現在國內已開通城市地鐵的城市地鐵列車執行最高速度為80km/h，平均速度為36km/h。；地鐵執行速度還取決於線路的設計，普通線路和快速線路會有不同，國內而言，80是普速，100/120則是快速。；一般司機會控制在75到78公里之間,有時過彎的時候會慢一點,有些路段有限速。；如果佔線較密的情況下速度為40左右，佔線較遠可以達到60左右。；例外的只有北京地鐵機場線(最高速度100km/h)，上海地鐵十一號線及其支線(最高速度100km/h)，深圳地鐵龍崗線(最高速度100km/h)，廣州地鐵三號線及其北延線(最高速度120km/h)。；最快的應該是上海磁懸浮示範線，首班車8:30開，速度可以達到350km/h，然後8:30--17:30之間開出的車速度430km/h，17:30的末班車時速為300km。

15-160km/h

地鐵一般速度是15-160km/h。地鐵是鐵路運輸的一種形式，指在地下執行為主的城市軌道交通系統，即“地下鐵道”或“地下鐵”，許多此類系統為了配合修築的環境，並考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。

普遍是80公里每小時。

現在國內的地鐵（或城軌）系統是有時速100以上的線路的，但大部分線路仍是設計時速80的型別，這一般是由於線路站距，列車效能，及整體造價的問題。

國內的地鐵或城軌系統目前設計時速多為整數的80，100，120，140，乃至160。時速100的線路設計大致是近年來興起的一種方案，目前有在中大城市推廣開的趨勢，而時速120的線路設計，是一種在市郊或近郊軌。