電動車沒充滿電就拔掉充電器，會加速電池的損耗，影響其使用壽命。對於使用者而言，應該做到充滿電再拔掉充電器，這樣就可最大程度保護電池，延長其使用壽命。

當然，除了充滿電再拔掉充電器，使用者還需要做到以下幾點：嚴格控制充電時間，儘量保持在8小時之內；剩餘電量在30%到50%左右，就需要及時充電；做到專車專用充電器，不混用充電器，不使用快充；跳燈後，可繼續浮充半小時；不要在Sunny直射下充電等。而使用者做到這些，也會最大程度延長電動車使用壽命。

電動車充電一般情況下啊，我們中途不要拔掉，如果拔掉了啊，就是影響那個電的壽命，所以我們充電的時候儘可量的一次充滿充滿後，然後拔掉加入必須要是有事情我們就我們就把充電器拔下來啊，就說舅舅說，然後舅舅說說沒有特殊情況下，儘可能不要半路拔下那個充電器的那個插頭

電動車充電能中途拔下來。

目前電車的電池使用的是鉛酸動力電池，由於鉛酸電池沒有記憶效應，所以,不需要刻意去把電瓶電用完電再充電如此三次迴圈的，只需根據用電情況來選擇合理的充電時機即可。不建議每次使用都把電量用完，一般建議用電量在20%左右就可以進行充電了，充電時間在6~8小時。

實際決定電動車使用壽命的，除了電動機，其次就是蓄電池了；一般電動機有質量保證，正常使用就行；但是蓄電池如果使用、充電不當就會大大降低使用壽命。

電動車充電的注意事項：

一般新的蓄電池前三次充電最好在8-12小時，以後掌握在6-8小時即可；蓄電池的充電快、慢無所謂；關鍵是放電時間；放電時間長就可以繼續使用；蓄電池只要是能夠充電、放電就還可以繼續使用；一般電池的壽命是以充電、放電的次數來決定的。

最理想的狀態應該是蓄電池的電能將要用盡的時候再充電，最好；一般的蓄電池最忌諱的就是過充電、過放電；只要遵照這兩條原則，就能夠最大限度的使用和發揮出蓄電池的最大使用壽命週期來。

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我是每天上下班，單程27公里，現在騎的是幾年前買的二手超標車，60V20ah的鉛酸電池，每天騎到廠裡，充電3個半小時大概，路途65分鐘到75分鐘的樣子（包括等輪渡的時間），吃到的紅燈大概有15到20個，綠燈不算。所以建議你買那種電摩款式的電動車，重一點比較穩，新國標那種小車子我試過，比較窄，速度接近30，路況稍微差點車頭就不穩了。當然現在出新國標，還得考慮上牌，不然提心吊膽，所以只能收上好牌照的，車況好的二手車。品牌車的話，雅迪綜合來說不錯，臺鈴價效比高，綠源也還可以小牛堆料但是價格也貴。另外還要考慮下雨天或者車子多時候的充電環境，最好是鋰電池的，這樣電池方便拆卸充電（三元鋰能量最高，但是安全性不如磷酸鐵鋰，鐵鋰一致性差些，沒有裝庫倫計的話可能需要推車，看你取捨）。現在好多超標車被歸納為電動機車，如果你那裡不禁摩的話，可以考慮，雅馬哈斬風者，五羊本田淨原系列，V-GO都不錯