型格在外觀和動力上，相比CIVIC都做出了不少改變。首先看外觀，區別最為明顯在於前臉部位，扁平的前大燈組與中央格柵連線一起，營造了前臉扁平的視覺效果。而側身的線條採用直性設計，把整車的頭和尾部進行了打通，再搭配溜背式的造型頂，更是展現了其運動屬性。在車身尾翼部分，進行了微微上揚的設計，其溜溜背的造型在進一步延伸開來，給人一種向前俯衝的視覺衝擊。
內飾沒什麼太值得說的地方，對比CIVIC基本上沒什麼變化，同樣配備的是10.2英寸儀表盤+9英寸中控屏，整體感覺非常清爽。不過在配置層面，型格有些很大的提升，其搭配了12個BOSE音響，這也是本田在國內首次搭載BOSE音響。
在動力上，搭載了1.5T高功率發動機，最大馬力182ps，最大扭矩240N.m，在同級車型中優勢巨大。傳動系統有CVT變速箱和6MT手動兩種選擇，其中CVT採用的是本田技術，在燃油方面非常節省，油耗僅為5.9L/100km。而手動mt對於追求操控感的人們來說，是在同級車中不錯的選擇。
總體來說，型格在外觀和動力上都提升不小，在同級車中都處於領先。而其搭載的6MT手動更是同級別中沒有的，在這一方面，型格也就成了手動擋的唯一信仰。
型格在外觀和動力上，相比CIVIC都做出了不少改變。首先看外觀，區別最為明顯在於前臉部位，扁平的前大燈組與中央格柵連線一起，營造了前臉扁平的視覺效果。而側身的線條採用直性設計，把整車的頭和尾部進行了打通，再搭配溜背式的造型頂，更是展現了其運動屬性。在車身尾翼部分，進行了微微上揚的設計，其溜溜背的造型在進一步延伸開來，給人一種向前俯衝的視覺衝擊。
內飾沒什麼太值得說的地方，對比CIVIC基本上沒什麼變化，同樣配備的是10.2英寸儀表盤+9英寸中控屏，整體感覺非常清爽。不過在配置層面，型格有些很大的提升，其搭配了12個BOSE音響，這也是本田在國內首次搭載BOSE音響。
在動力上，搭載了1.5T高功率發動機，最大馬力182ps，最大扭矩240N.m，在同級車型中優勢巨大。傳動系統有CVT變速箱和6MT手動兩種選擇，其中CVT採用的是本田技術，在燃油方面非常節省，油耗僅為5.9L/100km。而手動mt對於追求操控感的人們來說，是在同級車中不錯的選擇。
總體來說，型格在外觀和動力上都提升不小，在同級車中都處於領先。而其搭載的6MT手動更是同級別中沒有的，在這一方面，型格也就成了手動擋的唯一信仰。