總的來說:美利達山地突出些,捷安特則更擅長公路。如果要選擇的話:公路車選捷安特,山地車選美利達。如果你要結實點的,建議買山地車。其實兩者的差別只在架子上,兩者除了架子幾乎沒太多東西是自產的了。
騎乘強度依照山地車的類別來區分,主要可以分為休閒運動與賽事競技等兩大類別,前者的路線主要為柏油路和低難度的泥沙路,同時欣賞沿途的美景,達到運動健身的目的;後者的路線偏重口味,騎乘強度與高度都有一定的水平。
尺寸與配件無論你選擇的騎乘類別是哪一種,一定要選擇正確的車架尺寸,並且進行FITTING調整適當的騎乘姿勢,否則即使選擇最頂級的車款與零配件,都無法滿足你的騎乘需求,甚至影響身體的運動效能。特別建議一點,胯下與上管之間的距離最好可以高於兩指幅,這是比較理想的狀態。
試騎雖然車友們第一個考慮是外觀塗裝,但就像買衣服一樣,通常都必須由實際試穿才知道感覺是如何,腳踏車也是一樣的道理,因為買車不是單純買外觀,而需要實際騎乘的感受。
總的來說:美利達山地突出些,捷安特則更擅長公路。如果要選擇的話:公路車選捷安特,山地車選美利達。如果你要結實點的,建議買山地車。其實兩者的差別只在架子上,兩者除了架子幾乎沒太多東西是自產的了。
拓展回答:山地車的選擇:騎乘強度依照山地車的類別來區分,主要可以分為休閒運動與賽事競技等兩大類別,前者的路線主要為柏油路和低難度的泥沙路,同時欣賞沿途的美景,達到運動健身的目的;後者的路線偏重口味,騎乘強度與高度都有一定的水平。
尺寸與配件無論你選擇的騎乘類別是哪一種,一定要選擇正確的車架尺寸,並且進行FITTING調整適當的騎乘姿勢,否則即使選擇最頂級的車款與零配件,都無法滿足你的騎乘需求,甚至影響身體的運動效能。特別建議一點,胯下與上管之間的距離最好可以高於兩指幅,這是比較理想的狀態。
試騎雖然車友們第一個考慮是外觀塗裝,但就像買衣服一樣,通常都必須由實際試穿才知道感覺是如何,腳踏車也是一樣的道理,因為買車不是單純買外觀,而需要實際騎乘的感受。