買一個降壓模組，48降5V的，帶USB介面的。或者接出一個12V，降壓模組採用12降5V的。車頭上引出電源線，按照正負極接正確就可以。或者買一個和充電口一致的插口，接正確正負極。使用充電口的原來充電器即可。

資料線插上開啟電動車電源就可以直接給手機充電了。

這個簡單啊，找一個48-90v的dc模組，輸出5v的，接usb口就好了

首先是利用電動車充電口轉換的,這個口既可以充電,又可以輸出電。但是賣的這個介面規格也是不一樣的,有10a的,20a的,一定要對應你的電瓶電壓電流來,

放心給手機充電費不了多少電,然後需要了解你的電瓶是幾塊電瓶,4塊那就是48v.除了上述方法,還有另一種方法,也就是連汽車電池也可以拿來直接給手機充電的轉接線,原理是跟汽車上的轉接頭一樣的,還是需要注意電瓶多大然後對應的去買線,看好額定輸入輸出。

控制器接線方法：

第一步：明確電源正負極，和電門鎖線。

把萬用表打直流檔上，再把萬用表的負極黑線接在電池的負極上，然後用萬用表的正極紅線一個一個量，有電壓的是正極稍微比電源電壓高點、無電壓的是負極。

第二步：連線電源線和電門鎖線。

控制器電源線粗紅色的是正極，粗黑色的是負極。接好後開啟鑰匙，再量量電源電壓和電門鎖線的電壓是不是正常，然後在分別量轉把線的電源電壓5V左右紅黑線，霍爾線的電源電壓5V左右紅黑線別忘了萬用表打到直流檔上。

第三步：電壓正常對接白色學習線。

若反轉拔開在對接一次，電機正轉後拔開學習線。接轉把線，一般按顏色接就可能了，若還不可以有可能轉把壞掉了，那麼拔掉轉把線，直接連線控制器轉把線的紅線和綠線。電機正常轉，證明轉把有問題，換個轉把。

第四步：電車上各個線什麼意思的確定方法。

順著電機找到電機3根相位線5根霍爾線，拆下轉把找到3根轉把線，拆掉剎把可以找到2根剎車線。拆開電瓶可以看到“+”電源正極“-”電源負極。總的來說按大件找，按大件安裝，最容易理解最準確。

第五步：測試霍爾好壞的方法。

整車上帶電檢測，先把各線路及接外掛都接好，把萬用表拔到直流電壓20V檔位，先確認控制器有5V電源輸出，再用黑表筆接在霍爾的地線，紅表筆分別接三根訊號線，在量的同時，用手輕輕轉動電機，霍爾正常時，萬用表會0V--5V的脈衝電壓的資料顯示，如果測某隻霍爾時沒有脈衝電壓，則這隻霍爾就壞了，這種情況也可以用指標式萬用表檢測，指標在0V--5V之間擺動，霍爾是好的;如果指標不擺動，霍爾是壞的用這種方法是最為可靠的方法，前提是帶電操作。

第六步：接儀表線和找出轉把線。

拆開儀表會發現儀表有2根線，一根接在防盜介面上一根在控制器的儀表線上。拆下轉把會發現轉把就3根線，對著顏色就可以找到了，或者用萬用表測量。

第七步：接剎車斷電線。

拆下剎把會發現剎把有2根線剎把就是一個常開開關，把這2根線直接接在控制器剎車斷電上就可以了

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電動車上可以安裝手機充電器接頭的。現在有些車就具有了這個USB插頭了。

如果自己裝的話，手機充電器可以直接接在電車充電口，效率不高。如果車載蓄電池是48V的最好選用 DC48V/DC5V變換器，這樣蓄電池負載比較均衡。

需要找到匹配電動車電壓轉換的頭，因為電動車最低都是四十八伏電壓以上，而手機只需要五伏的電壓

48伏電動腳踏車可以透過轉換器使用現有的充電介面直接轉換出USB介面。

48伏電動腳踏車改裝增加USB介面有幾種方式，一種是拆開外殼從車體內的電壓轉換器中引出5伏電壓的線連線到USB介面上。另一種方式是使用48伏轉5伏USB介面的轉換器透過現有的充電介面轉換。推薦使用第二種，不需要任何改裝，只要增加一個轉換器就可以實現。

1、首先是利用電動車充電口轉換的，這個口既可以充電，又可以輸出電。

2、但是賣的這個介面規格也是不一樣的，有10a的，20a的，一定要對應你的電瓶電壓電流來，輸出的話不要買充的太快的，對手機不好。

3、放心給手機充電費不了多少電，然後需要了解你的電瓶是幾塊電瓶，4塊那就是48v，5塊那就是60v20a，然後對應去網上買轉接頭。

4、除了上述方法，還有另一種方法，也就是連汽車電池也可以拿來直接給手機充電的轉接線，是不是很像給電瓶充電的線，只不過接頭改成了USB的。

5、原理是跟汽車上的轉接頭一樣的，還是需要注意電瓶多大然後對應的去買線，看好額定輸入輸出，假如讀數不對的話很可能燒手機主機板的，很貴很麻煩。

6、但是隻要懂點物理常識的人就不會弄錯，聰明的人總會有辦法，只有前怕狼後怕虎的人不敢嘗試，然後就是這個資料線，可以在電動車裡多備幾個充電口轉接頭，儘量要防水哦。。