雙音圈低音喇叭接法：雙音圈只是雙出線而已，音圈還是單音圈，音圈多一組出線可以自行選擇輸入阻抗接法，單隻喇叭8並4~或者4並2歐，主要為重低音居多，其中汽車重低音常見這樣的設計，方便接汽車功放低阻輸出以獲得更高效率。　　另附：雙音圈喇叭知識　　雙音圈喇叭的設計主要是利用有限的空間把低音的效果發揮到最佳的狀態，同樣的喇叭雙音圈的要比單音圈的低音更要強勁，理論上可達到兩隻單音圈的效果了。　　雙音圈喇叭的優點是有較多的接線方式，單獨一個雙音圈喇叭可以有三種連線選擇，串聯、並聯和獨立聯接。例如每音圈4歐姆的雙音圈喇叭，兩個音圈串聯後變成8歐喇叭，兩個音圈並聯後，成為2歐姆的喇叭，如果汽車功放是為驅動高阻抗喇叭而設計的，就可以採取串聯方式連線兩個音圈；如果汽車功放是設計成在驅動低阻抗喇叭會得到較佳效能的大電流汽車功放，那麼把音圈並聯較好。在多低音喇叭的系統裡，雙音圈喇叭的優點更加明顯。

有兩種接法:(聯接之前先區分喇叭同相端,在接線埠上以正負或是色點標註)

1.串聯法,將兩喇叭任意一個埠反相連線,然後將另兩個埠連到低音炮輸出線處就行了

2.並聯法,將兩喇叭同相端併到一塊然後,將兩埠聯到低音炮輸出線處即可

同阻喇叭並聯後等效阻抗減半,所以採用並聯方式聯接時要注意功放的過載能力,最好不要讓並聯後的等效阻抗低於原喇八阻抗過多否則容易造成原功放過載,失真加大甚至損壞

雙低音單元，單元並聯，這裡的阻抗是相對於喇叭的引數效能說的，並聯式可以的，不會影響分頻器的只是要看喇叭單元的功率要兩隻喇叭一樣總功率與功放相匹配就可以了！