首先得看下你這臺三輪車是不是水，電兩用的電動車。其次，就是如果能用的話，也得做到這臺三輪車匹配的伏數，如果以前是48伏的車，你必須也得用4塊45ah的電池

1.更換的電池組的輸出電壓必須與電動車電機的額定電壓相同。一般電動車電機額定電壓都在24V、36V、48V、60V……以上。12伏的汽車電瓶要多組串聯才行。但會出現以下問題。

2.汽車用電池組體積較大，電動車電池倉裝不下去，造成行駛安全隱患。

3.汽車電池組重量較大，也給電動車造成不安全感。

4.汽車電瓶的續行能力比電動車電池續行能力差。

電動三輪車和汽車電瓶是可以通用的。電動三輪車和汽車電瓶多數是使用鉛酸蓄電瓶，不過電動三輪車使用的是免維蓄電瓶，而汽車使用的是啟動型蓄電瓶，這主要是一汽車空間大，二是汽車啟動要求電瓶過載能力強，電動三輪車本身空間小，不存在過載問題，再一點就是免維蓄電瓶採用全封閉結構，電瓶液不以灑出。所以電動三輪車是可以使用汽車電瓶的，只是需要注意電瓶的防護，以免電瓶液漏出，造成車體腐蝕，燒傷人。

不能更換汽車啟動電池。汽車電池屬於瞬間放電，不能長期放電。電動車電池屬於牽引電池，它可以長時間放電。在電動車電池倉允許的情況下可以換成大功率的牽引電池。如原來是48V32A可以改裝成48V45A的，也可以裝成48V58A的，也可以裝成48V60A的。這樣一來，電池在原有的基礎上，是不是續航更長了？不過換大電池成本增加的不少。改裝大電池組，首先要看電池倉能不能裝得下，在看裝多大的合適。只看電壓跟原來的一樣，電流不用管，電流越大跑得越遠。不過還得換相應電池的充電器。不換衝電器你連電也充上了。

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可以的

如果是48伏的需要4個汽車電瓶。

如果是60伏的需要5個12伏45安汽車電瓶。

如果是72伏的車需要6個這樣的汽車電瓶。

我的回答希望你能滿意！

汽車電池跟三輪車電池結構原理是一樣的，只是自身的特性有點不同，汽車電池上標有6Q或則12Q60Ah這說明什麼意思呢？6代表的是這款電池有6個極板，每個極板是2伏的電壓，60ah代表這塊電池以60安的放電電流可以放電一個小時，如果以一安時的放電電流，可以放60個小時，只有對電池的引數瞭解了，只要伏數相同，都是可以互換的，至於啟動電池，跟動力電池影響不是太大，如果以前三輪車上的電瓶連線線，跟車身上的線，最好換下，因為汽車電瓶畢竟是啟動電池，瞬間放電電流，比動力性電池放電電流大些，其他的只要電壓相同，沒啥需要注意的了。希望可以幫助到你。

這個是完全可以的。不過，前提條件是電池倉要足夠大。

目前，常見的電動三輪車上的電池組，有四塊一組48V的，有五塊兒一組60V的。還有部份是6塊兒電池一組72V的。這要看你的電動三輪車，原來的電池組，究竟是多少伏的。

假如原車是由五塊12V20AH的鉛酸電池，串聯組成了電池組。那麼，你使用12V45AH的汽車電瓶的時候，也得使用五塊串聯。不能認為45AH容量大，就少用幾塊。這樣是不行的。

如果三輪車的電池倉放不下五塊12V45AH的電池。比如說只能放下四塊，另一塊就得找個合適的位置安裝它了。如果電池是全封閉的免維護電池，可以把它安裝在三輪車車座下的雜物箱裡。電池的四周，要用那種難撕爛的泡沬塑膠墊起來嵌緊。防止震動和位移。連線這塊電池到其他電池的導線，應儘量粗短。並做好各電池極柱和連線卡子的清潔和緊固，儘量減少接觸電阻。

連線無誤後，把所有的電池，都想辦法和車身緊固在一起。以防走不平整的路面時，電池與車身產生相對運動。這種劇烈的磕碰，會令電池內部極板上的活性物質大量脫落，嚴重影響電池組的壽命。

換用45AH的汽車啟動電瓶組成的電池組後，你就會感覺到車子在行駛里程上，比原來的20AH的行駛里程翻了一番。爬坡時，更有勁兒了。

至於充電器，只要原來的是好的，就不必更換。無非是充電時間倍增了。但是對電池組而言，小電流充電要比大電流充電，效果好的多。有人說6020的充電器，去充6045的電池組時要充壞，純粹是不懂裝懂，胡說八道。

可以，但要串聯好幾個，36v的三輪車要串3個，48V的串4個，6ov的串5個。要電壓一樣都可以用，具體效能如何，方不方便另當別論。

不可以的，因為汽車電瓶短時間大電流放電可以長時間大電流放電會嚴重損壞電瓶。電動車必須用動力電瓶而汽車電瓶不屬於動力電瓶所以不能用的！

個人感覺應該是不行，電動車基本上都是以48伏和60伏為標準，既然你這個電池可以串聯達到所需的電壓，但是三輪車上面的電池電壓必須要匹配，這樣它的工作過程當中，放電效果才能達到一致。