公交車專用道的成立是因為保證 公共性車輛在交通擁擠的情況下能按時到站，進而確保絕大多數人的權益，而公交車專用道一般狀況下是不允許小型轎車駛進的，即便 是直行車，也不能。公交車專用道幾個方面不可以走 一般狀況，早高峰時間7:00-9:00及其晚高峰時間17:00-19:00，假如僅僅進出時穿越重生公交專用汽車道是還可以的，但決不能在公交專用汽車道上行車。而除此之外的非遲早高峰時間，私車則能夠走公交車專用道。

按照交通規則，不能在公交專用車道行駛。

不能

1.

不可以。 有些公交專用道設在了直右車道，但是有指示牌提醒，右轉車輛可借用公交專用道，他們也會透過行車軌跡進行判斷，不會誤拍，但是建議車主提前由虛線變道進入。

2.

如果是借用公交專用道進出相鄰支路、單位或小區，只要不是滯留或停放在專用道上，不影響到公交車輛正常通行，不會抓拍處罰。

3.

如遇前方道路有交通事故、施工障礙、車輛拋錨等情形，可臨時借用公交專用道通行。

：私家車走公交車專用道不扣分。社會車輛在公交專用時間段內駛入公交專用車道內行駛、公交車在公交專用時間段內駛出公交專用道行駛的違法行為，將依法處以200元罰款，記2分的處罰；對非機動車駛入公交專用車道的，將依法處以30元罰款。當然，如果是被電子眼拍了，那就是200元，不記分的。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第九十條 機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。

早高峰7時至9時，晚高峰16時至19時（法定節假日除外）社會車輛不得佔用公交專用車道。只允許公交車、校車、單位通勤大客車、旅遊大客車通行，執行緊急任務的警車、救護車、工程搶險車、消防車等，在確保安全的前提下，可以借用公交專用車道行駛。

這些時段不能走:

在早高峰7:00-9:00，晚高峰16:00-19:00，公交專用道限行。在該時段內除上述車輛外，其他車輛不允許通行公交專用道，否則就會處以50元的罰款。

需要在公交車站臨時停車的社會車輛，需要即停即走不能長時間停留。

這些時段可以走:

注意！在規定的時間外或法定節假日（含週六、週日），可以通行公交專用道。

社會車輛需要在路口轉彎、進出道路的，可以從公交專用道的虛線處穿過，應在交通標誌、標線指示處借用公交專用道通行，並開啟轉向燈，注意避讓公交車，不得較長距離佔用公交專用道行駛。

公交車專用道是不能走的，因為公交車專用道是公交車專屬使用的車道，其他社會車輛使用公交車專用車道會被判違章行為，並給予相應的處罰。公交車專用車道是在城市道路上為公交車行駛專門設定的車道以保證公交車行駛到暢通，交通法規定公交車專用車道其他社會車輛嚴禁使用

不能走路，違反交通法規。

公交車專用道能走嗎？故名思義，公交車專用道只能走公交車，因為是公交車專用的，其他車輛是不允許老這條道的，現在在各大城市堵車的情況非常普遍，特別是上下班高峰時段，堵車情況更為嚴重，為了照顧到大多數人能準時上下班，於是就出現了這種專用車道了。

不能走，但是北京規定社會車輛右轉可借用公交車道30米，當車輛需要右轉時，社會車輛是可以借用路口前後30米的公交專用道，借道右轉是允許的，不會受到處罰。

中關村大隊警長任猛在執法現場提醒說，很多司機不知道這一點，右轉彎時不敢借用公交專用道，到路口時跨道徑直右轉，於是與公交車發生剮蹭事故本市道路公交專用道禁行時間基本上為早高峰7點至9點，晚高峰16點至19點；部分路段晚高峰17點至19點；個別路段為早7點至晚8點全天禁行。公交車道的具體使用時間，司機可透過注意路面標識來了解。

針對各環路及機場高速走應急車道違法行為較多且現場執法難度較大的問題，交管部門已加強了探頭監控力度並將開始採用“共享應用”的方式加強違法監測。交管部門協調接入公安探頭，以及主管高速公路的首發集團等道路產權單位的影片監控，多渠道採集道路違法行為。其中，多部門共享電子眼重點嚴盯的是違法闖應急車道和公交專用道的行為。。

不能，因為公交車專用道上是公交車進入停車亭專用車車道，為防止與公交車發生追尾交通事故所標明的車道，禁止其它車輛駛入其車道