1，機車風門一關就熄火應該是供油不暢，或混合氣過稀造成的，在開啟風門時混合氣濃度加大，所以可以啟動車輛，當機車風門一關就熄火，基本來講就是這種毛病，可以檢查油箱油麵和化油器。 2,如果是機車在正常行駛的過程中，風門是開啟的，像天氣冷的時候，要把風門關閉了才容易啟動。如果長時間不騎的話，化油器容易堵塞，建議到買車的地方讓師傅拆下來清洗一下。下次要是出門的話，把油箱的開關關上，再把化油器的油排掉，就沒什麼問題了。

如果只有冷車時這樣，熱車後正常就沒事，冷車需要拉風門起動和預熱是正常的。如果熱車後也要拉風門，不拉風門就熄火，可以檢查化油器是否堵塞，怠速是否過低，混合比是否太稀，仔細清洗一下化油器，並檢查汽油是否不好，氣門間隙是否過小或關閉不嚴，進氣管及其他膠管是否輕微漏氣，火花塞是否不良，這些都可能會造成這種情況。

機車的風門是機械式的，它並不能自動調節混合氣，在起動後，如果不管它有可能就會出現熄火情況，正確的方法是起動時一般不擰油門，但起動後，可以適當配合油門以低轉速不熄火為準維持預熱，這期間要視發動機運轉情況，隨時調整油門的大小和風門的開度，因為發動機的溫度在變，且剛起動時運轉不平穩，這時放任不管也是不行的。在剛起動不久行駛中，這時即使不拉風門也不熄火，但也有可能會出現行駛時有加不上油門的情況，這時也要適當配合風門，直至發動機完全熱機就不用風門了。這種情況不一定是有故障，冬天天氣冷時的車況，不能以夏天時來衡量，必須輔以一定經驗，並結合該車實際情況進行操作（不是所有的車特性都一樣，即使是同品牌、同批次的車）。另外，還可以檢查一下化油器的混合比、怠速是否除錯正確，氣門間隙是否正常，氣門關閉情況是否良好，火花塞及電極間隙是否正常等，很多正常的事，在冬天低溫時都會變得不正常，駕駛員的操作也要去適應，而不是隻要拉了風門就指望它能自己解決一切問題。

怎麼樓上的既然全是老外啊？ 所謂冬天關閉風門啟動，是天氣冷不容易啟動的情況下可以暫時關閉風門以減少空氣進入，這樣化油器自然會加大進油量，使混合氣變濃，起到容易點火的效果。

等發動機預熱後必須開啟風門。讓發動機的進氣系統暢通，這樣才能讓發動機發揮最大動力，加大油門而不會熄火！ 關閉風門時發動機燒純氣油，燒油量會加大4—5倍並且動力不足還會悶火花塞加大油門就熄火等問題。而開啟風門時，化油器會按設計好的比例把油和空氣混合起來。比例彎梁車的風門設計在左手把上，拉是關風門，鬆手時是自然開啟風門的，難道說開車時都要拉著那風門導線？那還不累死人啊。