通常情況下，前面放在最大的那個上，後面放在最小的那個上，這是最快的。不過溫馨提示下，這樣會比較累。

變速讓你隨意組合，不要一起步就要最快的那檔。

調整速度原理：腳踏車檔位越高則越難踩，速度越快，反之檔位越低踩起來越輕鬆，速度越慢。

上坡：為減輕體力想讓腳踏車前進，左邊調整為1，右邊1，2，3都可以。

平路：在平路上應該減少體力浪費，左邊大約為2，右邊5，6，7。

下坡：由於下坡很輕鬆，但速度過快，檔位太低踩去使不上勁，所以要提檔，一般左邊為3，右邊5，6，7均可。

1，首先：你是前三後六的變速器，捷安特這種18速的變速器都是在車把上調速的；你觀察你車把上：左車把是3個變速檔位，調節大齒輪盤的，右車把是6個變速位，調節飛輪上6個變速檔位

2，其次：要知道變速器值越大，速度越快，但騎著最費力，比如最大速度是3－6，一般馬路上飈車用，而變速值越小，也最慢，但不費勁，入1－1，是最慢的，上坡用

3，最後：就是你關心的東西了，怎麼變速；首先你要慢騎，注意，一定是慢速。這時候就可以變速了，扭動車把上的變速器，可以從一個檔位變速到另外一個檔位；車鏈上“咔嚓”一聲，OK，變速成功。記著：慢速邊檔，一次變速一格，比如從2變到3，從5變到4

4，常用的變速位是2-4,2-5,3-4-,3-5，這事最適合的檔位

1，變速車是利用不同的傳動比來產生不同的驅動力,以適應不同的路面或是頂風,順風,上坡,下坡這樣不同的情況,使的騎行者能節省體力,而不是為了改變速度.要想騎的快最好的方法是提高頻率(和汽車轉速相同的概念),而不是一味的增大傳動比,因為大傳動比更費力,人容易疲勞。

2，在相同的頻率,同一片(後面的)飛輪時,當鏈條放在(前面的)大齒輪上比在(前面的)小齒輪上速度快,但人也更費力.同一片(前面的)齒輪時,當鏈條放在(後面的)小齒輪上比在(後面的)大齒輪上速度快，要想小齒輪變回大齒輪(不論前後)由於有不同結構的變速手柄,工作方式也不一樣。