12v發電機接線方法：把萬用表(最好是電磁式萬用表)接在蓄電池兩端，先不要發動汽車，電池電壓應該在12v以上(包括12v),再發動汽車，觀察萬用表電壓值，應該在3-5秒鐘以內上升到14v，說明你發電機和的調節器是好的。

把發電機至蓄電池之間的充電線路斷開(扯下發電機的輸出端子)，.發動汽車，測量發電機的輸出電壓值，應該在50v以上(包括50v)，

電池正極接馬大齒吸接線柱，電池接馬達外殼接線柱，無接線柱的接機殼。

馬達齒吸上還有一個小接線柱是接通正極就起動。如在正極上安裝斷電器，實質也就是一個開關。

交流發電機上一般有3個或4個接線柱，上面分別標有“十”（或電樞）、F（或磁場）、“一”（或搭鐵）、N..（或中性點）字樣。

直接識別直徑最粗的接線柱為“＋”接線柱；為識別其餘3個接線柱，可用蓄電池電源線對其分別刮火。火花最強者為“一”接線柱；火花弱者為“F接線柱；無火花者為“N”接線柱。

用萬用表測量把萬用表撥到Rxl檔，用兩個測試棒分別測量各接線柱與機殼之間的電阻，然後再將測試棒交換位置進行測量。

若兩次測量中電阻均為零，則為“一”接線柱；電阻均為5一6SZ (12V交流發電機）或19.5一21St (24V交流發電機），則為“F接線柱；電阻一次為40一50St，另一次為ion時，則為“一”接線柱；電阻一次為8－ion，另一次為10kf時，則為“N”接線柱。

十二伏永磁發電機只有一根線是因為在設計中把負極直接接在外殼上的只有一根正極線，接線時要注意把裝置負載的正極接入永磁發電機的正極，把負載的負極直接接在發電機外殼就可以了，最特殊永磁電機除外，因為特殊電機根據設計者得需要也可能把正極接入外殼，

簡單做一個半波整流濾波電路即可充電，只需要串聯一個二極體（兩毛錢買一個1N5401），然後再並連上一個耐壓超過25V、容量超過1000UF的電解電容（約5毛錢）即可。

蓄電池電壓肯定要比充電器產生的電壓低才能充進電的。上面的簡單整流電路能讓12V交流電轉換成16-17V直流電，因此可以給電瓶充電。

可參考下面的圖片製作整流濾波電路，左邊是發電機輸出，右邊是充電輸出，上面正極，下面負極，直接接電瓶：

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