一般在側風允許的情況下 有三種側風降落的方法1 蟹形進場 就是飛機像螃蟹一樣 側著飛入跑道然後接地 在最終退狀態的時候將機頭擺正接地 飛機的飛行向量一直是對準跑道中心的 但是機頭偏向上風向2 側滑法 將飛機向上風向壓坡度 來抵消側風對飛機的力矩 利用飛機的側滑來抵消風的作用 飛行向量和機頭都朝向跑道中心3 蟹形進場與側滑結合 由於側滑法帶有坡度 所以對乘客來說 會造成他們心理上的恐懼 所以各大航空公司的客機都會採用蟹形進場 直到最終進近階段 才會使用側滑法來對準跑道降落 一般大型客機抗風效能都比較好 所以大型客機在側風中也要穩得多

你說的是側風降落吧？

機場側面風速太大，採用這種降落方法後成功率更高點。

以前像客機這種大型飛機是不允許採用這種應急方案的，後來一位客機駕駛員同時也是滑翔機愛好者，在一次緊急情況下采用了這種方式，後來逐步推廣了這種方法。

大風對飛機降落有很大的影響。 在強烈側風之下進行降落，是民航飛機最複雜和危險的飛行動作 。因為側風會把飛機吹離跑道的中線 ，所以影響非常大 。