8、9萬還要什麼合資車，給你個忠告。落地10萬以下買中國產，10萬以上買合資。10萬以下合資在貶值速度上有稍許優勢，但因為總價不高即便是中國產貶值稍多也差不了多少錢。10萬以下合資配置太低，所謂三大件優勢也沒多大。而且10萬以下是基本買不到合資的渦輪增壓車型，中國產的增壓一抓一把。8到9萬完全可以買一輛，中國產渦輪增壓的自動車型。配置也不至於太低，基本上全液晶螢幕、一鍵啟動、無鑰匙進入、倒車影像、倒車雷達天窗、自動空調、定速巡航等等基本上都能有。相比8-9只能買合資自吸車型，配置也不高。增壓車扭矩高、馬力強，而且中國產渦輪增壓也很穩定了。所以如果預算8-9萬，建議中國產增壓自動車型，買一線品牌。吉利、長城、長安、比亞迪、奇瑞這些都可以。尤其是吉利目前發展很好，總體銷量中國產第一。如果買中國產建議繽瑞（1.4t、cvt豪華）或EMGRAND EC7gl（1.4T、cvt亞運版）落地價在9萬上下一點。我自己一輛EMGRAND EC7、一輛二手polo，下一輛肯定買增壓。自吸只有a0級開著還行，其他不管合資還是中國產都肉的很。因為除了a0級發動機馬力對車重是合適的配比，其他都是小馬拉大車。因為要想有好的加速體驗，a0配1.5或1.6l、a級配1.8或2.0來l、b級配2.4、2.8、3.0吧。但實際上a級不管合資還是中國產基本就是1.5、1.6，所以開起來加速效能不行會感覺肉。b級車配了大自吸要好些。

第一次買車，預算在8－9萬，有什麼好的合資車推薦，那麼這個級別合資車型裡可以選擇的車型比較多，由於是第一輛車更推薦以下幾款保值率高的車型，後期維修使用成本相對來說比較低，開個幾年換車也不會貶值太多。

總結以上幾款車型整體無論是品牌以及產品力都比較突出，第一輛車選擇皮實耐用的比較好，看個人喜歡，Crider超了一點預算，都是比較值得選擇的幾款車型。

預算在8萬-9萬之間的合資車型，經濟又實用，保值率高的，自動擋的推薦以下兩款：

經銷商報價7.58萬，落地價在8.6萬左右。

省油省心放心，油耗百公里不到6個油，車身穩定系統，能夠最大程度的保證車輛不側滑，被動的安全有車身結構，GOA車身，氣囊，安全帶等。

VIOS作為豐田家族入門級車型，配置用料一般般，但是經久耐用經濟性還是保持豐田車一貫的特徵，開起來省心。

車身尺寸：4420*1700*1490mm

發動機：1.5L 110馬力 L4

變速箱：CVT無極變速

軸距：2550mm

輪胎規格：185/60R15

整車質量：1105KG

大眾品牌的確為Bora帶來了很多的光環，很多買家用車的人都會選擇去看看Bora。Bora作為家用車確實是很不錯的選擇。Bora的空間是足夠一個家庭使用的。

車身尺寸：4562*1793*1468mm

發動機：1.5L 112馬力 L4

變速箱：6速手自一體

軸距：2614mm

輪胎規格：205/55R16

整車質量：1275KG

個人認為，這兩款車都是不錯的選擇。當然，買車最重要的自己要去試駕，自己喜歡的最好。

8-9萬預算能買到哦合資車顯然不多，現代汽車—北京現代Elantra是一個不錯的選擇，新車價格不貴，辦完小10萬出頭，之合資車裡三廂轎車最具價效比之一的一款車，大眾polo，1.5L自動標配，9萬預算也遊刃有餘，適合新手代步，小巧靈活好操控，本田FIT這預算，勉強拿下1.5L自動擋標配車型，另外福特ESCORT，別克Excelle也都可以參考選擇下。

如今汽車的普及讓每個家庭都用了一輛屬於自己的家用代步車。價效比高，價格便宜成為了大家的首選。今天我們就來盤點幾款價格低價效比高的合資車。

1.別克Excelle，美系指導價:10.99-14.39萬

別克是通用旗下的中級品牌，Excelle則是別克的入門級車型。高顏值，高性價比，價格低，是Excelle的標配。在這個蓬勃發展的時代，別克首先使用了3缸發動機，從目前來看，別克的策略是成功的。銷售量也在這個價位遙遙領先。

