短期來說是有影響了。畢竟很多人已經習慣順風車出行。畢竟順風車模式還是挺好的，應該算的上是真正的共享經濟。車主的費用可以得到分攤，乘客又可以更便利、相對計程車而言更經濟的出行，一舉兩得，雙方共贏的事情。

但是從長期來看，影響有限。舉個例子，原來沒有，突然有了，很便利，有天消失了，剛開始的時候不習慣，慢慢的也就恢復正常了，也可以找到其他替代的方式。並且值得一提的是，順風車業務僅僅是滴滴公司一家推出的。假若滴滴公司永久下線順風車業務，其他公司也會有新的形式上新類似的順風車業務，畢竟這是一個趨勢。

都說私家車如老婆，自己的老婆自己養不活還要拿去與別人共享，拿老婆出去接客貼補家用。滴滴這麼便宜的價格，黑車公司還要抽百分之25,是社會變了。還是人民生活壓力太大不幸福才這麼做的？

整個滴滴倒了，也沒什麼影響。非法的黑平臺不倒，合法的，守規矩的平臺就活不成。

滴滴倒閉，從長遠來看，對出行市場有利無害。

對於近期老百姓出行沒有太大影響，但是額外增加了公共交通壓力，快車和計程車業務量增大很多！

但是，請注意看黑板了！

將嚴重增加春節春運壓力，要知道順風車之所以普及，恰恰是春節運力的補充，沒有順風車，黑大巴，機車返程，將再次刷屏。

所以滴滴順風車下線，短期影響不大，但是長期看，影響不小！

過去沒有的新生事物，老百姓習慣使用之後再關閉，帶來的危害不是不用這麼簡單，就好像外賣，網購，網約車，共享單車，已經滲透到生活的每個角落

唯一不受影響的反而是不使用網約車，不網購的人群！

有車有錢的人肯定無所謂

老百姓和普通的民眾肯定增加出行的成本

再說了

知錯能改

善莫大焉

任何事物的發展都不可能是一帆風順的

有問題

只要是能解決還是好事情嗎

就是不安全，也就是說不正規，太亂了，計程車比較正規，滴滴感覺像黑社會的人，啥亂七八糟的人垃圾堆裡撿來的人都在開，害死好多無辜的生命，太可憐了。太黑心了。。。。這些娃兒受了多少折磨說殺就殺了。。。。可怕，尤其不安全，方便何用？

順風車業務倒閉不會有任何影響吧！

現在交通出行已經很多元化，公交、私家車、計程車、專車快車，而順風車在這其中佔的比例相當少。而且順風車業務也不僅是滴滴在做，還有嘀嗒出行等其他一些拼車APP，滴滴空缺出來的市場一定會有其他APP來代替。最近幾天嘀嗒出行下載量暴漲就已經很好的說明問題了。

所以，滴滴順風車即便完全關閉也不會影響到大多數人的出行。

此外，就滴滴自身而言，順風車業務在滴滴業務體系中佔比也非常少，比例不足5%，而且很多開滴滴司機也並不願意接順風車業務，因為真的不怎麼賺錢，算上油費、車損不虧錢就不錯了。而且，很多坐順風車的乘客要求也不低，通常還都以專車快車的要求來。因此，真正願意接順風車活的司機很少。所以，正真願意在滴滴這邊開順風車的司機怕是都是不怎麼缺錢的主，寧可不賺錢也要開，多半也就是看重的滴滴順風車的社交屬性。

綜合而言，順風車下線不會對整體出行市場有多大的影響，不能說完全沒有，但僅對少量對價格敏感又要求高的使用者有些許影響。

支援安全的，負責的，有愛心的，微利的網約車運營。查封暴利的，無良的，黑心的，吸血的，無底線的網約車公司。滴滴公司該查封了。滴滴司機沒錢賺，被滴滴公司吸乾了，最希望滴滴公司關閉的是滴滴司機。滴滴司機在滴滴公司是沒有人權的。