能，但是中國現在沒有一輛車是全自主的，這是為什麼呢，這就不得不提到成本問題了，拿發動機來說，自主研發一款新發動機有人大概計算過是四年，等你發動機出來，設計的車早就過時了，所以中中國產車大部分用的是三菱的4A，4G等大家耳熟的進口動力，不僅成熟而且成本相對來說便宜。拋開發動機，車上的電器電子產品，原車配套如果全部要自主研發的話，跟發動機一樣，研發測試完了之後，時間就把你打敗了。所以車上的零部件大都是博士德爾福這些百年大企，其他的就不一一舉例，中國的汽車工業發展迅猛，但是底蘊不足，沒有像樣的國際大型汽車零部件配套企業，所以機遇與挑戰並存，未來的發展空間還有很大，中國以後的車生活肯定是以中中國產為主。

問題本身就有問題，即時能生產出汽車所有配件組裝出一臺車來，那生產配件的機臺是不是也得純中中國產，生產配件機臺的配件呢？一環扣一環，現在是全球化時代，只要不被人卡脖子，又好又便宜為啥不用，不是說生產不出來、生產出來成本高質量還達不到人家那麼好

完全自主生產一輛汽車肯定可以，但一定得不到消費者的認可，比如裡面很多的配件如果不用大牌供應商的，消費者就會認為質量有問題。