2.本田FIT，日系指導價:7.38-10.28萬

作為日系雙田，本田FIT一直被稱為最適合家用的一款車型。其繼承了日系的大部分優點。在這個價位中，可謂是價效比高的一輛車。

3.大眾polo，德係指導價:7.79-14.39萬

大眾在車友中，一直有著開不壞的大眾之稱，可以說質量過硬。大眾的銷量在中國也是非常好的。polo作為一款小型車，其非常適合家庭代步。銷量也是比較高的。

豌豆說汽車，知識多又多，很高興回答您的問題，預算8-9萬的話，想要購買合資車型那麼選擇性就會少一些，就算有心儀的合資車型，那麼8-9萬也只能買一款低配車型，第一次買車也就是代步車型，這樣的話就必須挑一些質量比較過關的合資車型。

指導價：7.99萬-11.59萬。

動力系統：在動力方面上全系搭載著1.6L直列四缸自然吸氣式發動機， 動力方面上選擇了自然吸氣的發動機，也是為了節省油耗，其次就是這樣的緊湊車型是完全沒有必要搭載著渦輪增壓發動機的。

指導價：7.98萬-11.68萬。

動力系統：全新款的ESCORT搭載著1.5L直列三缸自然吸氣式發動機，變速箱採用的是6擋手自一體，三缸的發動力在動力方面上肯定是不會很強的，而且功率也會較小，但是唯一的好處就是油耗的問題得到了解決。

指導價：6.88萬-11.18萬。

動力系統：在動力方面上採用的是1.3L和1.5L直列四缸自然吸氣式發動機，變速箱也是日系車型主打的CVT變速箱，油耗方面上一直都很低，而且1.5L四缸的發動機也不缺動力，這樣的設計很平衡。

以上三款均為合資車型，如果是想8-9萬元購買的話，那麼只能選擇一款低配車型，不過一款緊湊型的合資車，什麼配置也是無所謂的，高配與低配無非就是多了一些軟體上的設施，硬體系統全部都是一樣的，最後，希望大家評論區多多留言，也可以邀請我回答問題，豌豆在所不辭！

別克 Excelle

官方指導價：8.39-9.99萬

Excelle是當年不少人的“第一輛”車，當年老三樣的代表之一，隨著前幾年的停產，本以為Excelle要正式於中國市場告別了。但在今年別克正式推出了新款的Excelle，重新整理了大家對於Excelle的印象，家族式的前臉代入這款緊湊型轎車，沒有絲毫的違和感，正是如此在預售期間，Excelle收穫了不少年輕消費者的

一汽大眾 Jetta

官方指導價：7.99-13.49萬

Jetta的名字和前面推薦的一款Excelle同樣是家喻戶曉的名字，但不同於Excelle的是Jetta在外觀上保留了當年不少的影子，穩重的設計風格加上簡潔的內飾是更符合成熟路線的消費者需求。

東風本田 Greiz

官方指導價：7.98-11.98萬

東風本田等到2015年才迎來了一款緊湊型轎車，當時的東風本田還依靠著CIVIC和C-RV支撐銷量。Greiz上市後的確帶動了整個銷量，在兄弟車型CITY在國內緊湊型市場表現如此火爆的情況下，Greiz在中國緊湊級市場的確分得了一杯羹。這離不開的是東本對亞洲市場獨到的眼光，Greiz整車設計更偏向與年輕消費者，強烈的線條感和科技化的配備，相比前面兩款的確是區分非常之大

8-9萬買個合資車，這也是我剛剛經歷的事，給大家說說我都看了哪些車吧。

我的首選，本田FIT，新款838起，內飾外觀大改，精緻起來了，增加了跨界版本，動力上依舊搭載1.5自吸發動機，這個價位的保值王，省油先鋒，無奈的是，等著用車，FIT還剛剛預售，等不及，不著急用車的話，可以去4s店看看，已經有展車到位了，全款9萬出頭，這個價位，我認為的首選車型。

具體買什麼車，網上看好，去試駕吧

買個二手的Golf，玩幾年賣掉，比買新車合適，代步用，挺好，當然其他品牌也不錯，不過Golf應該是市面上可刷電腦刷功能最多的車了

8-9萬買什麼合資都是窮裝逼，現在20萬以下的車不管合資還是中國產都差不多，買個標也裝不了比了，不是10年前了，還是踏實的買個安全配置高點的中國產吧，有的合資為了降低成本減配太嚴重，甚至連車身穩定系統都沒有，自己品吧！！