很多學員認為科目三畢竟是道路考試，而自己上路駕駛的經驗少得可憐，為什麼僅僅練習了幾天就被教練安排去考試了呢？事實上，有資格參加科目三考試的學員都已經通過了科目二，科目二雖是場地內部考試，但卻是真正考驗學員對於離合器、剎車及點位的一項考試，學員若能透過，則就意味著將駕駛車輛的基礎都已經很紮實了。科目三無非是在基礎掌握的前提下，將考試專案、道路熟悉一遍罷了。

2、 科三說到底就是"細節戰"

很多學員抱怨科目三考試專案多，且至多隻能扣十分，因此透過的機率非常低。但事實上，科目三雖然看起來專案多，但大多數都是打轉向燈、起步掛一檔或看點打方向盤等細節方面的問題，所以學員只要掌握了基礎的車技，再練幾天細節點，直接去考科目三是完全可以的，學員不要覺得自己才練了幾天可能不行，要相信自己，養成嚴謹的開車習慣，一定能順利過關的。

3、 早日預約考試，早日熟悉道路

在科目三道路考試中，每個學員的考試道路都是以隨機抽取為準的，因此學員完全不知道自己抽到的道路具體是怎麼樣的，學員就算在駕校練習科目三，也只能是大概模擬一下幾個考試專案，但無法真正體驗到實時路況，因此科三花太多時間練習也是無用功。

最好在考試場地練，重要點，學校，公交站點，記好剎車，虛線調頭處，前方超車，轉向燈，把握使用好。成功一半。百米加減擋，根據路況，車況，把握時機，熟練換擋位，成功機率更大！

科目三的運氣佔一半，各種路況突發問題會成為攔路虎，如堵車，加塞還有恐怖的貨車會讓你更加緊張。但最主要的還是你的實際技能，各個專案練熟了，這些都不是問題，建議在多練一段時間，成功率會大大增加

這個不一定，每個人都不一樣，我當時練了兩天半，科三一次性過的。

在練科二的時候教練領我們上過兩次路，科三報名成功以後我們就到考試場地練了兩天多。你也不用擔心把考試路線多練幾次，一般都沒有什麼問題。

一般科目三場地練習十天半個月左右就考試，這取決於你報名科目三的時間。至於你沒有上過路，等等都沒關係，只要你有足夠的時間練習，保持平靜心態，一般透過率都蠻高的，百分之八九十的樣子。

我11月份剛拿的駕照，科三就練了三四天總共，還是半天也就是最多四個半天，頭兩圈熟悉路線，點位，操作，別的學員練車的時候自己也跟著記，這樣很快就能掌握，心裡素質特別重要，不要慌張，膽大點，就想著，身邊有教練呢，沒事的，這樣跑個七八圈就差不多可以去考試了

說下我最近一個同學的科三備考之路，跟你的情況很相似，也是練幾天就去考試了，一把過，他們這一批13個人過了10個。

同學科三是在考試場地練車，因為是路考，是可以在考試場地直接練車的，好像現在科三都是這樣安排的，和科二是不一樣的，考試場地都進不去。科三在考試場地直接練車有個好處是，經過幾天的練車，對場地會很熟練，什麼時候該換擋，加速，減速，過紅綠燈，百米加減檔，心裡都會很清楚。

你所擔心的是考科三之前還沒上過路，這個不用擔心，你練科三的過程就是你上路的過程，心理上要完全放鬆下來就好。

1，科三該練幾天的問題。現在駕校的科三訓練已經很成熟了，和科二需要練車很長時間不同，科三是掌握開車的細節，把這些注意好就沒有問題，甚至有的駕校安排學員科三訓練兩天就可以約考，所以不用擔心科三的練車時間短，聽教練的安排即可。

2，過的機率大不大的問題。科二和科三的透過率相比較，科三的透過率還是挺大的，批次的學院過關率基本在90%以上，在練車的時候多用點心，把科三的細節考試前多回憶回憶，考試時沉著冷靜，不要慌，速度不用太快，按車內系統提示音來操作。

科三還是相對比較簡單的，心理上不要有負擔，練車時間和未上過路，這兩個因素不影響你考科三，祝你好運。

科目三最關健，共十七個科目，都要熟悉各個路段的，角度，車速，油速，而且還要匹配，不能馬虎，這是路考，不是場地，所以必須練好，練強，才能順利透過考試。

關於機率有多大就沒有統計過，但據我所知大部分人都是練幾天就考了，只要按教練教的來基本上都能過、科日三其實考的是心態，膽大心細一把過沒問題。

心態要好，千萬別慌，別緊張。科目三我就考試的下午教練帶在馬路上練了一下。教練說沒有必要練，也不用花錢找考試車到考場練習。照樣也過了。教練帶的四個人，科目二的時候教練說最擔心我過不了，結果其他三個去不過，就我一個過了。心態很重要，還有練車的時候不犯錯，考試掛的可能性比較大，因為練的時候沒有出錯，所以沒有糾錯的經驗，出錯就慌的很，心裡就覺得完蛋了。學車要膽大心細，方向感要好。