛機比較安全，出現的事故也是極為其微，所以人們出行，特別是遠行的話都喜歡選擇乘機去旅行。

短時間內肯定會有影響，但是一般不會時間很長。因為空難發生率畢竟很低很低，隨著時間的延長，人們會逐漸忘記這次空難。雖然目前乘坐飛機還不是人們日常出行的首選，但是，民航客機定價機制非常靈活，幾乎每天都是同機不同價，這對於需要提高辦事效率的出行者誘惑極大。另外，許多單位對因公出差乘坐飛機也沒有太多限制。比如一些單位規定只要不坐頭等艙機票即可正常報銷，即使坐頭等艙，只要溢價自負，也不違規。

我覺得影響不大，畢竟飛機出事的機率比較低，汽車每天都有車禍，難道我們還不坐汽車嗎，再說了，長途的話還是飛機比較方便。

影響是會有的，但是不會太大，此次東航空難陰影揮之不去，舊前馬航的失蹤，東航空難等等事故事件頻頻發生，這些客機都來自老美生產的客機，老美的客機實在大好了反而讓人擔擾！毛逐自薦，華人首選乘座中中國產國航才是便捷出行安全有所保證。

影響應該是暫時的，飛機已經是大眾化的交通工具了，過一段時間大家就緩過神了 慢慢就淡忘了。

那是肯定的，美帝的客機質量極差

有很大影響。人仍以後出行儘量不要坐

影響極大，再也不乘飛機出行了

暫時會有影響，但隨著時間的推移，人們會慢慢地淡忘此事，以後的乘機又會興旺起來。

影響肯定是會有的，但隨著時間流逝人們還會好了傷疤忘記痛的。

短時間之內肯定有影響的，加上疫情，更是雪上加霜了。

會的，起碼短時間乘飛機的人銳減。

我覺得暫時會有影響的，起碼非坐不可也會心有餘悸的！

肯定有影響，心裡有陰影，一朝被蛇咬，十年怕井繩。畢竟不是一種交通方式！